Carly Community
sophiastar91
BMW řady 7 Electric: Mrtvé problémy se zvukem a displejem
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
sophiastar91 (Autor)
Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! Můj problém začal asi před 2 týdny, většinou se stává, když auto běží asi 15-20 minut. Kód chyby je U0184 a je docela konzistentní. Právě jsem nechal udělat servis při 120251 KM a vše ostatní běží hladce. Doufal jsem, že se vyhnu výměně celé jednotky kvůli ceně, ale podle toho, co popisujete, by to mohlo směřovat tímto směrem. Našli jste vy nebo někdo jiný cenově výhodnější řešení? Možná existuje způsob, jak opravit pouze vadnou součást, než vyměnit celou věc?
(Přeloženo z Angličtina)
marvinblitz4
Ahoj znovu! Děkuji za další podrobnosti, ten chybový kód a časování mi připadají velmi podobné tomu, co jsem řešil u svého BMW 5. Po mé předchozí odpovědi vám jsem si vlastně vzpomněl na něco, co jsem měl zmínit. Než jsem se pustil do kompletní výměny zobrazovací jednotky, zkusil jsem levnější řešení, je běžný problém s páskovým kabelem, který spojuje displej s hlavní jednotkou. S mechanikem jsme se nejprve pokusili spoje přetěsnit a vyčistit, což stálo jen asi 50 dolarů za práci, ale bohužel to v mém případě problém nevyřešilo. Načasování vašeho problému (15-20 minut po nastartování) je přesně to, co jsem zažil, je to typické, když je veškerá elektronika plně zahřátá. Ten kód U0184 také ukazuje na problém s komunikací, který jsem měl já. Naprosto chápu, že chcete ušetřit peníze, tyto opravy BMW mohou být brutální pro peněženku. Pokud chceš nejdřív zkusit levnější cestu, určitě bych doporučil, aby někdo zkontroloval ty spoje a páskový kabel, než se vrhneš na kompletní výměnu. Jen mějte na paměti, že pokud je to něco podobného jako u mě, možná budete nakonec stejně potřebovat novou jednotku. Alespoň budete vědět, že jste nejprve vyzkoušeli levnější možnosti! Dejte mi vědět, co nakonec uděláte, jsem zvědavý, jestli budete mít stejný výsledek jako já.
(Přeloženo z Angličtina)
sophiastar91 (Autor)
Moc děkujeme za podrobné pokračování! S tím návrhem páskového kabelu jste mi vlastně dal určitou naději. Určitě to zkusím jako první, 50 dolarů je teď mnohem schůdnější než výměna celé jednotky. Právě jsem volal svému stálému mechanikovi a ten říkal, že se s tímto problémem už také setkal. Zítra ráno je ochoten zkontrolovat spoje a páskový kabel. Opravdu doufám, že se ukáže, že je to jednoduchá oprava, ale alespoň vím, co mě může čekat, pokud ne. Oceňuji, že jste si udělal čas a podělil se o všechny tyto informace, zejména o tu část o páskovém kabelu, na kterou jste si vzpomněl po své první odpovědi. Je super užitečné slyšet od někoho, kdo si prošel stejnou bolestí hlavy. Jakmile budu vědět, co je vlastně příčinou problému, budu to zde aktualizovat. Držte mi palce, ať to vyřešíme levněji!
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
marvinblitz4
Ahoj! Mohu se s vámi ztotožnit, protože jsem měl podobný problém se svým BMW řady 5 z roku 2012 (předtím jsem měl také řadu 3). Mám nějaké zkušenosti s prací na autech, ale většinou se základními údržbářskými věcmi. Můj displej dělal přesně to, co popisuješ, blikal a zhasínal, navíc zlobil zvukový systém. Po vyzkoušení základního řešení problémů, jako je kontrola spojů, jsem ho odvezl do svého běžného servisu. Ukázalo se, že samotná jednotka displeje je vadná a potřebuje vyměnit. Celá věc včetně práce mě přišla asi na 725 eur, ale od té doby funguje perfektně. Mohl byste se podělit o další podrobnosti, kdy se to začalo dít? Projevuje se to více, když je auto studené, nebo až po delší době provozu? A také, jaký chybový kód se vám zobrazuje? To by mohlo pomoci určit, zda se potýkáte se stejným problémem jako já.
(Přeloženo z Angličtina)