BMW X5 nechce nastartovat při parkování, záhada převodovky

Ahoj! Minulý měsíc jsem měl podobný problém se svým BMW X3 3.0i z roku 2014. Příznaky odpovídají tomu, co popisuješ, zejména problémy s hrubým řazením a startováním. V mém případě se ukázalo, že to byl řídicí modul převodovky, který zlobil. Nechal jsem ho diagnostikovat v servisu a našli několik uložených chybových kódů. Původně měli podezření i na mechanismus parkovacího zámku, ale po důkladné kontrole byla hlavním viníkem řídicí jednotka. Museli nechat vyměnit a přeprogramovat řídicí modul. Rozhodně se jednalo o závažnou opravu, protože řídicí jednotka převodovky je kritická součástka, která řídí všechny operace řazení. Bez její opravy by se problém ještě zhoršil a mohl by potenciálně poškodit další součásti převodovky. Doporučuji nechat ji zkontrolovat certifikovaným specialistou BMW, který dokáže řídicí modul správně diagnostikovat. Tyto příznaky není radno ignorovat a pravděpodobně se samy nevyřeší.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj! Naprosto se s tím ztotožňuji. Téměř stejné problémy jsem měl loni se svou X5, problémy se startováním a hrubé řazení mi způsobovaly noční můry. Výměna řídicího modulu převodovky mi to zcela vyřešila. Jen by mě zajímalo, jestli si pamatuješ, kolik jsi nakonec za celou opravu zhruba zaplatil? A funguje od opravy vše bez problémů? Vím, že tyto problémy s převodovkou se někdy mohou vrátit, ale ta moje je od opravy perfektní.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Rád slyším, že jsi měl podobné problémy vyřešeny, je to vždy uklidňující, když někdo jiný prošel stejnou věcí. Když už se ptáš, za výměnu řídicí jednotky a přeprogramování jsem zaplatil přesně 1000 € a s radostí mohu oznámit, že to stálo za každou korunu. Nejlepší zpráva je, že od té doby, co jsem to nechal opravit, všechno funguje perfektně. Převodovka je teď hladká jako po másle a ten otravný problém s parkovací polohou je úplně pryč. Už se nemusíte trápit s nastartováním auta nebo řešit hrubé řazení, je to jako mít nové vozidlo! Zpočátku jsem byl z opravy dost nervózní, ale mechanik opravdu věděl, co s těmito systémy BMW dělá. Už je to asi měsíc a nemám jediný problém. Auto pokaždé normálně startuje, perfektně řadí a už se nemusím starat o žádnou kontrolku motoru. Upřímně řečeno, je to taková úleva, že to mám pořádně vyřešené. Tyto špičkové převodovky mohou být složité, ale jakmile se vám podaří správná oprava, jsou neuvěřitelně spolehlivé. Zdá se, že jsme oba měli štěstí při hledání příčiny dříve, než došlo k vážnému poškození!

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkujeme za sdílení vašich zkušeností! Naprosto chápu, co myslíš těmi náklady na opravu, to je docela v souladu s tím, co jsem zaplatil také. Jsem opravdu rád, že vaše auto teď funguje bez problémů. Když už mluvíme o mechanicích, vlastně jsem se dnes vrátil z pravidelné údržby v novém servisu. Jaký rozdíl oproti mému předchozímu! Tento mechanik si skutečně udělal čas, aby mi vysvětlil, co všechno kontroluje, a dokonce mi ukázal některá preventivní opatření, abych se vyhnul budoucím problémům s převodovkou. Provedli důkladnou kontrolu řídicího modulu a také aktualizovali nějaký software. Vtipné bylo, že zatímco jsem čekal v jejich dílně, přijelo jiné BMW s téměř totožnými příznaky, jaké jsme měli my! Nakonec jsem si popovídal s majitelem a sdělil si naše zkušenosti. Je šílené, jak časté jsou tyto problémy s převodovým modulem u našich aut. Každopádně ještě jednou děkuji za zpětnou vazbu. Je opravdu uklidňující vědět, že nejsem jediný, kdo si tím prošel a řádně to vyřešil. Doufejme, že naše BMW budou i nadále fungovat bez problémů!

(Přeloženo z Angličtina)