BMW řady 5: Pomoc s palivovými vstřikovači a špatným výkonem

Ahoj! S vaším problémem se ztotožňuji. Měl jsem podobný problém se svým BMW řady 3 z roku 2011 (předtím jsem měl také řadu 7). Mám nějaké zkušenosti s prací s auty, většinou se základní údržbou. Vaše příznaky zní přesně jako to, co jsem řešil já, špatné starty, vysoká spotřeba paliva a hrubý volnoběh. Můj mechanik zjistil, že problémy způsobují znečištěné vstřikovací ventily. Proces čištění a výměny mě stál asi 515 eur, ale problémy to zcela vyřešilo. Než učiním nějaké další návrhy, mohli byste se podělit: Jaký je aktuální stav najetých kilometrů? Zobrazují se vám nějaké chybové kódy? Kdy jste naposledy prováděli servis palivového systému? Tyto informace by mi pomohly poskytnout vám konkrétnější radu na základě mých zkušeností. Mimochodem, pravidelné čištění palivového systému by mohlo těmto problémům v budoucnu pomoci předejít.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za podrobnou odpověď! Můj současný stav kilometrů je 62035 km a poslední servis jsem měl asi před 4 měsíci. Na přístrojové desce se nezobrazují žádné chybové kódy, ale rozhodně pociťuji všechny ty příznaky, které jste zmínil. Zvýšená spotřeba paliva je opravdu znatelná, spotřebuji asi o 15-20% více paliva než obvykle. Vaše náklady na opravu zní vlastně rozumně. Obával jsem se, že to bude mnohem dražší. Pořídil jste si na výměnu originální díly? A jak dlouho celý proces opravy trval? Jen se snažím plánovat dopředu pro případ, že budu muset nechat auto v servisu. Opravdu si vážím vaší pomoci. Vždycky je dobré slyšet někoho, kdo řešil stejný problém z první ruky.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Je skvělé, že se ozýváš. Víš, ty příznaky, které popisuješ, přesně odpovídají tomu, co jsem zažil u svého BMW. A tvůj počet najetých kilometrů není příliš vzdálený od počtu kilometrů, které jsem měl já, když jsem měl tento problém. Jo, rozhodně jsem použil OEM díly, poučil jsem se z aftermarketových věcí na mé staré řadě 7! U mé řady 3 trvala celá práce v obchodě asi 4-5 hodin. Nejdříve provedli důkladné vyčištění, pak vyměnili vstřikovače, které se nedaly zachránit. Upřímně řečeno, stálo to za každý cent, protože auto pak jezdilo jako nové. To 15-20% zvýšení spotřeby paliva, které jste zmínil, to je přesně to, co jsem viděl také! Je to vlastně klasický příznak problémů se vstřikovači u těchto BMW. Po opravě se mi spotřeba paliva vrátila do normálu. Rychlá rada z mé zkušenosti: Když už tam budou, ať zkontrolují i regulátor tlaku paliva. Můj byl mírně rozhozený a jeho oprava znamenala velký rozdíl v chodu auta. Ani to moc nezvýšilo celkové náklady. Dejte mi vědět, jak to dopadlo, pokud to opravíte. Vždycky mě zajímá, jak tyto opravy dopadly u ostatních majitelů BMW!

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkuji za všechny tyto informace, je to velmi užitečné! To je dobré upozornění ohledně kontroly regulátoru tlaku paliva. Určitě se o tom zmíním, až ho vezmu do servisu. Jsem opravdu rád, že doba opravy není příliš dlouhá, a ulevilo se mi, že použití originálních dílů bylo správné rozhodnutí. Už jsem zavolal svému stálému mechanikovi a objednal se na příští týden. Nabídli mi zhruba stejnou cenovou relaci, jakou jste zaplatili vy, takže se mi z celé věci lépe dýchá. Problém se spotřebou paliva mě přivádí k šílenství, takže se nemůžu dočkat, až to vyřeším. Opravdu si vážím toho, že jste si udělal čas a podělil se o své zkušenosti. Díky tomu se cítím mnohem jistější v tom, co je třeba udělat. Určitě vás budu informovat, jakmile bude vše vyřešeno. Ještě jednou děkuji za vaši pomoc!

(Přeloženo z Angličtina)