BMW X5 elektricky ovládaná sedadla mrtvá, společná oprava uvnitř

Ahoj! Loni jsem měl podobný problém se svým BMW X3 z roku 2005 (mám nějaké zkušenosti s prací na autech, většinou se základní údržbou). Systém elektricky ovládaných sedadel mi úplně odešel, stejně jako tobě. Ukázalo se, že šlo o špatné zapojení kabeláže pod sedadlem, kabely se opotřebovaly neustálým pohybem sedadla. Můj běžný servis zjistil, že hlavní konektor je zkorodovaný a některé dráty jsou roztřepené. Museli vyměnit kabelový svazek a vyčistit místa připojení. Celkový účet vyšel na 95 eur a od té doby funguje perfektně. Mimochodem, před tímto vozem jsem měl také řadu 3 a tyto elektrické zádrhele může být bez řádného testování složité diagnostikovat. Mohl byste se podělit o to, zda máte nějaké další elektrické problémy nebo podivné chování jiných systémů? Také se to děje na obou předních sedadlech nebo jen na jednom? Tyto informace by pomohly zúžit, zda se jedná o podobný problém, jaký jsem zažil já.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za podrobnou zpětnou vazbu! Moje auto má 52102 km a minulý měsíc prošlo servisem. Tento problém mám pouze se sedadlem řidiče. Nikde jinde v autě nejsou žádné jiné problémy s elektrikou, což ve mně vzbuzuje naději, že je to jen ojedinělý problém s elektroinstalací sedadla jako u vás. Sedadlo spolujezdce funguje naprosto v pořádku. Možná ho tento týden vezmu do servisu a nechám je nejprve zkontrolovat kabelový svazek. Opravdu oceňuji, že ses podělil o to, co vyřešilo tvůj problém!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Díky za další informace o vaší X5. Víš, to je vlastně hodně podobné tomu, jak začalo moje, jen se chovalo sedadlo řidiče, zatímco všechno ostatní bylo v pořádku. Vzhledem k tomu, že ta tvoje má relativně málo najeto, stejně jako ta moje, jsem ještě víc přesvědčený, že je to pravděpodobně stejný problém s kabeláží, který jsem řešil já. Jen jsem chtěl dodat, že když se můj mechanik hlouběji zabýval problémem mé X3, zjistil, že nejvíce se opotřebovává kabeláž na straně řidiče (dává to smysl, protože toto sedadlo nastavujeme vždy více než sedadlo spolujezdce). K urychlení diagnostiky mi pomohlo, když jsem jim řekl, aby se nejprve zaměřili na místa připojení pod sedadlem, a ne na kontrolu celého mechanismu sedadla. Skutečnost, že vaše sedadlo spolujezdce funguje bezvadně, je dalším dobrým znamením, opravdu to zužuje oblast problému. Až ho vezmete do servisu, rozhodně se nejprve zmiňte o kontrole hlavního konektoru pod sedadlem řidiče. To by jim mohlo ušetřit čas při diagnostice. Dejte nám vědět, jak to dopadlo! Vždy je dobré se o tyto zkušenosti podělit, aby z nich mohli těžit i ostatní majitelé BMW.

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkuji za sledování těchto dalších tipů! Jen jsem chtěl aktualizovat, poslechl jsem tvé rady a dnes ráno jsem odvezl svou X5 do servisu. Měl jsi pravdu, když jsi jim řekl, aby nejprve zkontrolovali zapojení kabeláže. Mechanik našel v podstatě přesně to, co jsi popsal, opotřebovaný kabelový svazek a zkorodovaný konektor pod sedadlem řidiče. Teď objednávají díly a říkali, že by to měla být celkem jednoduchá oprava. Je opravdu užitečné vědět, že někdo jiný prošel stejnou věcí a vyřešil ji bez větších potíží. Cenová nabídka, kterou mi dali, byla také podobná té, kterou jste zaplatili vy, což je úleva. Bál jsem se, že by to mohlo být něco vážnějšího s motory sedadel nebo řídicím modulem. Ještě jednou děkuji, že jste si udělali čas a podělili se o své zkušenosti. Určitě tyto poznatky předám dál, pokud se setkám s dalšími majiteli BMW s podobnými problémy!

(Přeloženo z Angličtina)