BMW X2 nejde nastartovat: Spínač zapalování nebo něco jiného?

Ahoj! Minulý rok v zimě jsem měl podobný problém se svým BMW X1 2019. Po vypořádání se s těmi přesnými příznaky, nekonzistentními starty a hrubým chodem se ukázalo, že šlo jen o spálenou pojistku v obvodu zapalování. Zpočátku jsem se obával, že to bylo něco vážného! Vzal jsem to do mé běžné dílny a oni to diagnostikovali docela rychle. Technik vyměnil vadnou pojistku a vyšlo mi to asi 52 Euro, mnohem lepší, než jsem očekával, že zaplatím. Od té doby auto jezdí naprosto v pohodě. Mohl byste se podělit o další podrobnosti o tom, kdy se to začalo dít? Také se to stává častěji, když je motor studený nebo teplý? Tyto informace vám mohou pomoci zúžit, pokud řešíte stejný problém jako já. Příznaky mohou být u různých problémů v těchto modelech podobné. Doufám, že to pomůže! Dejte mi vědět, pokud potřebujete další informace o tom, co se stalo s mým X1.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! Moje situace se však zdá být trochu jiná. Měl jsem pravidelně servis (naposledy u 70294 KM) a tyto problémy se začaly objevovat z ničeho nic, bez ohledu na teplotu motoru. Zrovna dnes ráno měl problém znovu nastartovat, ale jakmile se to povedlo, běžel dobře asi 5 minut, než se zastavil na volnoběh. Všiml jsem si mírného cvaknutí ze zapalování, když se to stalo, což mě přimělo k domněnce, že by to mohl být spíše spínač než pojistka. Vydávalo vaše auto nějaké neobvyklé zvuky, když jste měli problém s pojistkou? Doufám, že je to něco jednoduchého jako ve vašem případě, ale začínám mít trochu obavy, protože je to stále častější.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Díky za ty další podrobnosti. Víš co? Když se podívám zpět na problémy mé X1, rozhodně se lišily od toho, co popisujete. Moje auto nevydávalo žádné cvakání s problémem s pojistkou, byla to spíše přímočará situace "bez napájení". Poté, co jsem slyšel o cvakání a problémech se zastavením, které máte, si vlastně myslím, že to nemusí být ani spínač zapalování. Když se nad tím zamyslím, moje X2 měla minulý rok velmi podobné příznaky a ukázalo se, že palivové čerpadlo umírá. Cvakání a způsob, jakým několik minut běží, než se zastaví, opravdu zvoní. Když se mi pokazilo palivové čerpadlo, někdy trvalo několik pokusů nastartovat, a když se rozběhlo, najednou se vypnulo, přesně jako to, co popisuješ. Náklady na opravu byly vyšší než můj problém s pojistkou, ale problém to zcela vyřešilo. Zaznamenali jste nějaké zaváhání při akceleraci? To je další věc, kterou jsem zažil, než to palivové čerpadlo úplně vzdalo. Možná by stálo za to si to nechat prověřit. Tyto novější BMW mohou být někdy složité se svými příznaky. Dejte mi vědět, co jste zjistili, jsem zvědavý, jestli je to stejný problém!

(Přeloženo z Angličtina)

Oceňuji příspěvky všech zde. Na základě návrhu palivového čerpadla jsem provedl nějaký průzkum a ve skutečnosti to dává velký smysl. Příznaky docela dobře odpovídají tomu, co zažívám. Ano, teď, když to zmiňujete, zaznamenal jsem určité zaváhání při akceleraci, zejména při zařazování na dálnice. Až doteď jsem to s problémy se startováním nespojil. Právě jsem si domluvil schůzku se svým mechanikem na zítra. Zajistím, aby zkontrolovali konkrétně palivové čerpadlo spolu se zapalovacím systémem, aby to bylo důkladné. Je uklidňující vědět, že ostatní řešili podobné problémy a vyřešili je. Opravdu jsem se obával, že by to mohlo být něco vážnějšího s motorem samotným. Jakmile dostanu diagnózu, dám všem vědět. Ještě jednou děkujeme, že jste si našli čas a podělili se o své zkušenosti, velmi nám to pomohlo při zužování toho, co může být špatně! Je skvělé mít komunitu, na kterou se můžete obrátit o radu ohledně auta.

(Přeloženo z Angličtina)