BMW X1 Problémy s řízením dosahu světlometů a varovné světlo

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s prací na autech a loni jsem se s podobným problémem setkal u svého BMW X3 z roku 2016. Příznaky byly naprosto stejné, nepravidelná výška světel a výstražné kontrolky. Po vyřešení tohoto bolehlavu se ukázalo, že se jedná o vadný servomotor v systému nastavení světlometů. Odvezl jsem ho do svého běžného servisu a tam to po provedení několika testů správně diagnostikovali. Oprava nebyla levná, nakonec jsem zaplatil asi 1040 eur za díly a práci, ale problém to zcela vyřešilo. Od té doby žádné problémy. Jen abych vám lépe pomohl, mohli byste se podělit o to, zda se vám zobrazují nějaké konkrétní chybové kódy? Také se to děje s oběma světlomety nebo jen s jedním? Tyto údaje by pomohly porovnat, zda se jedná o stejný problém, který jsem měl u své X3. Pokud je to stejný problém, možná byste ho měl brzy nechat zkontrolovat, protože jízda s nesprávně seřízenými světlomety není pro noční viditelnost dobrá. Hodně štěstí!

(community_translated_from_language)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Mám úplně stejné příznaky s oběma světlomety, které dělají tento podivný tanec. Moje X1 má najeto 46702 km a teprve minulý měsíc byla v servisu, takže mě to zaskočilo. Chybový kód, který se mi zobrazuje, je "Check headlight range control" na displeji přístrojové desky. Zajímavé, že zmiňujete servomotor, napadá mě, jestli to není i můj problém. Asi budu muset zatnout zuby a nechat to zkontrolovat v servisu. Byla na vaši opravu poskytnuta nějaká záruka? Opravdu doufám, že moje oprava nebude stát tolik!

(community_translated_from_language)

Ahoj znovu! Jo, tyhle příznaky jsou mi určitě povědomé, je to skoro přesně to, co jsem řešil na své X3! Když jsi zmínil stejnou chybovou hlášku a to, že se chovaly oba světlomety, jsem ještě víc přesvědčený, že je to stejný problém se servomotorem, který jsem měl já. Co se týče záruky, ano, dostal jsem dvouletou záruku na díly a práci, což mě docela uklidnilo. S cenou bys mohl mít větší štěstí, protože díly na X1 jsou obvykle o něco levnější než na X3. Můj mechanik se zmínil, že tyto servomotory obvykle začínají zlobit kolem 40-50 tisíc km, takže vaše načasování přesně zapadá do tohoto okna. Krátká rada z mé zkušenosti, zatímco čekáte na opravu, snažte se při startování auta parkovat na rovné ploše. Všiml jsem si, že to pomohlo minimalizovat podivné nastavení světlometů během mého problému. Také, pokud plánujete opravu, zkuste se informovat v několika různých servisech o cenových nabídkách. Pravděpodobně jsem mohl ušetřit nějaké peníze, kdybych se více rozhlížel. Dobrá zpráva je, že jakmile se to jednou opraví, opravdu to zůstane opravené. Od opravy jsem se svým neměl jediný problém, a to už mám najeto asi 15 000 km. Dej vědět, jak to dopadlo, až to necháš zkontrolovat, jsem zvědavý, jestli je to stejný problém!

(community_translated_from_language)

Moc děkuji za všechny ty podrobné informace, je to velmi užitečné! Určitě vyzkouším ten parkovací trik, než to vyřeším. Už jsem obvolal pár dílen kvůli cenám a máš pravdu, ceny se dost liší. Na jednom místě mi nabídli cenu kolem 800 eur, což je lepší, než kolik jsi zaplatil za svou X3, takže to je trochu povzbudivé. Opravdu jsem rád, že vaše oprava v průběhu času dobře obstála. Na příští týden mám naplánovanou schůzku a určitě se zeptám na záruční krytí. Teorie se servomotorem mi dává čím dál větší smysl, zvlášť když jsi zmínil to typické okno 40-50 tisíc km, kilometráž mé X1 do něj přesně zapadá. Až to vyřeším, určitě to tady budu aktualizovat. Ještě jednou díky za sdílení vašich zkušeností, díky tomu se mi mnohem lépe řeší celá situace!

(community_translated_from_language)