BMW X1: Potřebuji pomoc: Snížený výkon a problémy s brzděním

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s prací na BMW a prošel jsem si něčím velmi podobným s mým BMW řady 5 z roku 2011. Měl jsem úplně stejné příznaky, hrubý volnoběh, ztrátu výkonu a CEL. Poté, co jsem se několik týdnů potýkal s pomalou odezvou, jsem ho nakonec vzal ke svému důvěryhodnému mechanikovi, který diagnostikoval vadný ventil DISA. Opravil to výměnou kompletní jednotky DISA, stálo mě to asi 280 eur, ale auto pak jezdilo jako nové. Zajímavé je, že můj kamarád s BMW řady 3 měl identické problémy. Příznaky, které popisujete, jsou pro špatný ventil DISA u těchto motorů celkem typické. Mohl byste se podělit o počet najetých kilometrů a o to, zda jste v poslední době na motoru prováděl nějaké další práce? Pomohlo by to potvrdit, zda se jedná o stejný problém. Dostáváte také nějaké konkrétní chybové kódy? Tyto informace by byly opravdu užitečné.

(Přeloženo z Angličtina)

Minulý týden jsem udělal první servis a najeto 64055 km. Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! Zní to přesně jako to, čím procházím. Je dobré vědět, že může existovat přímá oprava. Ještě jsem nehledal chybové kódy, ale určitě to udělám. Příznaky začaly docela náhle, možná před 2-3 dny. Vyvíjel se tak rychle i ten váš? Brzy naplánuji návštěvu mechanika, jen jsem chtěl být lépe informován, než vstoupím.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jo, přesně takhle to začalo i u mě, strašně náhle, jako by se přepnul vypínač. Můj začal zlobit někdy kolem 65 000 km, takže naše časové údaje se opravdu shodují. Když jsem si toho všiml poprvé, myslel jsem si, že se mi to jen zdá, ale během pár dní to bylo opravdu zřejmé. Abych navázal na své předchozí zkušenosti s opravou, po výměně ventilu DISA jsem za poslední rok neměl jediný problém. Určitě se ale vyplatí nechat si ty chybové kódy přečíst, abyste měli 100% jistotu. Tvůj počet najetých kilometrů a příznaky jsou tak podobné tomu, co jsem řešil já, že bych se vsadil o hodně peněz, že je to stejný problém. Jednu věc jsem zapomněl zmínit ve své první odpovědi, než jsem to nechal opravit, všiml jsem si, že příznaky jsou horší, když je motor studený, zejména ráno. Všimli jste si něčeho podobného? Také moje náklady na opravu se mohou lišit od toho, co zaplatíte vy, protože ceny se liší, ale alespoň vám to dává přibližnou částku, kterou můžete očekávat. Dejte nám vědět, co říkají chybové kódy, až je necháte zkontrolovat. Bude zajímavé zjistit, jestli se shodují s tím, co jsem měl já (v mém případě P1017, pokud si dobře vzpomínám).

(Přeloženo z Angličtina)

Díky moc za všechny podrobné informace! A ano, vystihl jste to ohledně studených startů! Všiml jsem si, že je to rozhodně horší ráno, než se motor zahřeje. Vlastně jsem se právě vrátil z přečtení kódů v místním obchodě s náhradními díly a hádejte co, dostal jsem kód P1017, přesně jako ten váš! Cítím se teď mnohem jistější v tom, s čím mám co do činění. Zítra zavolám svému mechanikovi a zmíním se konkrétně o ventilu DISA. Opravdu oceňuji, že jste si udělal čas a podělil se o své zkušenosti, pomohlo mi to vyhnout se mnoha potenciálním diagnostickým problémům. Pravděpodobně budu pokračovat v opravě příští týden a je uklidňující vědět, kolik mám zhruba očekávat, že zaplatím. Pořád je nechám pro jistotu všechno zkontrolovat, ale aspoň nepůjdu úplně naslepo. Ještě jednou děkujeme za veškerou vaši pomoc! Je to taková úleva mít lepší představu o tom, s čím mám co do činění.

(Přeloženo z Angličtina)