BMW X4 Power Seat Mystery: Potřebujete pomoc s elektrickým ovládáním

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s prací na autech jako hobby mechanik. Měl jsem podobný problém s mým BMW X3 2015. Elektrická sedadla úplně přestala fungovat a nereagovalo ani nastavení paměti. Ukázalo se, že moje baterie byla vážně vybitá a potřebovala jsem ji vyměnit. Po úplné diagnostice v mé důvěryhodné dílně potvrdili, že baterie již správně nedrží nabití, což ovlivnilo různé elektrické systémy, včetně ovládání sedadel. Nechal jsem ho vyměnit za asi 290 Euro a vše se vrátilo do normálu. Než však uděláme ukvapené závěry, mohl byste se podělit, zda máte nějaké další problémy s elektrickým proudem? Jako pomalé startování, tlumená světla nebo jiné elektrické funkce? Také víte, zda byla vaše baterie od roku 2017 vyměněna? Tyto podrobnosti by pomohly zúžit, pokud se díváme na stejný problém. Pokud chcete mou radu, nechte si nejprve zkontrolovat baterii, než budete zkoumat složitější problémy. X3 a X4 jsou ve svých elektrických systémech dost podobné, takže vám to může ušetřit trochu bolesti hlavy.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení těchto informací! Minulý měsíc jsem byl v servisu při 141016 km a je zajímavé, že žádné problémy s baterií nebyly označeny. Auto startuje naprosto v pořádku a všechny ostatní elektrické komponenty fungují skvěle, žádná tlumená světla nebo pomalé starty. Jen sedačky se chovají divně. Zvláštní je, že chybový kód ukazuje konkrétně na modul sedadla spolujezdce. Vzhledem k tomu, že vše ostatní funguje normálně, začínám si myslet, že by to mohl být spíše problém s modulem ovládání sedadel než s baterií. Rozhodně však budu mít na paměti možnost baterie, vždy je dobré začít s jednoduššími opravami! Zmínil se váš mechanik při diagnostice vašeho problému o řídicích modulech sedadel?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Protože jste zmínil servisní historii a konkrétní chybový kód, měl bych přidat něco o své zkušenosti s X3. Zatímco můj počáteční problém se skutečně týkal baterie, ve skutečnosti jsem měl asi o šest měsíců později další problém související se sedadlem, který zní spíše jako to, co popisujete. Řídicí modul sedadla spolujezdce na mém X3 se začal chovat podobným způsobem, neupravil se zapalováním a nastavení paměti se zpozdilo. Ukázalo se, že pod sedadlem spolujezdce byl vadný kabelový svazek, který způsoboval občasné problémy se spojením s řídicím modulem. Zpočátku to nebylo zřejmé, protože všechno ostatní fungovalo dobře, stejně jako ve vašem případě. Můj mechanik našel nějaké zkorodované konektory v kabelovém svazku, které přerušovaly signály. Oprava zahrnovala výměnu postroje a rekalibraci modulu sedadla. Stálo mě to asi 400 eur, ale problém to úplně vyřešilo. Vzhledem k tomu, že váš chybový kód konkrétně ukazuje na sedadlo spolujezdce a nemáte žádné jiné elektrické problémy, vsadil bych se, že máte co do činění s něčím podobným. Možná by stálo za to, aby váš mechanik před výměnou drahých modulů zkontroloval kabelový svazek a připojení. Tato sedadla mají poměrně složitou kabeláž a je to častý poruchový bod v našich autech.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky moc za podrobné sledování! Ten problém s kabelovým svazkem zní přesně jako to, co se může stát s mojí X4. Opravdu užitečné vědět o zkorodovaných konektorech, dává to úplný smysl, protože příznaky jsou tak podobné. Objednal jsem si schůzku se svým mechanikem na příští týden a určitě se nejprve zmíním o kontrole kabelového svazku a připojení. Cena, kterou jste uvedl, se zdá přiměřená za opravu, zejména ve srovnání s výměnou celého modulu. Alespoň teď mohu jít s některými konkrétními věcmi, o kterých se bude diskutovat, spíše než jen popisovat příznaky. Opravdu si vážím toho, že jste si udělal čas a podělil se o své zkušenosti. Jasnější představa o tom, co očekávat, hodně pomáhá. Pravděpodobně o víkendu zapracuji na autě a před jeho převzetím udělám vizuální kontrolu konektorů sám. Ještě jednou díky za pomoc!

(Přeloženo z Angličtina)