BMW se přehřívá a přitom je studené: Problémy s termostatem?

Dobrý den! Mám nějaké zkušenosti s auty a měl jsem velmi podobný problém se svým dieselem BMW řady 3 2018 (320d). Příznaky byly přesně jako ty vaše, pomalé zahřívání, přehřívání, špatná spotřeba paliva a nestálé vytápění kabiny. Vzal jsem to do mé běžné dílny a ukázalo se, že je to vadný mapový termostat. Oprava mě stála asi 350 Euro, ale všechny ty problémy úplně vyřešila. Mechanik vysvětlil, že tyto elektronické termostaty mohou selhat a způsobit přesně tyto příznaky. Mohl byste sdělit, který konkrétní model řady 1 máte (116d, 118d atd.)? To by mi pomohlo říct, jestli je to stejný komponent jako můj. Kolik mil/kilometrů má vaše auto najeto? Tyto informace by mohly být užitečné pro potvrzení, zda řešíme stejný problém. Dejte mi vědět tyto podrobnosti a já vám mohu poskytnout konkrétnější informace o mých zkušenostech s opravami.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! Jezdím 118d s najeto 158090 km. Minulý měsíc jsem měl pravidelný servis a vše ostatní vypadalo v pořádku. Váš popis dokonale odpovídá mým problémům, zejména pomalému zahřívání a nízké spotřebě paliva. Opravdu dobré vědět, že to byl ve vašem případě jen termostat. Všimli jste si nějakých varovných signálů, než to úplně selhalo? A jak dlouho trvala oprava? Doufám, že to vyřídím rychle, protože auto používám denně.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jo, moje 320d měla asi 145000 km, když se to stalo, takže dost podobný počet kilometrů jako tvoje. U naftových motorů BMW této generace jsou problémy s termostatem vlastně docela časté. Když se na to dívám zpětně, tak jsem některé varovné signály zpočátku ignoroval. Nejdřív jsem si všiml delšího zahřívání, zejména ráno, trvalo to tak 10-15 minut místo obvyklých 5 minut. Pak se začala plíživě zvyšovat spotřeba paliva, pravděpodobně se dostala asi o 2 l/100 km výše než obvykle. Opravdu nápadné bylo, jak při delších jízdách trochu kolísal ukazatel teploty. Samotná oprava nebyla příliš časově náročná, můj mechanik ji měl hotovou asi za 3 hodiny. Museli vypustit chladicí kapalinu, vyměnit jednotku termostatu a poté znovu naplnit a odvzdušnit chladicí systém. Samotný díl byl originální BMW a byla na něj poskytnuta záruka. Od opravy vše funguje perfektně, normální doba zahřívání, stabilní teplota a spotřeba paliva je opět v normálu. Rozhodně se vyplatí nechat to vyřešit raději dříve než později. Tyto příznaky se samy od sebe nespraví a provozování motoru mimo jeho optimální teplotní rozsah mu dlouhodobě neprospívá. Dejte mi vědět, jak to dopadlo, až to necháte zkontrolovat!

(Přeloženo z Angličtina)

Díky moc za všechny tyto podrobné informace! To je velmi užitečné, zvláště když znáte dobu opravy a že je to běžný problém s těmito motory. Varovné signály, které jste zmínil, jsou přesně to, co zažívám, pomalé zahřívání a zvýšená spotřeba paliva jsou na místě. Myslím, že si to zarezervuji na příští týden, protože oprava trvá jen pár hodin. Opravdu nechci riskovat poškození motoru odkládáním. Rozhodně jste mi ušetřili trochu stresu a pravděpodobně i nějaké peníze, alespoň teď můžu jít k mechanikovi s docela dobrou představou o tom, co je špatně, místo aby museli trávit čas diagnostikou. Tento týden budu sledovat teploměr na svých discích, ale zní to, jako bych měl ten termostat co nejdříve vyměnit. Ještě jednou děkujeme za sdílení vašich zkušeností, bylo to opravdu užitečné!

(Přeloženo z Angličtina)