BMW řady 4 Systém stěračů Kompletní oprava poruchy je nutná

Ahoj! Mohu se s tím ztotožnit, měl jsem podobný problém s mým BMW řady 3 z roku 2014 asi před rokem. Mám nějaké základní zkušenosti s prací na autech, většinou s údržbou typu "udělej si sám". Jednoho dne mi také úplně přestaly fungovat stěrače. Vzal jsem je do svého běžného servisu a ukázalo se, že to byl jen uvolněný spoj ve svazku kabelů vedoucím k motorku stěračů. Kabel se časem uvolnil v důsledku vibrací. Mechanik musel odstranit některé části obložení, aby se k němu dostal a správně ho připojil. Celkový účet činil 95 eur, většinou náklady na práci. Než se vydáte do servisu, můžete se podělit o to, jaký chybový kód vám vypsala diagnostika? Také kdy se to začalo dít? Vydává to nějaký zvuk, když se snažíte aktivovat stěrače? To by pomohlo zúžit, zda se potýkáte se stejným problémem jako já, nebo s něčím jiným.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! Během diagnostiky se mi zobrazil kód chyby 927A. Můj minulý týden náhle přestal fungovat bez jakýchkoliv varovných příznaků, bez podivných zvuků nebo občasných problémů. Když se je pokusím aktivovat, není absolutně žádná odezva ani zvuk. Poslední servis byl asi před 2 měsíci a tehdy vše fungovalo dobře. Moje auto je teď na 101840 KM, tak by mě zajímalo, jestli to není jen opotřebením souvisejícím s věkem. Zítra to vezmu do obchodu, ale chtěl jsem zkontrolovat, zda někdo jiný neměl podobné příznaky, než mi budou potenciálně účtovány přeplatky za jednoduchou opravu, jako je ta vaše.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Příznaky, které popisuješ u chybového kódu 927A, se ve skutečnosti trochu liší od toho, co jsem zažil u svého BMW. Zatímco u mě šlo o uvolněný spoj, u tebe se neprojevuje vůbec žádná odezva a tento specifický chybový kód mě nutí myslet si, že by mohlo jít o víc než jen o problém s kabeláží. Abych se podělil o další zkušenost, po zmíněném počátečním problému se stěrači jsem měl asi o půl roku později další problém související se stěrači. Tehdy se ukázalo, že šlo o vadný modul dešťového senzoru, který způsobil, že automatická i manuální funkce zcela selhala, podobně jako to, co popisujete vy. Úplné ticho při pokusu o jejich aktivaci bylo úplně stejné. Vzhledem k tomu, že vaše auto je přibližně stejně staré jako moje, když se to stalo (moje mělo najeto asi 98 000 km), možná by stálo za to, aby vám zkontrolovali modul dešťového senzoru spolu s kabeláží. Oprava dešťového senzoru nakonec stála víc než můj první problém se stěrači, ale alespoň problém vyřešila natrvalo. Informujte nás o tom, co mechanik zjistil. Opravdu by mě zajímalo, jestli je to stejný problém, jaký jsem měl se snímačem deště, nebo něco úplně jiného. Tyhle BMW jsou někdy s elektrickými problémy ošemetné!

(Přeloženo z Angličtina)

Díky moc za podrobné sledování! To je opravdu užitečná informace o modulu dešťového senzoru, ani mě nenapadlo, že by to mohl být viník. Máte pravdu, že příznaky zní dost podobně jako ty, které jste zažili podruhé. Jsem vlastně rád, že jste se o tom zmínil, protože teď mohu konkrétně požádat mechanika, aby zítra zkontroloval modul dešťového senzoru. Podobnost najetých kilometrů je také zajímavá, dává smysl, že tyto díly mohou začít selhávat přibližně ve stejnou dobu. Zpočátku jsem se obával nákladů, ale vědomí, že by to mohlo být něco, co potřebuje řádnou opravu, spíše než rychlou opravu, mi pomáhá psychicky se připravit na účet. Je lepší to udělat správně, než se s tím za pár měsíců znovu potýkat. Jakmile to zkontroluji, určitě aktualizuji. Opravdu si vážím toho, že jste si udělal čas a podělil se o své zkušenosti. Je tak užitečné slyšet od někoho, kdo se skutečně zabýval podobnými problémy, než jen číst neobvyklé věci online.

(Přeloženo z Angličtina)