BMW X5 Electrical Gremlins: Dead Nav & Random Glitches

Podobnou situaci jsem měl loni se svým BMW X3 3.0i z roku 2006. Problémy s elektřinou začaly nefunkční obrazovkou navigace a rozšířily se na další systémy, z ničeho nic se rozblikaly zámky dveří a kontrolky na palubní desce. Odvezl jsem ho k mechanikovi a ukázalo se, že hlavní baterie je na pokraji sil, ale skutečným viníkem byl selhávající regulátor napětí v alternátoru. Slabá baterie způsobila, že elektrický systém auta pracoval přesčas, což pak zatěžovalo další komponenty. V mém případě nebyl problém v transportním režimu. Oprava nebyla nijak zvlášť složitá, ale bylo zásadní ji provést, protože tyto elektrické problémy se mohou kaskádovitě zvrhnout ve větší problémy, pokud se neřeší. Po výměně baterie i alternátoru se vše vrátilo do normálu. Teď už asi 8 měsíců jezdí bez problémů. Na základě toho, co popisujete, bych nejprve nechal zkontrolovat tyto komponenty, než se pustím do složitější elektrické diagnostiky.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! To je opravdu užitečné, protože to zní přesně jako to, s čím mám co do činění. Jen by mě zajímalo, pamatujete si zhruba, kolik jste nakonec zaplatili za celou opravu? Také jste měli nějaké další problémy s elektrikou od té doby, co jste to opravili? Můj mechanik mi nabízel dost vysokou cenu, tak se snažím zjistit, jestli je to v základu toho, co zaplatili ostatní.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Po shlédnutí tvé odpovědi bych vlastně měla zmínit, že jsem se ve své původní diagnóze mýlila. Když jsem ho nakonec odvezl k jinému mechanikovi, ukázalo se, že problémem byl skutečně režim Transport! Vtipné je, že jelikož byla moje X3 stále v záruce, oprava mě nic nestála, docela štěstí! Mechanikovi v podstatě stačilo deaktivovat Transportní režim prostřednictvím počítačového systému a jako mávnutím kouzelného proutku všechny ty elektrické závady zmizely. Obrazovka navigace ožila a ty otravné problémy se zámky dveří a kontrolkami na palubní desce se úplně vyřešily. Od té doby jsem neměl jediný elektrický problém, posledních 8 měsíců jezdí perfektně. Vím, že moje první odpověď směřovala k baterii a alternátoru, ale chtěl jsem to opravit. Vzhledem k tomu, že jste v původním příspěvku zmínil režim Transport Mode, rozhodně ho nechte nejprve zkontrolovat před výměnou jakýchkoli dílů. Mohlo by vám to ušetřit spoustu peněz, pokud je to všechno, stejně jako v mém případě!

(Přeloženo z Angličtina)

Právě jsem se vrátil od nového mechanika a páni, to je jiná zkušenost! Poté, co jsem si přečetl o vaší situaci, jsem se rozhodl získat druhý názor. Vzal jsem svou X5 do jiného servisu, který se specializuje na elektroniku BMW. Diagnostikovali to hned, ukázalo se, že moje baterie je úplně vybitá a alternátor má taky problémy. Celkový účet vyšel na cca 800 € včetně dílů a práce. Trochu drahé, ale upřímně řečeno, stojí to za každý cent. Navigační jednotka teď funguje perfektně a všechny ty divné elektrické závady zmizely. Už žádné neobvyklé zamykání dveří nebo blikání světel! Opravdu jsem rád, že jsem se zeptal tady, než jsem utratil další peníze v tom prvním obchodě. Snažili se mi naúčtovat téměř dvojnásobek za to, co říkali, že bude složitá oprava elektrického systému. Někdy je prostě potřeba věřit svému instinktu a hledat lepší možnosti. Ještě jednou díky, že jste mi to pomohli vyřešit!

(Přeloženo z Angličtina)