BMW X4 Diesel: Problémy s posilovačem a jejich řešení

Ahoj! S auty nějaké zkušenosti mám, nejsem odborník, ale řešil jsem podobné problémy. Minulý rok jsem měl téměř úplně stejný problém se svým BMW X3 2012 Diesel. Příznaky, které popisujete, se shodují s tím, co jsem zažil, ztráta energie a to nepříjemné pískání byly na místě stejné. Motor se mi točil i na volnoběh. Nechal jsem to opravit v místní dílně a ukázalo se, že to byl skutečně elektrický obtokový ventil, který byl vadný. Celá oprava mě stála asi 250 Euro. Mechanik vyměnil ventil a překalibroval systém a vyřešil to. Spotřeba paliva se vrátila do normálu a pískání úplně zmizelo. Mohl byste se podělit o kód chyby, který dostáváte z kontrolky motoru? Také, kdy přesně se pískání objeví, je to okamžité při zrychlení nebo to trvá chvíli? To by pomohlo potvrdit, zda řešíte stejný problém jako já.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! Mám stejnou X4 s 108254 KM na hodinách a příznaky zní velmi podobně. Minulý měsíc jsem provedl službu, ale nedávno se to začalo dít. Při skenování dostávám kód chyby P0299. Pískání začíná hned po sešlápnutí plynového pedálu a je to znát zejména mezi 2000-3000 RPM. Opravdu to ovlivňuje moje každodenní řízení, stěží to dostanu na rychlost na dálnici bez problémů. Je dobré vědět o elektrickém obtokovém ventilu, který je rozhodně levnější, než jsem očekával, že zaplatím. Potřebovali jste vyměnit nějaké další díly, když byly na místě? Doufám, že je to jen ventil a nic vážnějšího.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Po řešení stejného problému mi X4 skutečně běží krásně. Když jste zmínil kód P0299, okamžitě to zazvonilo, přesně to jsem také dostával. A jo, ten pískavý zvuk mezi 2000-3000 RPM je super známý. Abych vás aktualizoval o své zkušenosti s opravami: zatímco hlavním viníkem byl elektrický obtokový ventil, můj mechanik také zjistil, že podtlakové potrubí mělo drobné praskliny. Nakonec jsme je také nahradili, když tam byli, přidali k účtu asi 50 EUR, ale pro klid duše to stojí za to. Celá práce trvala asi 3 hodiny. Rychlý tip z mé zkušenosti, ujistěte se, že zkontrolují tyč ovladače wastegate, když jsou u toho. Můj měl trochu hry, což mohlo způsobit problémy. Moje celková oprava se nakonec pohybovala kolem 300 Euro s extra bity, ale posledních 8 měsíců jel jako nový. Spotřeba paliva se okamžitě vrátila do normálu a to nepříjemné pískání úplně zmizelo. Věřte mi, rozdíl ucítíte, jakmile vyjdete z obchodu. Dejte mi vědět, jak to dopadlo u vás!

(Přeloženo z Angličtina)

Díky moc za podrobné sledování! To je opravdu užitečné, zejména pokud jde o kontrolu vakuových vedení a tyče ovladače wastegate, rozhodně by mě nenapadlo se na ně ptát. Cena zní mnohem rozumněji, než jsem čekal. Bál jsem se, že to může být tisíc nebo více. Vlastně jsem to právě zarezervoval u svého mechanika na zítra ráno. Zmíním vše, co jste řekl o své zkušenosti s opravami. Je mnohem lepší jít tam s tím, že přesně víte, co můžete očekávat a co je třeba zkontrolovat. Zvláštní je, že moje spotřeba paliva se tento týden ještě zhoršila a z nádrže jsem dostal sotva polovinu normálního dojezdu. Opravdu oceňuji, že jste si našli čas a podělili se o všechny tyto informace. Určitě dám vědět, jak to po opravě chodí. Držím palce, brzy to pojede stejně dobře jako ty!

(Přeloženo z Angličtina)