BMW řady 6 Drsný volnoběh a zhasnutí: Problémy se zapalováním?

Ahoj! Minulý rok jsem měl téměř stejné problémy s BMW 650i z roku 2007. Příznaky, které popisujete, přesně odpovídají mým zkušenostem, hrubý volnoběh, váznutí a škubání během zrychlování. Původně jsem si myslel, že jde o něco velkého, ale ukázalo se, že zapalovací cívky selhaly a dvě zapalovací svíčky byly úplně opotřebované. Diagnostika ukázala vynechávání zapalování ve válcích 3 a 6. To je ve skutečnosti běžný problém u těchto motorů, když dosáhnou tohoto kilometrového rozsahu. V garáži našli zkorodované spoje na svazcích cívek a bylo vidět poškození kabelů zapalovacích svíček. Jakmile vyměnili cívky a svíčky, motor běžel hladce jako nový. Nebyla to vážná oprava, pokud jde o poškození motoru, ale rozhodně ne něco, co byste chtěli ignorovat, protože to může vést k poškození katalyzátoru, pokud se nekontroluje. Jeden tip: ujistěte se, že zkontrolují všechny sady cívek, nejen ty vadné. S přibývajícím věkem mají tendenci postupně selhávat. Doufám, že vám to pomůže při rozhodování.

(community_translated_from_language)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! To je přesně to, co řeším, je dobré vědět, že s tímto problémem nejsem sám. Cívky a zapalovací svíčky opravují zvuky, jako by to mohla být odpověď, kterou hledám. Nevadí, když se zeptám, kolik jsi nakonec zaplatil za celou opravu? Také od té doby vše běží hladce, nebo jste si všimli, že se objevily nějaké další problémy?

(community_translated_from_language)

Ahoj znovu! Chtěl jsem jen navázat, budete rádi, když uslyšíte, že jsem měl pravdu v tom, že na vině je zapalovací cívka. Po vaší zprávě jsem si vzal auto, abych ho zkontroloval, a jistě, přesně to bylo. Mechanik našel vadnou zapalovací cívku a opravil kabelové spojení, které způsobilo všechny potíže. Vrátilo mi to pouze 95 €, což byla úleva, protože jsem se obával, že by to mohlo být mnohem dražší! Od té doby, co jsem to dal opravit, moje BMW jezdí jako sen, už žádné škubání, zadrhávání nebo hrubý volnoběh. Už je to asi šest měsíců a neobjevil se mi jediný problém. Upřímně, je to jako řídit jiné auto! Motor je hladký jako máslo a ta otravná kontrolka motoru konečně nesvítí. Profesionální tip z mé zkušenosti, nechat to opravit dříve než později byl rozhodně správný hovor. Tyto věci mohou způsobit větší problémy, pokud je necháte běžet příliš dlouho. Pokud budete ještě něco potřebovat, dejte mi vědět! Vždy rádi pomůžu svému kolegovi majiteli BMW.

(community_translated_from_language)

Děkuji moc za podrobnou odpověď! Vlastně jsem se dnes vrátil od mechanika a chtěl jsem všem aktualizovat. Byl jsi na místě, všechny potíže určitě způsobily zapalovací cívky. Včera po našem rozhovoru jsem kousl kulku a vzal ji dovnitř. Mechanik našel dvě vadné cívky a nějaké opotřebené zapalovací svíčky. Ukázal mi staré díly a byly v hrubém stavu! Celá oprava včetně dílů a práce přišla asi na 300 babek. Vím, že to není levné, ale vzhledem k tomu, jak špatně to jezdilo, se mi jen ulevilo, že to nebylo nic vážnějšího. Hned poté jsem to vzal na zkušební jízdu a jaký rozdíl! Už žádné škubání nebo zadrhávání a ta otravná kontrolka motoru konečně zhasla. Motor teď vrní, jak by měl. Upřímně si přeji, abych to udělal dříve, místo abych se tím trápil týdny. Ještě jednou děkuji za sdílení vašich zkušeností, opravdu mi to pomohlo rozhodnout se to napravit, než se to změní v něco horšího!

(community_translated_from_language)