BMW X3 Broušení převodovky a režim Limp: Majitel hledá pomoc

Ahoj! Téměř identické příznaky jsem měl loni u svého BMW X5 35i z roku 2010. Ukázalo se, že skřípání a hrubé řazení způsobuje vadný adaptér mechatronického pouzdra, v podstatě šlo o narušené spojení mezi řídicím modulem převodovky a tělesem ventilu. Převodovka byla v pořádku, jen elektrické spojení bylo v háji. V mém případě si mechanik původně myslel, že je to i tlakem převodové kapaliny, ale po provedení diagnostiky zjistil, že skutečným viníkem je tento problém s konektorem. Nebyl to katastrofický problém, ale rozhodně bylo třeba ho co nejdříve opravit, aby se zabránilo poškození převodovky. Museli demontovat vanu převodovky, vyměnit adaptér mechatronického pouzdra a provést výplach převodové kapaliny. Od té doby auto řadí hladce. Tyto příznaky jsou u našich vozů BMW kolem hranice 100-150 tis. km docela běžné. Pokud můžete, nechte si udělat druhý názor od specialisty na BMW. Možná vás to zachrání před zbytečnou velkou opravou. Doufám, že to pomůže.

(community_translated_from_language)

Ahoj, díky za sdílení zkušeností s problémem mechatronického adaptéru! To je přesně to, co jsem potřeboval slyšet, protože naše problémy znějí podobně. Určitě to teď nechám zkontrolovat odborníkem. Pamatuješ si, kolik jsi nakonec zhruba zaplatil za celou opravu? Také by mě zajímalo, jestli se po opravě objevily nějaké problémy související s převodovkou? Ještě jednou díky za podrobné informace!

(community_translated_from_language)

Ahoj znovu! Je skvělé, že se ozýváš! Jen jsem vás chtěl informovat, že jsem se právě vrátil od mechanika, který konečně vyřešil můj problém. Nebudete tomu věřit, ale nakonec se ukázalo, že to byl ten problém s tlakem oleje v chladiči. Našli pochybný kabelový spoj, který způsoboval celé to drama. Oprava mě stála jen 95 dolarů, jaká úleva! Co se týče vašich otázek, oprava adaptéru mechatronického pouzdra, o které jsem se zmínil dříve, mě vyšla celkem asi na 800, včetně práce a výplachu převodové kapaliny. A s radostí mohu oznámit, že od té doby jsem neměl jediný problém s převodovkou. Moje X5 dnes řadí jako ve snu. Mezi touto opravou a nedávnou opravou tlaku v chladiči vše běží super hladce. Opravdu to ukazuje, jak mohou být tato BMW citlivá i na malé elektrické problémy, ale jakmile je vyřešíte, jsou to solidní stroje. Dejte mi vědět, jak vaše návštěva specialisty dopadla. Vždycky mě zajímá, jak tyhle věci dopadnou! Opatrujte se!

(community_translated_from_language)

Děkujeme za aktualizaci! Jaká to náhoda, právě jsem si taky přivezl auto ze servisu! Po několika doporučeních jsem šel k jinému specialistovi na BMW a ten diagnostikoval přesně stejný problém s tlakem oleje v chladiči, který jste zmínil. Opravili to za cca 100 € a upřímně, připadám si trochu hloupě, že jsem si dělal takové starosti. Ukázali mi vadný spoj a všechno mi jasně vysvětlili, mnohem lepší zkušenost než můj předchozí mechanik. Auto teď jezdí perfektně, už žádné varovné kontrolky ani hrubé řazení. Opravdu jsem rád, že jsem se zeptal tady a získal vaše informace, zachránilo mě to před potenciálními mnohem většími výdaji za zbytečné opravy. Asi jsme se oba naučili, že někdy je nejjednodušší vysvětlení to správné! Ještě jednou děkuji za pomoc, číslo na tohoto specialistu si určitě nechám po ruce pro případ budoucích problémů. Opatrujte se!

(community_translated_from_language)