BMW X5 nejde nastartovat, problém s blikající kontrolkou imobilizéru

Ahoj! Minulý rok jsem měl podobný problém se svým BMW X3 2019. Mám nějaké zkušenosti s prací na autech, ale problémy s imobilizérem jsou docela složité. Příznaky byly přesně jako ty, auto nešlo správně nastartovat a ta otravná kontrolka imobilizéru pořád blikala. Ukázalo se, že programování klíče bylo špatně. Zkoušel jsem obvyklé věci, jako je výměna baterie klíčenky, ale nepomohlo to. Vzali to do mé běžné dílny a přeprogramovali klíč. Stálo mě to 45 Euro a problém byl kompletně vyřešen. Od té doby žádné problémy. Než budu moci poskytnout konkrétnější radu, mohl byste se podělit: Zkoušeli jste použít svůj náhradní klíč? Jsou na přístrojové desce nějaké další výstražné kontrolky? Vyměnili jste nebo opravili v poslední době něco souvisejícího s elektrickým systémem? To by mi pomohlo pochopit, jestli řešíte stejný problém jako já.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Právě jsem minulý měsíc absolvoval servisní prohlídku při 192 020 km a řeším stejný frustrující problém. Vlastně jsem zkoušel jak hlavní, tak náhradní klíč, ale ani s jedním jsem neměl štěstí. Žádné jiné výstražné kontrolky kromě té otravné imobilizéru. V poslední době jsem také neprováděl žádné elektrické práce, začalo se to dít z ničeho nic minulý týden. Vaše řešení přeprogramováním klíče zní slibně a mnohem lépe, než jsem si představoval. Vyřešili to u vás v servisu ještě týž den? Opravdu doufám, že je to jen problém s programováním, jako je ten váš, a ne něco vážnějšího se samotným systémem imobilizéru.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jo, zní to přesně jako to, co jsem řešil. Když oba klíče nefungují, je to obvykle silné znamení, že nejde jen o klíčový problém, ale může souviset se samotnou řídicí jednotkou imobilizéru. Ale nebojte se, v mém případě to opravili ještě tentýž den. Poté, co jsem ve své poslední odpovědi zmínil přeprogramování klíče, jsem ve skutečnosti zjistil, že můj problém je trochu složitější. Dílna zjistila, že kroužek antény imobilizéru kolem mého spínače zapalování je vadný. Proto to ani můj přeprogramovaný klíč zpočátku úplně nevyřešil. Nakonec vyměnili kroužek antény a pak přeprogramovali oba klíče. Celková doba opravy byla asi 4 hodiny, ale většina z toho čekala na díly. Skutečná práce byla docela rychlá. Stálo to víc než jen přeprogramování klíče, o kterém jsem se původně zmiňoval, celkem asi 280 eur, ale stálo to za každý cent, aby se to pořádně roztřídilo. Rychlý tip: držte klíče mimo dosah jiných elektronických zařízení, dokud to neopravíte. Můj mechanik zmínil, že někdy silné elektromagnetické rušení může narušit signál klíče a způsobit, že se problém zdá horší, než ve skutečnosti je. Dejte mi vědět, jak to jde, jsem zvědavý, jestli má vaše X5 stejný základní problém jako moje X3.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky moc za všechny tyto podrobné informace! To je opravdu užitečné vědět o prstenci antény, který je potenciálně viníkem. Vlastně jsem si všiml, že někdy, když přidržím klíč blíže ke sloupku řízení, zdá se, že reaguje o něco lépe, což mě nutí přemýšlet, že byste mohli mít něco s anténou. Určitě se o tom zmíním v dílně, až to zítra vezmu. Také jsem si právě uvědomil, že mám klíče hned vedle svého notebooku a telefonu na stole, možná to všechno zhoršuje, jak jsi zmínil! Zatím je nechám odděleně. Opravdu oceňuji, že jste si našli čas a podělili se o své zkušenosti, zejména o čas a náklady na opravu. Teď alespoň vím, co mám očekávat, a nebudu panikařit, když mi řeknou, že je to prstenec antény. Jakmile to zkontroluji, budu vás informovat. Ještě jednou děkujeme za veškerou vaši pomoc!

(Přeloženo z Angličtina)