BMW X1 AC Dead: Výstražné signály a řešení kompresoru

Loni v létě jsem měl téměř totožné problémy se svým BMW X3 z roku 2014. Příznaky byly na místě, žádné chlazení, klimatizace se nezapínala a všude svítily výstražné kontrolky. Odvezl jsem ho ke svému pravidelnému mechanikovi a ukázalo se, že řídicí jednotka klimatizace je úplně usmažená. Nešlo jen o jednoduchý problém s čidlem, ale bylo třeba vyměnit celý řídicí modul. V mém případě byl kompresor ve skutečnosti v pořádku, jen řídicí jednotka nevysílala správné signály pro zapnutí. Museli objednat nový řídicí modul a přeprogramovat ho tak, aby spolupracoval se systémem vozu. Nebyla to rychlá oprava, protože museli počkat na náhradní díly, ale po výměně vše opět fungovalo perfektně. Podle toho, co jsem se dozvěděl v servisu, je to poněkud častý problém u těchto modelů po dosažení hranice 100 tisíc. Není to nic, čemu byste se mohli vyhnout, ale rozhodně se vyplatí nechat to zkontrolovat spíše u specialisty na BMW než u běžného mechanika. Ten bude přesně vědět, na co se zaměřit, a dokáže správně diagnostikovat, zda se jedná o řídicí jednotku nebo samotný kompresor. Před výměnou jakýchkoli dílů se ujistěte, že provedou řádnou diagnostiku. Ve vašem případě jsou vám tyto příznaky opravdu povědomé a nedivil bych se, kdybyste se potýkali se stejným problémem s řídicí jednotkou.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! To je opravdu užitečná informace o tom, že viníkem je spíše řídicí jednotka než kompresor. Moje příznaky zní dost podobně jako to, čím jste si prošli vy. Vzpomínáte si, kolik jste zhruba musel za celou opravu zaplatit? A funguje klimatizace od opravy bez problémů?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj! Jen jsem chtěl navázat na vaši otázku ohledně nákladů. Můj konečný účet za výměnu řídicí jednotky činil 980 EUR, což zahrnovalo díly a práci. A ano, s radostí mohu oznámit, že od opravy vše funguje perfektně! Vlastně jsem se dozvěděl, že jsem se ve svém původním odhadu mýlil, ukázalo se, že je třeba opravit jak řídicí jednotku, tak kompresor chladiva. Můj mechanik to zachytil během diagnostiky, což bylo docela štěstí, protože by to mohlo způsobit další problémy, kdyby se to neřešilo. Od loňského léta, kdy jsem to nechal opravit, mi klimatizace fouká pěkně a studeně bez jakýchkoli problémů. Ani žádné další výstražné kontrolky nebo chybové kódy. Rozhodně se vyplatilo nechat ji řádně diagnostikovat a opravit odborníkem. Už jen kvůli klidu v duši se vyplatilo investovat, zejména proto, že tato BMW bývají trochu vybíravá, co se týče elektroniky. Jen se ujistěte, že ten, kdo se podívá na vaše auto, provede důkladnou diagnostiku, než učiní unáhlené závěry. Někdy spolu tyto problémy mohou souviset, jak jsem zjistil u toho svého!

(Přeloženo z Angličtina)

Právě jsem se vrátil z obchodu a chtěl jsem vás všechny informovat! Měli jste pravdu, když jste chtěli, aby to řádně zkontroloval odborník. Vzal jsem ho k certifikovanému mechanikovi BMW a vtipné je, že můj problém byl také směsicí problémů. Zlobila řídicí jednotka a bylo málo chladiva. Celkový účet mě vyšel asi na 800 dolarů, což není tak hrozné, jak jsem se obával. Mechanik byl velmi důkladný a dokonce mi ukázal, co je špatně. Opravdu jsem rád, že jsem se nesnažil ušetřit rychlou opravou ve všeobecném servisu. Klimatizace teď funguje jako po másle, je příjemně studená! Celá tato zkušenost byla mnohem lepší než moje poslední mechanická katastrofa. Díky, že jste mě dotlačili k tomu, abych si to nechal zkontrolovat u odborníka. Někdy zaplatit trochu víc předem ušetří peníze v dlouhodobém horizontu! Označuji tento problém jako vyřešený a držím palce, aby se už žádné další drama s klimatizací nekonalo!

(Přeloženo z Angličtina)