BMW Transmission Broušení: TCU Failure Alert

Ahoj! Minulý měsíc jsem měl podobný problém se svým BMW 650i z roku 2006. Příznaky byly totožné, nereagující pádla řazení, hrubé řazení a aktivace režimu limp. Řídicí jednotka převodovky (TCU) byla skutečně vadná. Několik let jsem pracoval jako mechanik a tyto příznaky obvykle ukazují na selhání TCU. V mém případě bylo nutné jednotku kompletně vyměnit, nešlo jen o softwarovou závadu, kterou by bylo možné opravit přeprogramováním. Oprava byla poměrně závažná, protože TCU řídí všechny operace převodovky. Práce v servisu trvala asi dva dny. Museli odstranit starou jednotku, naprogramovat novou tak, aby odpovídala specifikacím vozu, a provést několik testů, aby se ujistili, že vše komunikuje správně. Po opravě převodovka opět hladce řadila a všechny chybové kódy se vymazaly. Nejlepší rada: Nechte ji brzy zkontrolovat. Neodstraněná vadná jednotka TCU může vést k vážnějšímu poškození převodovky. Doufám, že vám to pomůže při rozhodování.

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkujeme za sdílení vašich zkušeností! To je opravdu užitečné, protože příznaky přesně odpovídají tomu, s čím mám co do činění. Jsem rád, že jsi to vyřešil. Jen pro zajímavost, pamatujete si zhruba, kolik jste nakonec zaplatili za celou opravu? Také vše od opravy běží hladce nebo jste si všimli, že se objevily nějaké další problémy? Je uklidňující slyšet od někoho, kdo si tím skutečně prošel, zvláště s vaším mechanickým zázemím. Myslím, že to nechám zkontrolovat co nejdříve.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Naprosto rádi sdílíme aktualizaci! Od té doby, co jsem nechal opravit TCU, moje 650i jede jako sen, vážně, je to jako mít nové auto. Řazení převodovky je nyní hladké a ty otravné chybové kódy se od té doby nezobrazují. Celková oprava přišla na 1000 € za výměnu TCU, která zahrnovala díl a práci. Jasně, nebylo to levné, ale vzhledem k tomu, jak zásadní je řídicí jednotka převodovky, bych řekl, že to byly dobře vynaložené peníze. Navíc je to mnohem levnější, než nechat to zhoršit a potenciálně poškodit celou převodovku. Už je to několik týdnů a s převodovkou jsem neměl jediný problém. Řadicí páčky reagují okamžitě, už žádné skřípání a nouzový režim se nespustil ani jednou. Jsem opravdu rád, že jsem to vyřešil, když jsem to udělal. Rozhodně si myslete, že voláte správně a nechte si to hned zkontrolovat. Tato BMW jsou fantastická auta, když jedou správně, a tato oprava by vás měla vrátit k tomu, abyste si opět mohli užívat plynulé řazení! Dejte mi vědět, jak to dopadlo u vás!

(Přeloženo z Angličtina)

Ještě jednou děkuji za všechny podrobnosti! Včera se mi konečně vrátilo auto z obchodu a vy jste věděli o všem. Odneste to certifikovanému specialistovi BMW, který diagnostikoval stejný problém s TCU. Museli jsme vyplatit celkem asi 1200 €, o něco více než vy, protože našli opotřebované kabely, které bylo také potřeba vyměnit. Přesto se mi jen ulevilo, že je to opravené. První jízda po vyzvednutí byla úžasná, rozdíl je jako noc a den! Už žádné neohrabané řazení nebo výstražná světla a pádla jsou opět super citlivá. Bylo to vlastně zábavné řídit, místo nervy drásající pro jednou. Opravdu oceňuji vaši radu ohledně rychlé kontroly. Pravděpodobně jsi mě zachránil před většími bolestmi hlavy. Mechanik zmínil totéž o potenciálním poškození převodovky, kdybych čekal déle. Děkuji, že jste mi pomohli správně zavolat. Auto teď jezdí perfektně a konečně si zase můžu užívat jeho řízení!

(Přeloženo z Angličtina)