BMW X5 Hrubý chod: Varovné signály snímače vačkového hřídele

Loni v létě jsem měl téměř totožné problémy se svým BMW X3 2019. Příznaky se shodovaly, hrubý volnoběh, trhavá akcelerace a problémy se startováním. Ukázalo se, že kolo snímače na sací i výfukové vačkové hřídeli bylo vadné, což ovlivňovalo údaje snímače. Oprava zahrnovala výměnu obou snímačů polohy vačkového hřídele a sčítacích koleček. Byla to poměrně náročná práce, protože pro přístup k vačkovým hřídelím bylo nutné odstranit několik součástí. Mé auto bylo v servisu tři dny. Problém měl vliv na časování motoru a mohl vést k vážnějšímu poškození motoru, pokud by se mu nevěnovala pozornost. V mém případě diagnostická čtečka kódů ukázala chyby P0340 a P0344. Vzhledem k vašim příznakům bych rozhodně doporučoval nechat to brzy zkontrolovat. Tyto problémy se samy neopraví a obvykle se časem zhoršují. Ať to stojí, co to stojí, od té doby jsem zůstal u specialistů BMW. Běžným mechanikům často unikají jemnosti těchto motorů.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za sdílení vašich zkušeností, zní to přesně jako to, co řeším! Určitě nechám zkontrolovat ty senzory a kolečka kodéru. Mohl bys mi říct, kolik jsi nakonec zaplatil za celou opravu? Také by mě zajímalo, jestli se od té doby, co jste to napravili, objevily nějaké související problémy? Opravdu oceňuji pomoc!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj! Jen jsem chtěl navázat na náklady na opravu a následky. Zaplatil jsem 695 € za opravu enkodéru kolečka na vačkových hřídelích a upřímně, stálo to za každou korunu. Od té doby, co jsem to vyřešil, jede moje X3 jako sen, už žádné otravné problémy se startováním nebo trhavé zrychlování, o kterých jsem se zmiňoval dříve. Snímač vačkového hřídele, který mi dělal potíže, je nyní zcela opraven a od té doby se neobjevil jediný související problém. Je super spolehlivý, přesně takový, jaký by měl být. Motor běží hladce jako hedvábí a ten frustrující hrubý volnoběh je úplně pryč. Vím, že to nebylo levné, ale vzhledem k tomu, co by se mohlo stát, kdybych to nechal neopravené, jsem vlastně docela spokojený s tím, jak to celé dopadlo. Moje rada zní: nechte to vyřešit raději dříve než později, ušetříte si tím větší bolesti hlavy v budoucnu. Navíc mít správně fungující BMW je prostě mnohem příjemnější!

(Přeloženo z Angličtina)

Jen jsem chtěl aktualizovat všechny, jsem kousl kulku a dostal můj X5 opravit! Odvezl jsem ho ke specialistovi BMW, který diagnostikoval přesně stejný problém. Celá oprava, včetně dílů a práce, vyšla asi na 750 €. Trochu víc, než jsem chtěl utratit, ale jaký rozdíl! Přesto jsem měl trochu drama, když jsem se tam dostal. Auto se mi cestou do servisu dvakrát zastavilo, to jsou nervy! Mechanik byl skvělý a ukázal mi opotřebované kolo snímače. Vysvětlil mi, jak ovlivňuje údaje snímače a časování motoru. Opravdu jsem se cítil lépe, když jsem utrácel peníze. Auto měli dva dny, ale čekání stálo za to. Teď jede perfektně, už žádné hrubé starty, žádné škubání a kontrolka motoru konečně zhasla. Mám pocit, že zase jezdím novým autem! Děkuji všem za rady, zejména ohledně návštěvy specialisty. Zachránili jste mě před něčím, co mohlo být mnohem větším problémem!

(Přeloženo z Angličtina)