lindaschulz1
BMW X3 Diesel: Varovné signály a řešení Turbo systému
(Přeloženo z Angličtina)
Shrnutí vlákna
Dieselové BMW X3 z roku 2018 mělo snížený výkon, chcípalo na volnoběh, při akceleraci pískalo a zvýšila se spotřeba paliva, přičemž svítila kontrolka motoru. Tyto příznaky naznačovaly problémy se systémem plnícího tlaku, konkrétně vadný regulační ventil turbodmychadla. Řešení zahrnovalo odtažení vozidla k specialistům na BMW, kteří vadný regulační ventil diagnostikovali a opravili, čímž se problémy vyřešily a obnovil se výkon vozu. Oprava byla úspěšná, odstranila příznaky a zlepšila celkovou funkci vozidla.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
6 komentář(e)
lindaschulz1 (community.author)
Díky moc za sdílení vašich zkušeností, rozhodně to zní jako to, s čím mám co do činění! Ten problém s odpadním ventilem dává naprostý smysl se všemi příznaky. Opravdu užitečné vědět, co očekávat. Jen by mě zajímalo, pamatujete si zhruba, kolik jste nakonec zaplatili za opravu? Také vše běží hladce od doby, kdy jste to opravili, nebo se objevily nějaké jiné problémy? Ještě jednou díky za pomoc!
(community_translated_from_language)
ludwig_smith86
Ahoj znovu! Jsme rádi, že vám můžeme pomoci s aktualizací! Jo, nechal jsem tu práci a můžu vám říct přesně, kolik mě to stálo, 860 € oprava ventilu wastegate. Upřímně, i když to nebylo levné, stálo to za to, protože auto od té doby jezdí jako sen. Nyní je to asi rok od opravy a se systémem plnicího tlaku jsem neměl jediný problém. Pískání úplně zmizelo, výkon je perfektní a spotřeba paliva se vrátila do normálu. Volnoběh je také super hladký, už žádné otravné zadrhávání. Mechanik odvedl skvělou práci při diagnostice a opravě. Vaše příznaky zní přesně jako to, co jsem řešil, takže jsem si docela jistý, že se díváte na stejnou opravu. Jakmile je to opraveno, měli byste si okamžitě všimnout rozdílu, je to jako získat zpět nové auto! Jen se ujistěte, že to dáte brzy do pořádku, abyste předešli případnému poškození zbytku turbosystému. Věřte mi, budete rádi, že jste to udělali! Pokud potřebujete další podrobnosti o opravě, dejte mi vědět. Rád se podělím o další své zkušenosti, pokud to pomůže!
(community_translated_from_language)
lindaschulz1 (community.author)
Právě jsem se vrátil od mechanika a wow, byli jste na místě! Vzali to ke specialistovi BMW a ti potvrdili, že to byl ventil vypouštěcího ventilu. Včera jsem to opravoval a rozdíl je neuvěřitelný! Stálo mě to asi 900 €, ale upřímně, dobře vynaložené peníze. Pískání úplně zmizelo, motor běží super hladce a výkon se vrátil do normálu. Taková úleva! Mechanik byl opravdu důkladný a vše vysvětlil. Dokonce mi ukázali starou wastegate, byla dost opotřebovaná. Není divu, že se auto chovalo! Jen jsem chtěl aktualizovat a znovu poděkovat za vaši radu. Opravdu mi pomohlo cítit se jistější v tom, co je třeba udělat. Ztráceli byste čas a peníze chozením do neobvyklých obchodů bez vašeho přispění. Auto je opět jako nové, asi si ho ještě nějakou dobu nechám! Ještě jednou děkuji, že jste mě nasměrovali správným směrem. Rozhodně správný telefonát, abyste to okamžitě napravili!
(community_translated_from_language)
Sebastian324
Ahoj všem. Mám problém s BMW řady 1 1.6 benzín, objevuje se mi tento kód: 120408. Díky
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Ahoj všem. Mám problém s BMW řady 1 1.6 benzín, objevuje se mi tento kód: 120408. Díky
Chybový kód 120408 u BMW obvykle indikuje problém s regulací tlakování turba, konkrétně že tlak je příliš nízký. To může být způsobeno různými důvody, jako je netěsnost v sacím systému, vadné turbodmychadlo nebo nefunkční snímač tlaku turba. Začněte kontrolou viditelných netěsností nebo uvolněných spojů v sacích hadicích a mezichladiči. Pokud vše vypadá v pořádku, může být vhodné nechat profesionála zkontrolovat turbodmychadlo a související součásti. Dejte mi vědět, jak to dopadlo, nebo pokud máte další otázky!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
X3
ludwig_smith86
Ahoj! Minulý rok jsem měl téměř stejné problémy se svým dieselem BMW X5 2015. Ten pískavý zvuk a ztráta výkonu, kterou popisujete, zazvonil, se ukázal jako vadný vypouštěcí ventil na mém turbu. Když to technik zkontroloval, wastegate správně nereguloval plnicí tlak, což vysvětlovalo špatný výkon a nadměrnou spotřebu paliva. Ten můj začal úplně stejně, ztráta výkonu, to výrazné pískání a hrubý volnoběh. Diagnostikovali to ve specializovaném obchodě a potvrdili, že selhal ovladač wastegate. Je to rozhodně vážný problém, který je třeba brzy vyřešit, protože může vést k většímu poškození turbodmychadla, pokud nebude kontrolován. Oprava zahrnovala výměnu celé sestavy wastegate. Po opravě motor opět běžel jako nový, plynulý volnoběh, správný přísun výkonu a spotřeba paliva se vrátila do normálu. Máte správně podezření na systém plnicího tlaku. Na základě vašich příznaků bych vsadil peníze, že je to stejný problém jako já. Moje rada: Nechte si to zkontrolovat v prodejně, která se specializuje na turbodiesely BMW. Tohle není něco, co byste chtěli, aby obecný mechanik experimentoval.
(community_translated_from_language)