BMW X1 nechce nastartovat: Prázdná nádrž AdBlue, nebo něco horšího?

Jako majitel BMW X3 20d z roku 2016 jsem minulý měsíc čelil téměř stejným problémům. Příznaky nebyly jen o prázdné nádrži AdBlue, ukázalo se, že dávkovací jednotka selhala a bránila správnému dodávání AdBlue do systému SCR. Oprava zahrnovala výměnu jak dávkovacího modulu, tak vyčištění senzorů nádrže AdBlue. Mechanik našel vykrystalizované usazeniny AdBlue blokující systém. To je u těchto dieselových motorů po cca 150 000 kilometrech vlastně běžná záležitost. Je to seriózní oprava, která vyžaduje specializované diagnostické zařízení, a budete chtít obchod, který je obeznámen s dieselovými systémy BMW. Moje auto bylo tři dny v garáži, protože museli objednat konkrétní díly. Motor nyní běží perfektně a chybové zprávy jsou pryč. Neodkládejte to, jízda s nefunkčním systémem AdBlue může vést k poškození motoru a snížení výkonu. Příznaky, které popisujete, přesně odpovídají mé zkušenosti.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Zní to velmi podobně jako to, čím jsem si prošla já. Nechal jsem si ho opravit ve specializovaném servisu a od té doby funguje bez problémů. Mohu se zeptat, kolik jste nakonec za opravu zaplatil? Také by mě zajímalo, jestli jste po opravě zaznamenali nějaké další problémy? Můj mechanik se zmiňoval o tom, že by měl sledovat i systém DPF, tak by mě zajímalo, jestli jste měli nějaké související problémy.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj! Rád slyším, že i vy máte opravený. Jo, po návštěvě mechanika byl můj problém s nádrží AdBlue zcela vyřešen. Celkový účet se vyšplhal na 250 € za opravu vadného výstupního potrubí mezi nádrží a dávkovací jednotkou. Docela rozumné vzhledem ke specializované práci. Upřímně řečeno, od opravy moje X3 běží jako sen, žádné další problémy. Byl jsem mimořádně opatrný při používání kvalitního AdBlue a pravidelném doplňování nádrže, aby se předešlo opětovné krystalizaci. Pokud jde o systém DPF, je to vlastně dobrá poznámka od vašeho mechanika. Ujišťuji se, že jezdím pravidelně delší jízdy, abych umožnil řádné regenerační cykly, a neměl jsem žádné problémy. Má smysl to ale sledovat, protože tyto systémy jsou svým způsobem propojené. Jen sledujte hladinu AdBlue a měli byste být v pořádku. Oprava za mě skutečně vyřešila všechny ty nepříjemné chybové zprávy a problémy se spuštěním. Dobře utracené peníze, když se mě ptáte!

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za info! Jo, moje zkušenost s opravou dopadla mnohem lépe, než jsem čekal. Po předchozím jednání s tím útržkovitým mechanikem jsem byl opravdu nervózní, ale tento nový obchod byl fantastický. Zjistili stejný problém, vykrystalizované AdBlue a zablokovanou dávkovací jednotku. Celkem to přišlo asi na 300 €, což nebylo tak špatné. Auto teď jezdí skvěle. Dělal jsem přesně to, co jste zmínil, používal jsem kvalitnější AdBlue a udržoval jsem hladiny dolévané. Už žádné výstražné kontrolky nebo problémy se startováním. Mechanik mi také ukázal, jak správně kontrolovat úrovně, což bylo super užitečné. Opravdu oceňuji rady všech zde. Uchránilo mě to od přílišného stresu s opravou. Určitě dodržím plán údržby a budu dávat pozor na systém DPF, jak jsi navrhoval. Ještě jednou děkuji za sdílení vašich zkušeností, opravdu mi to pomohlo se správně rozhodnout!

(Přeloženo z Angličtina)