BMW řady 4: Vícenásobné selhání systému, problém se snímačem?

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s prací na BMW. Loni v létě jsem měl podobný problém s mým BMW řady 3 2014. Příznaky, které popisujete, znějí přesně jako to, čím jsem prošel, ovládání AC je mrtvé a objevují se chybové zprávy. Ukázalo se, že moje řídicí jednotka AC byla úplně smažená. Vzal jsem to do mé běžné dílny a oni to hned diagnostikovali. Celá oprava včetně dílů a práce mě vyšla na cca 980 Euro, ale vše opravilo, už žádné chybové hlášky a klimatizace nyní funguje perfektně. Může to být jiné pro vaše 4 série. Chcete se podělit o to, jakou variantu motoru máte a zda jste zaznamenali nějaké další problémy s elektřinou? Mohlo by to pomoci zúžit věci. Tyto řídicí jednotky mohou být složité a někdy dochází k dominovému efektu s jinými elektrickými součástmi.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Můj vůz je benzinová varianta s 66827 km na tachometru. Zrovna minulý měsíc byl v servisu a vše bylo v pořádku, dokud se nezačaly objevovat tyto problémy. Je zajímavé, že zmiňujete řídicí jednotku klimatizace, protože jsem nezaznamenal žádné jiné elektrické problémy, vše ostatní se zdá fungovat naprosto v pořádku. Zmínil se váš mechanik o kontrole čidel před výměnou řídicí jednotky? Jen se snažím vyhnout zbytečné výměně dílů, pokud to je jen čidlo, které zlobí.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jo, naprosto chápu vaše obavy ohledně zbytečné výměny dílů. Ve skutečnosti, když jsem měl svůj problém, můj mechanik nejprve zkontroloval senzory, je to obvykle první krok, protože jejich výměna je levnější než celá řídicí jednotka. V mém případě připojili diagnostický systém a provedli testy všech teplotních čidel, včetně výměníku tepla, který jste zmínil. Všechny senzory byly testovány v pořádku, což je vedlo ke kontrole samotné řídicí jednotky. Diagnostika ukázala, že jednotka nekomunikuje správně se zbytkem systému. Váš počet najetých kilometrů je velmi podobný tomu, který jsem měl, když jsem měl problém (měl jsem asi 70 000 km). Vzhledem k tomu, že jste to právě nechali opravit a nejsou žádné další elektrické problémy, zní to velmi podobně jako já. Ale určitě si ty senzory nejdřív otestuj, můj mechanik říkal, že je vždycky lepší vyloučit ty jednoduché věci, než se pustíš do dražších oprav. Jednu věc jsem předtím nezmínil, poté, co mi vyměnili řídící jednotku, ji museli přeprogramovat, aby odpovídala systémům auta. Ujistěte se, že kamkoli jej vezmete, zvládne i tuto část. Nerad bych, abyste se zasekli s dalšími problémy kvůli neúplnému naprogramování. Informujte mě o tom, co zjistíte! Vždy jsem zvědavý, jak tyto věci dopadnou.

(Přeloženo z Angličtina)

To je opravdu užitečná informace, zejména o části přeprogramování, toho jsem si nebyl vědom! Určitě se o tom všem zmíním, až se do toho pustím. Vlastně jste mi z celé situace udělali trochu lepší pocit, protože jsem věděl, že někdo jiný řešil stejné problémy a vyřešil je. Příští týden si to zarezervuji a ujistím se, že nejdřív provedou ty kontroly senzorů. Skutečnost, že vaše příznaky byly tak podobné a měl jste zhruba stejný počet kilometrů, když se to stalo, mě opravdu nutí si myslet, že se díváme na stejný problém. Pravděpodobně půjdu do specializovaného servisu BMW, který obvykle používám, protože budou mít správné diagnostické vybavení a programovací schopnosti, které jste zmínil. Ještě jednou děkuji, že jste si udělal čas a podělil se o své zkušenosti. Dalo mi to mnohem jasnější představu o tom, co mohu očekávat a na co žádat, když to přijmu. Pokusím se nezapomenout, že vás budu informovat, jakmile to vyřeším!

(Přeloženo z Angličtina)