BMW X1 Hrubý volnoběh a zasekávání: Diagnostika vstřikovače paliva

Ahoj! V loňském roce jsem měl téměř totožné problémy se svým BMW X3 2013. Příznaky se přesně shodovaly s tvými, hrubý volnoběh, těžké starty a hrozná spotřeba paliva. Po diagnostice se ukázalo, že mám vážně ucpané vstřikovače paliva. Mechanik musel vyjmout a vyčistit všechny vstřikovače a navíc vyměnit dva, které se nedaly zachránit. Byla to docela vážná práce, protože znečištěné vstřikovače mohou poškodit další součásti motoru, pokud se to nechá bez kontroly. Proces čištění trval několik hodin, protože museli použít specializované zařízení, aby otestovali rozprašování každého vstřikovače. Po opravě jede moje auto opět jako nové, má plynulý volnoběh, okamžité starty a opět normální spotřebu paliva. Vzhledem k vašim příznakům bych rozhodně doporučil nechat vstřikovače brzy zkontrolovat. Čím déle budete čekat, tím více by mohlo dojít k poškození motoru. Moje rada: Najděte si servis, který se specializuje na palivové systémy BMW. Budou mít správné diagnostické nástroje a budou přesně vědět, co hledat. Hodně štěstí!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj, díky za sdílení zkušeností! Je opravdu užitečné slyšet od někoho, kdo si prošel tím samým. Vyplatilo se to po opravě? Jen by mě zajímalo, kolik jsi nakonec zaplatil za celou výměnu vstřikovačů, pokud ti nevadí se o to podělit. Také, zůstalo po opravě vše v pořádku, nebo jste zaznamenali nějaké další problémy? Slyšel jsem, že tyto problémy s palivovým systémem mohou být někdy ošemetné, takže bych rád věděl, jak se vaše X3 drží.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Absolutně stojí za každý cent! Po utracení 515 € na opravu vadné vstřikovací trysky a vyčištění špinavého ventilu moje X3 běží jako sen. Od opravy uběhlo asi 8 měsíců a neměl jsem jediný problém, vážně, je to jako řídit jiné auto! Volnoběh je nyní máslově hladký, pokaždé se spustí okamžitě a moje spotřeba paliva se vrátila do normálu. Vlastně bych mohl z dlouhodobého hlediska dokonce šetřit peníze, protože už nebudu plýtvat palivem s těmi neefektivními vstřikovači. Zpočátku jsem byl trochu nervózní z ceny, ale vzhledem k tomu, o kolik lépe auto jezdí, a potenciálnímu poškození, kterému bych mohl čelit odložením, bych řekl, že to byly dobře vynaložené peníze. Oprava těchto BMW může být drahá, ale když to uděláte hned napoprvé, opravdu se to vyplatí. Věřte mi, jakmile si to vyřídíte, hned si všimnete rozdílu. Jen se ujistěte, že najdete dobrého specialistu na BMW, který ví, co dělá. Už se nemusíte plést s obchody, které tyto motory neznají zevnitř ani zvenku!

(Přeloženo z Angličtina)

Jen jsem chtěl aktualizovat všechny, vzal si radu a dostal to vyřešeno! Našel jsem dobrého specialistu na BMW a ten mi potvrdil, že je to přesně to, co jsi říkal, ucpané vstřikovače. Nechal je vyčistit a vyměnil jeden, který byl úplně vystřelený. Celkový účet vyšel asi na 600 dolarů, což nebylo tak hrozné, jak jsem se obával. Teď už jezdím několik týdnů a jaký je to rozdíl! Už žádné hrubé volnoběžné otáčky, pokaždé perfektně startuje a motor dostal zpět svou sílu. Také spotřeba paliva je mnohem lepší. Jsem opravdu rád, že jsem to déle neodkládal. Mechanik mi ukázal, jak jsou vstřikovače zaneřáděné, dost děsivé věci. Také při tom důkladně zkontrolovali celý palivový systém, takže mám teď klid. Ještě jednou díky, že jste mě postrčili správným směrem. Měl jsem to udělat už před několika měsíci, místo abych se tahal s tím druhým obchodem. Poučení, někdy zaplatit trochu víc za někoho, kdo ví, co dělá, ušetří peníze v dlouhodobém horizontu!

(Přeloženo z Angličtina)