BMW X1 Hrubý chod a kontrola motoru: Podezření na vzduchový ventil?

Téměř totožné problémy jsem měl loni se svým BMW X3 z roku 2014. Příznaky odpovídaly přesně tomu, co popisuješ, hrubý volnoběh, zadrhávání a ten charakteristický problém s čerpadlem sekundárního vzduchu. Po odvezení do servisu zjistili, že podtlaková hadice spojující čerpadlo se vzduchovým ventilem se poškodila a způsobuje únik vzduchu. Byl to docela vážný problém, protože ovlivňoval celý systém sání vzduchu a mohl vést k většímu poškození motoru, pokud by se to neřešilo. Oprava spočívala ve výměně vadného připojení hadice a rekalibraci systému. Celý proces zabral v dílně asi půl dne. Když ho měli otevřený, zkontrolovali také zbytek podtlakových vedení a zjistili, že vše ostatní je v pořádku. Od té doby jezdí bez problémů, nesvítí žádná kontrolka motoru ani nejsou problémy s výkonem. Určitě bych nechal ten váš brzy zkontrolovat, protože tyto příznaky se obvykle samy od sebe nezlepší.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj, to je opravdu užitečné slyšet o tvých zkušenostech! Vlastně se právě teď potýkám se stejnou věcí a ulevilo se mi, když jsem slyšel, že tvůj X3 má podobné příznaky. Můj mechanik to příští týden zkontroluje. Jen by mě zajímalo, jestli si pamatuješ, kolik jsi nakonec za opravu zhruba zaplatil? Také, zůstalo od opravy vše bez problémů, nebo jste zaznamenali nějaké další zvláštnosti?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj! Rád vám poskytnu aktuální informace o mé situaci s X3. Oprava mě nakonec stála 175 € za opravu toho problematického spojení hadice mezi čerpadlem a ventilem. Vím, že to zní trochu draze za problém s hadicí, ale vzhledem k potenciálnímu poškození, které to mohlo způsobit na motoru, bych řekl, že to stálo za každou korunu. Od té doby, co jsem to nechal opravit, jede auto jako z říše snů, už žádné zadrhávání, žádné škubání a otravná kontrolka motoru se už neukázala. Je to taková úleva, když po opravě dojde k takovému okamžitému a zjevnému zlepšení, víte? Problém se vzduchovým ventilem byl určitě na vině, a jakmile ho vyřešili, všechno se vrátilo na své místo. Od opravy jsem najezdil už dost kilometrů a nezaznamenal jsem žádné další vady nebo problémy. Motor teď běží hladce jako hedvábí. Jen se ujistěte, že váš mechanik důkladně zkontroluje body připojení, tam ten můj našel opotřebení, které způsobovalo všechny problémy. Pokud jsou vaše příznaky tak podobné, jak znějí, počítám, že vás čeká stejná oprava. Doufám, že vám to pomůže získat lepší představu o tom, co vás může čekat!

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkujeme za všechny ty detaily! Dnes jsem si konečně nechal auto zkontrolovat a nebudete mi věřit, bylo to přesně tak, jak jste popsal! Mechanik našel stejný problém s podtlakovou hadicí a nakonec to byla celkem rychlá oprava. Musel jsem za opravu vyhodit asi 200, což bylo trochu víc, než jsem čekal, ale upřímně, auto teď jezdí mnohem lépe, takže si nemůžu stěžovat. Už žádné cukání ani zadrhávání a ta otravná kontrolka motoru konečně zhasla. Je úžasné, jak taková malá součástka může způsobit tolik problémů! Vtipné je, že můj starý mechanik mi neustále naznačoval, že je to něco mnohem složitějšího a dražšího. Jsem opravdu rád, že jsem si po přečtení vašich zkušeností nechal udělat druhý názor. Nový mechanik přesně věděl, co má hledat, a hned to opravil. Myslím, že jsem našel svého nového pravidelného mechanika! Ještě jednou díky za sdílení vašeho příběhu, opravdu mi to pomohlo vyhnout se předražování zbytečných oprav!

(Přeloženo z Angličtina)