BMW X5 ABS Light + trhavé zrychlení: Problémy se snímačem?

Ahoj! Minulý rok jsem měl téměř totožné problémy se svým BMW X3 3.0i z roku 2009. Příznaky, které popisujete, přesně odpovídají tomu, co jsem zažil, kontrolka ABS, nepředvídatelná kontrola trakce a trhavé zrychlení. Původně jsem si myslel, že je to jen snímač rychlosti kola. Ukázalo se, že řídicí modul ABS skutečně selhal. Řídicí jednotka byla poškozená a je třeba ji vyměnit. Byl to rozhodně vážný problém, protože ovlivnil několik bezpečnostních systémů. Modul ovládá nejen ABS, ale také kontrolu stability a řízení trakce. Nechal to opravit v nezávislém odborném servisu BMW. Pomocí svého diagnostického zařízení to řádně diagnostikovali a vyměnili řídicí jednotku. Auto od té doby jezdí perfektně, žádné výstražné kontrolky ani nepravidelné chování. Vzhledem k vašim příznakům bych důrazně doporučil nechat si to brzy zkontrolovat, protože je to systém kritický z hlediska bezpečnosti. Ujistěte se, že kdokoli se na to podívá, má správné diagnostické schopnosti BMW, protože obecné skenery nemusí konkrétní problém zachytit.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj, díky za sdílení zkušeností! Je dobré vědět, že někdo jiný prošel se svým BMW stejnou věcí. Přesně takový problém mám teď se svou X5. Je dobré slyšet, že jsi to vyřešil výměnou řídicího modulu ABS. Vzpomínáte si, kolik jste nakonec za celou práci zhruba zaplatil? Také, funguje vše od opravy bez problémů, nebo jste zaznamenali nějaké další podivnosti, které se objevily?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Je skvělé, že se mi ozvete! Ano, pamatuji si to jasně, oprava vadné řídicí jednotky mě stála přesně 1000 €. Nejlepší část? Auto od té doby jezdí jako sen. Chyba signálu Speed, která způsobovala všechny ty nepříjemné příznaky, je úplně pryč, už žádné trhavé zrychlování nebo neobvyklé zásahy kontroly trakce. Po shlédnutí mechanika a výměně řídicího modulu bylo vše perfektní. Už je to asi rok a nezaznamenal jsem jedinou kontrolku nebo nějaké divné chování. Auto je opět pevné a bezpečné, tak jak má. Rozhodně to stálo za každý cent, zvláště když vezmeme v úvahu, že je to tak důležitý bezpečnostní systém. Věřte mi, jakmile to vyřešíte, okamžitě pocítíte rozdíl. Moje X3 teď jezdí jako nová, plynulá akcelerace, pořádná kontrola trakce, vše funguje přesně jak má. Od opravy se také neobjevily žádné další problémy, takže jsem si docela jistý, že to byla správná oprava. Dejte mi vědět, pokud se vám to podaří opravit, zajímalo by mě, jestli vaše zkušenost dopadne podobně jako já!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za všechny podrobnosti! Vlastně jsem se dnes vrátil od mechanika. Nebudete tomu věřit, ale můj příběh dopadl úplně jinak. Vzal jsem to do jednoho servisu, který se specializuje na evropská auta, a ukázalo se, že to byl jen poškozený kabelový svazek u snímače kola! Mnohem levnější, než jsem čekal, za opravu jsem zaplatil jen 300 €. Mechanik mi ukázal, kde se drát roztřepil od tření o součástku zavěšení. Opravili kabeláž, vyčistili snímač a teď vše funguje perfektně. Už žádné výstražné kontrolky, žádné trhavé zrychlování a kontrola trakce se zase chová normálně. Asi jsem měl štěstí, že to nebyl řídicí modul jako ve vašem případě. Opravdu se mi ulevilo, že se ukázalo, že to bylo něco relativně jednoduchého. Ještě jednou díky za sdílení tvých zkušeností, pomohlo mi to pochopit, s čím jsem se mohl potýkat. Auto teď funguje skvěle, mám pocit, že mám zpátky svou věrnou X5!

(Přeloženo z Angličtina)