BMW X1 Active Hood & Airbag Warning: Průvodce opravou aktuátoru

Dobrý den! Mám nějaké zkušenosti s BMW a minulý rok jsem měl podobný problém s BMW X3 z roku 2011. Varování aktivní kapoty a airbagů může být docela znepokojivé. Když se mi to stalo, vzal jsem to do své běžné dílny, kde diagnostikovali vadné čidlo zrychlení, které spouštělo falešné údaje pro systém aktivní kapoty. Celková oprava mě vyšla na 315 Euro, ale vyřešila obě kontrolky. Jaký je váš aktuální počet kilometrů? Také jste v poslední době provedli nějakou front-endovou práci? Tyto podrobnosti by mi pomohly sdílet relevantnější informace z mých zkušeností. Pozor, tato varování neignorujte, protože jsou součástí bezpečnostního systému. Doporučil bych jej nechat co nejdříve zkontrolovat, protože nefunkční systém aktivní kapoty by mohl ovlivnit bezpečnostní prvky pro chodce. Dejte mi vědět tyto podrobnosti a já vám řeknu více o tom, co můžete očekávat během procesu opravy.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! Moje X1 je na 136222 KM a měla poslední servis asi před 3 měsíci. V poslední době nebylo s frontendem nic provedeno, což činí tento problém ještě záhadnějším. Potřeboval váš mechanik objednat speciální díly na opravu? Zajímá vás také doba opravy, bylo vaše auto v obchodě dlouho? Opravdu oceníte jakékoli postřehy, které můžete sdílet o skutečném procesu opravy.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Rád se s vámi podělím o své zkušenosti s tímto problémem. V mém případě musel můj mechanik objednat snímač zrychlení speciálně pro BMW, neměli ho na skladě. Díl dorazil asi za 3 dny, ale samotná oprava trvala jen asi 2-3 hodiny, jakmile měli vše potřebné. Je zajímavé, že ten váš začal tato varování zobrazovat bez nedávné práce na přední části. U mě to bylo podobné, prostě se to objevilo z ničeho nic. Mechanik mi vysvětlil, že tyto snímače mohou někdy selhat v důsledku stáří a běžného opotřebení, a to i bez zjevného úrazu nebo poškození. Samotný proces opravy byl celkem jednoduchý. Nejprve provedli kompletní diagnostiku, aby potvrdili, že se jedná o snímač, poté ho vyměnili a resetovali systém. Po opravě museli také překalibrovat systém aktivní kapoty, což je zřejmě zásadní krok. Vzhledem k tomu, že váš počet najetých kilometrů je dost podobný tomu mému, když se to stalo (měl jsem najeto asi 142 000 km), může se klidně jednat o stejný problém. Dobrá zpráva je, že po opravě by to mělo být v pořádku, od loňské opravy jsem neměl žádné problémy. Jen se ujistěte, že ten, kdo na tom pracuje, má zkušenosti s bezpečnostními systémy BMW. Rád se s vámi podělím o konkrétnější informace o tom, co můžete během opravy očekávat, pokud je budete potřebovat!

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkujeme za všechny tyto podrobné informace! Je opravdu užitečné vědět, co mě může čekat. Určitě to nechám tento týden zkontrolovat, s těmi bezpečnostními systémy je lepší být v bezpečí než litovat. Je dobré slyšet, že je to potenciálně jen problém se senzorem a ne něco vážnějšího. Určitě se zeptám svého mechanika na jeho zkušenosti se systémy BMW a připravím se na to, že na díly budu možná pár dní čekat. Opravdu oceňuji, že jste si udělal čas a podělil se o své zkušenosti tak podrobně. Je to mnohem lepší pocit, když jdete do opravy s vědomím, co můžete očekávat! Pravděpodobně se znovu ozvu, abych vám dal vědět, pokud se ukáže, že jde o stejný problém jako u vás.

(Přeloženo z Angličtina)