BMW řady 4 Výstraha ABS + problémy s trakcí Potřebuji pomoc

Hej! Minulý rok jsem měl téměř stejné příznaky na svém dieselovém BMW řady 5 2014. Problémy se světlem ABS a kontrolou trakce se ukázaly jako docela vážné, jednalo se o vadný řídicí modul ABS, nejen čidlo. Když jsem to vzal do garáže, provedli diagnostiku, která ukázala chybové kódy "Ovlivněná řídicí jednotka vadná". Modul ve skutečnosti občas selhával, což způsobovalo ty neobvyklé škubání během zrychlování, o kterém jste se zmínil. Museli vyměnit celý řídicí modul ABS a překalibrovat systém. Oprava nebyla rychlá, trvalo jim asi 3 dny, než ji seřadili se správnými díly. Ale od opravy jede auto naprosto hladce bez výstražných světel nebo problémů s trakcí. Neodkládejte tuto opravu, vadné ABS je vážným bezpečnostním problémem. Nechte si jej zkontrolovat v servisu, který se specializuje na diagnostiku BMW.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Je to opravdu užitečná informace, protože to zní přesně jako to, co řeším. Rozhodně se zdá, že by to mohl být řídicí modul ABS. Můžu se zeptat, kolik vás celá oprava nakonec stála? Také by mě zajímalo, jestli se po opravě objevily nějaké další problémy?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Rádi vám pomůžeme s dalšími podrobnostmi. Jen jsem si myslel, že vás budu aktualizovat, ve skutečnosti jsem minulý měsíc navštívil svého mechanika a vše vyřešil. Chyba signálu rychlosti, která způsobila všechny tyto problémy, byla zcela opravena. Účet za opravu přišel na 1 000 € za výměnu vadné řídicí jednotky, ale upřímně řečeno, stálo to za každý cent. Od té doby, co jsem to dal do pořádku, moje řada 5 jela jako sen, už žádné výstražné kontrolky, žádné cukání při akceleraci a kontrola trakce nyní funguje perfektně. Za poslední měsíc se neobjevil jediný problém. Auto je mnohem stabilnější a bezpečnější při řízení, zvláště když potřebuji náhle zabrzdit. Vím, že náklady se mohou zdát vysoké, ale vzhledem k tomu, že se jedná o systém kritický z hlediska bezpečnosti, nedoporučuji snažit se ušetřit peníze dočasnými opravami. Už jen ten klid stojí za to. Nová řídicí jednotka by navíc měla vydržet ještě roky. Doufám, že vám to pomůže při rozhodování!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji mnohokrát za všechny tyto informace! Vlastně jsem se dnes vrátil od mechanika a nevěřili byste tomu, moje situace byla úplně jiná, než jsme si mysleli. Ukázalo se, že šlo o kombinaci poškozeného ložiska kola a uvolněného spojení v kabelovém svazku. Celá oprava trvala jen asi den a stála mě kolem 600 babek, což bylo mnohem méně, než jsem očekával poté, co jsem slyšel o výměně modulu ABS. Mechanik mi ukázal staré ložisko, bylo úplně vystřelené! Není divu, že se moje auto chovalo špatně. Také řádně vyčistili a zajistili všechny spoje. Jen jsem s tím jel domů a je to jako úplně jiné auto, super plynulé, bez výstražných světel a kontrola trakce teď funguje perfektně. Jsem opravdu rád, že jsem to už neodkládal. Ještě jednou děkuji, že jste mě donutili, abych to řádně prověřil!

(Přeloženo z Angličtina)