BMW X6 Nav Dead & Electric Chaos, oprava nutná

Ahoj! Loni jsem měl podobný problém se svým BMW X5 z roku 2010. Příznaky byly téměř totožné, navigační systém úplně umřel a na palubní desce se objevilo několik elektrických varování. Ukázalo se, že to byla selhávající baterie, která způsobovala všechny tyto problémy. Stará baterie nedokázala udržet dostatečný náboj pro správné napájení všech elektronických systémů. Počítač vozu začal vypínat nedůležité systémy, když napětí kleslo příliš nízko. Můj mechanik to diagnostikoval tak, že provedl řádný zátěžový test baterie. Zkontroloval také alternátor, protože může způsobovat podobné příznaky, ale ten byl v pořádku. Po výměně baterie a správném zakódování nové baterie do počítačového systému vozu se vše vrátilo do normálu. Tohle je vlastně běžný problém u BMW, když začne baterie selhávat, neumře prostě úplně jako u starších aut, ale místo toho nejdřív způsobí nejrůznější elektrické závady. Není to nijak extra závažná oprava, ale rozhodně je třeba, aby se jí zabýval někdo, kdo BMW dobře zná. Doufám, že to pomůže ve vaší situaci.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Moc děkuji za sdílení vašich zkušeností. Rozhodně to zní podobně jako to, co řeším já. Jsem rád, že jsem slyšel, že to byla jen baterie, to je vlastně úleva oproti tomu, co jsem si představoval! Mohl bys mi říct, kolik jsi nakonec zhruba zaplatil za celou opravu? A také, funguje od té doby všechno bez problémů, nebo jste si všiml nějakých dalších elektrických podivností? Díky!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jen jsem chtěl navázat, ve skutečnosti se můj případ ukázal trochu jiný, než jsem si původně myslel. Po návštěvě mechanika zjistili, že to byl jen omylem aktivovaný Transportní režim, s baterií to přece nemá nic společného! Jelikož byla moje X5 ještě v záruce, opravili to zcela zdarma. Od té doby vše funguje perfektně, žádné problémy s elektrikou. Navigační systém se okamžitě vrátil do provozu a všechny ty otravné výstražné zprávy zmizely. Nemůžu uvěřit, že to byla tak jednoduchá oprava! Opravdu jsem rád, že jsem nemusel vyměňovat žádné díly ani řešit kódování baterie, jak jsem původně zmiňoval. To jen dokazuje, že někdy se z toho, co vypadá jako velký elektrický problém, může vyklubat něco docela jednoduchého. Protože moje auto bylo nové, stejně jako se zdá, že to vaše s těmi nízkými kilometry, postarali se o to v rámci záruky bez jakýchkoli otázek. Dejte mi vědět, jak to dopadlo s tím vaším!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za aktualizaci! Nebudete tomu věřit, ale včera jsem konečně nechal zkontrolovat své auto. Kupodivu se ukázalo, že můj problém je v něčem úplně jiném. Mechanik, kterého jsem našel, se specializuje na evropské vozy a objevil vadný spoj v hlavním kabelovém svazku. Nebylo to levné, stálo mě to asi 600 dolarů za diagnostiku a opravu. Ale upřímně řečeno, ulevilo se mi, že je to opravené. Mechanik byl super důkladný a dokonce mi přesně ukázal, co je špatně. Mnohem lepší zkušenost než v mém posledním servisu! Auto teď jezdí jako sen, navigace je zpátky, už žádné varovné kontrolky a všechno funguje perfektně. Hádám, že tyhle elektrické závady vás dokážou pěkně vyvést z míry, že? Někdy je to baterie, někdy je to dopravní režim a někdy jsou to jen uvolněné dráty! Ještě jednou díky za pomoc. Opravdu mě to popostrčilo, abych to pořádně vyřešil!

(Přeloženo z Angličtina)