BMW X6 Rough Running: Systém Valvetronic v podezření

Ahoj! Loni jsem měl podobnou situaci se svým BMW X4 2019 (mám nějaké zkušenosti s prací na BMW, hlavně základní údržbu). Tyto příznaky zní přesně jako to, co jsem řešil, hrubý chod motoru, špatná odezva plynu a ten nepříjemný pocit cukání. Diagnostikovali jsem to v mé dílně a ano, byl to mechanismus Valvetronic. Musel jsem ho kompletně překalibrovat a vyměnit některé díly. Stálo mě to asi 575 EUR, ale problém to úplně vyřešilo. Spotřeba paliva se vrátila do normálu a motor opět běžel hladce. Rychlá otázka, zkontrolovali jste, zda existují nějaké konkrétní chybové kódy? Taky, jaký máš najeto? To by nám pomohlo pochopit, jestli máme co do činění se stejným problémem. BMW jsou s těmito problémy u všech modelů docela konzistentní, takže bych mohl být schopen sdílet konkrétnější podrobnosti o tom, co lze očekávat během procesu opravy. Doufám, že to pomůže! Dejte mi vědět, pokud potřebujete další informace o mých zkušenostech s opravami.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení této zkušenosti! Mám najeto 194 639 KM a minulý měsíc jsem ho nechal servisovat. Ještě jsem nevytáhl chybové kódy, ale plánuji to udělat zítra. Zmínil se váš mechanik něco o preventivních opatřeních, jak se tomuto problému v budoucnu vyhnout? Opravdu doufám, že nebudu muset vyplácet tolik peněz, ale je to lepší, než to nechat neopravené. To škubání začíná být pěkně otravné, zvláště při mém každodenním dojíždění.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jo, jsem rád, že můžu pomoct víc. Protože se bavíme o podobných modelech BMW, určitě se můžu podělit o to, co mi řekl můj mechanik o prevenci budoucích problémů s Valvetronicem. Pravidelná údržba je klíčová, můj mechanik zdůraznil, že tyto problémy se často objevují, když se výměna oleje neprovádí podle plánu. Také používání správné třídy oleje je pro tyto motory velmi důležité. Když mi dělali servis, zmínili se, že usazeniny karbonu mohou časem systém Valvetronic opravdu poškodit. Jedna věc, kterou jsem začal dělat po opravě, je nechat motor pořádně zahřát, než na něj pořádně zatlačím. Můj mechanik říkal, že to pomáhá snížit zatížení systému. Také od té doby používám prémiové palivo, které prý pomáhá udržovat tyto citlivé komponenty čistší. Co se týče nákladů, ano, není to levné, ale řekl bych, že to nemusíte odkládat. Když jsem si poprvé všiml příznaků, čekal jsem pár týdnů v naději, že se to vyřeší samo (spoiler: nevyřešilo), a škubání se jen zhoršilo. Pokud se vaše chybové kódy ukáží jako podobné těm mým (P1011, P1012), pravděpodobně vás čeká stejná oprava. Dejte mi vědět, co ty chybové kódy říkají, až je necháte zkontrolovat. Všechno z mé opravy jsem si zaznamenával, takže ti možná budu moci dát konkrétnější tipy, až budeš mít tyto informace.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky moc za všechny tyto podrobné informace! Právě jsem se vrátil z kontroly těchto chybových kódů a nevěděli byste to, dostali jste stejný kód P1011, který jste zmínili. Asi to kousnu a příští týden to opravím. Opravdu oceňuji tipy týkající se doby zahřívání a prémiového paliva, rozhodně tyto změny zavedeme. Dává to naprostý smysl i ohledně výměny oleje, i když s údržbou jsem byl docela dobrý. Upřímně jsi mi z celé situace udělal mnohem lepší pocit. Aspoň přesně vím, co teď řeším a co mě s opravou čeká. Pravděpodobně si také popovídám s mým mechanikem o těch preventivních opatřeních, která jste zmínil. Ještě jednou děkuji, že jste si udělal čas a podělil se o své zkušenosti, ušetřili jste mi spoustu starostí a dohadů!

(Přeloženo z Angličtina)