100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo
Ceny

jamesvogel1

BMW X5 se zadrhává: Zapalovací cívka vs. jiní viníci?

Ahoj všichni! Mám nějaké starosti s mým BMW X5 z roku 2005 (benzínový motor, 158 tis. km) a hledám radu. Auto mi jede špatně, na volnoběh se zadrhává a svítí kontrolka kontrolního motoru. Také jsem si všiml nějakého škubání při akceleraci a špatné reakce na plyn. Jsem si docela jistý, že by to mohla být zapalovací cívka, ale s posledním mechanikem jsem měl nepříliš dobré zkušenosti. Setkal se někdo s podobnými příznaky? Pokud ano, byla to skutečně zapalovací cívka a našli jste spolehlivého mechanika, který ji správně opravil? Budu rád, když mi sdělíte své zkušenosti. Předem děkuji!

(Přeloženo z Angličtina)

Shrnutí vlákna

Konverzace se točí kolem BMW X5 z roku 2005, které má problémy s hrubým chodem, chcípáním na volnoběh, trhaným zrychlením a rozsvícenou kontrolkou motoru. Prvotní podezření padlo na vadnou zapalovací cívku. Další účastník sdílel podobnou zkušenost se svým BMW, kde viníky byly vadné zapalovací cívky a koroze konektorů, což vedlo k úspěšné opravě. Původní autor příspěvku později potvrdil, že výměna tří vadných cívek a oprava volného spojení vyřešily problémy, což vedlo k plynulejšímu chodu motoru a zhasnutí kontrolky motoru.

Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?

6 komentář(e)

robertbeck30

Minulý rok jsem měl stejné problémy s mým BMW X3 z roku 2008. Příznaky přesně odpovídaly tomu, co popisujete, hrubý volnoběh, zhasínání, trhavá akcelerace a kontrolka motoru. Vzal jsem to do mé garáže a ukázalo se, že dvě zapalovací cívky selhaly. Mechanik mi ukázal, že konektory jsou zkorodované a jedna cívka má vlasovou prasklinu. Nejedná se o zásadní opravu, ale rozhodně vyžaduje okamžitou pozornost, aby nedošlo k poškození katalyzátoru. Vyměnili obě cívky a otestovali všech šest, aby se ujistili, že ostatní fungují správně. Od té doby auto jede plynule. Už žádné zadrhávání nebo trhání. Dávalo smysl to opravit hned, protože špatné cívky mohou pokazit další součásti motoru, pokud nejsou zaškrtnuté. Tip pro profesionály: když se jedna cívka pokazí, je chytré zkontrolovat ostatní, protože se obvykle opotřebovávají podobnou rychlostí. Doufám, že vám to pomůže při rozhodování.

(community_translated_from_language)

jamesvogel1 (community.author)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! Moje X5 teď po výměně cívek běží mnohem lépe. Rychlá otázka, pamatujete si, kolik jste zhruba zaplatili za opravu? Také od té doby vše běží hladce, nebo jste si všimli, že se objevily nějaké další problémy? Jen se chci ujistit, že si dávám pozor na případné související problémy.

(community_translated_from_language)

robertbeck30

Ahoj znovu! Rád slyším, že jste X5 vyřešili! Jo, dobře si pamatuji náklady, protože si nechávám všechny záznamy o opravách, bylo to 95 € za opravu vadného spojení a výměnu vadné zapalovací cívky. Upřímně, byly to dobře vynaložené peníze. Auto od té doby jede jako sen, už žádný ten otravný hrubý volnoběh nebo cukání při akceleraci. Už je to více než rok a neobjevil se mi jediný související problém. Jakmile opravili vadnou zapalovací cívku a vyřešili kabelové připojení, všechny tyto problémy úplně zmizely. Stačí dodržet pravidelnou údržbu a mělo by to být v pořádku. Tato BMW jsou docela solidní, jakmile seřídíte zapalovací systém. Můj mechanik zmínil, že stojí za to nechat si zkontrolovat cívky během ročního servisu, aby se včas zachytily případné problémy, ale od té opravy jsem již nepotřeboval vyměnit. Pokud se ještě něco objeví, dejte mi vědět, vždy se rád podělím o to, co jsem se naučil ze svých zkušeností s těmito vozy!

(community_translated_from_language)

jamesvogel1 (community.author)

Díky za všechny tyto informace! Jo, minulý týden jsem konečně opravil auto. Našel jsem toho šikovného mechanika přes a, který se v tom opravdu vyzná. Celá zkušenost byla vlastně lepší, než jsem čekal. Ukázalo se, že tři z mých cívek byly vystřelené a také našli uvolněný spoj, který to zhoršoval. Účet mě přišel asi na 280 € za díly a práci, ale upřímně, auto je teď jako nové. Mechanik mě provedl vším, co našli a opravili, což jsem po minulé špatné zkušenosti opravdu ocenil. Nemůžu uvěřit, jak hladce teď motor běží, už žádné zadrhávání na světlech nebo to nepříjemné škubání při akceleraci. Kontrolka kontrolního motoru také zmizela, což je obrovská úleva. Myslím, že odteď zůstanu u tohoto mechanika, zdá se, že opravdu ví, o čem mluví, pokud jde o BMW. Opravdu si vážím pomoci všech, kteří mi tu pomohli! Rozhodně mě to zachránilo před přílišným stresem.

(community_translated_from_language)

Faber-gigra

Ahoj, diagnostikuji BMW řady 3 320i 150k z roku 2006, vyměnilo se pouze těsnění víka ventilů a začalo hlásit 5 chyb. S klimatizací Airbag Elektrický systém Změna km A zobrazovala se zcela špatná funkce motoru a nestabilní zapalování motoru a výpadek válce. Při opětovném prozkoumání jsem zjistil volný kabel svíčky a smazal jsem dva ze pěti chyb, ale některé staré chyby a jednu novou (špatný stav baterie) se mi smazat nepodařilo, přestože baterie je nová. Smazal jsem chyby špatný motor Airbag Klimatizace a kontrolka motoru svítí žlutě a nejde ji smazat.

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Ahoj, diagnostikuji BMW řady 3 320i 150k z roku 2006, vyměnilo se pouze těsnění víka ventilů a začalo hlásit 5 chyb. S klimatizací Airbag Elektrický systém Změna km A zobrazovala se zcela špatná funkce motoru a nestabilní zapalování motoru a výpadek válce. Při opětovném prozkoumání jsem zjistil volný kabel svíčky a smazal jsem dva ze pěti chyb, ale některé staré chyby a jednu novou (špatný stav baterie) se mi smazat nepodařilo, přestože baterie je nová. Smazal jsem chyby špatný motor Airbag Klimatizace a kontrolka motoru svítí žlutě a nejde ji smazat.

Začněte zkontrolováním bateriových svorek a ujistěte se, že jsou čisté a pevně utažené, protože volné nebo korozí poškozené spojení může způsobit elektrické problémy a chybové kódy. Jelikož je baterie nová, ověřte také, zda je správně nabitá a kompatibilní s vaším vozidlem. Pokud problém přetrvává, zvažte otestování alternátoru, abyste se ujistili, že správně nabíjí baterii. Dejte mi vědět, jak to dopadlo, nebo pokud máte další otázky!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

X5