BMW X7 nechce nastartovat: Může být příčinou prázdné AdBlue?

Ahoj! Minulý rok jsem měl podobný problém se svým 2020 BMW X5 30d. Původně si myslel, že je to jen málo AdBlue, ale ukázalo se, že dávkovací jednotka byla vadná. Příznaky byly přesně jako ty vaše, varovné zprávy a auto odmítalo nastartovat. Nechali to zkontrolovat v garáži a zjistili, že potrubí od nádrže AdBlue k dávkovací jednotce je ucpané. Kapalina uvnitř vykrystalizovala, což je zjevně zcela běžné, pokud auto stojí delší dobu nepoužívané. Museli vyměnit celý dávkovací modul a vyčistit linky. Byla to rozhodně vážná oprava, protože auto by bez opravy nejezdilo, emisní systémy jsou tak navrženy. Oprava celé věci trvala asi dva dny, protože museli systém kompletně propláchnout. Jen pro váš klid bych navrhoval nechat si to pořádně diagnostikovat, než předpokládat, že je to jen prázdná nádrž. Pokud systém AdBlue hází kódy, je to obvykle víc než jen nedostatek kapaliny. Hodně štěstí při opravě.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za sdílení, zní to přesně jako to, s čím mám co do činění! Vzhledem k příznakům dává problém s dávkovací jednotkou naprostý smysl. Pamatujete si náhodou, kolik jste zhruba za celou opravu zaplatili? Také vše běží hladce od té doby, co to opravili, nebo jste si všimli, že se objevují nějaké další problémy? Snažím se získat lepší představu o tom, na co bych se mohl dívat z hlediska nákladů a zda by to nemohlo být součástí většího problému s mojí X7.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Chtěl jsem jen navázat, ano, od té doby, co mám X5 opravenou, běží perfektně bez jakýchkoliv problémů s AdBlue. Oprava mě stála 250 € za opravu vadného výstupního vedení z nádrže AdBlue do dávkovací jednotky. Upřímně řečeno, stálo to za každý cent, protože problém se vůbec nevrátil. Vím, že máte obavy z případných větších problémů, ale v mém případě to byl opravdu jen ten izolovaný problém se systémem AdBlue. Mechanik mi ukázal, jak kapalina ve vedení zkrystalizovala, což způsobilo všechny ty varovné zprávy, o kterých jsme mluvili. Jakmile odstranili toto zablokování a vše znovu správně teklo, všechny tyto chybové kódy zmizely. Od té doby jsem na autě najel pěkných pár kilometrů bez jakýchkoliv kontrolek nebo problémů se startováním. Takže bych řekl, že pokud jsou vaše příznaky podobné těm, které jsem zažil, pravděpodobně se díváte na podobnou opravu spíše než na něco vážnějšího. Dejte mi vědět, jak to chodí s vaším X7, vždy mě zajímá, jestli ostatní mají stejnou zkušenost jako já.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme všem za pomoc! Právě jsem se vrátil od mechanika a chtěl jsem se podělit o to, co se stalo. Ukázalo se, že můj problém byl podobný, ale trochu jiný. Zlobilo samotné čerpadlo AdBlue, ne jen vedení. Stálo mě to trochu víc, než jsem čekal, asi 400, ale aspoň je to teď opravené. Vtipná historka, zatímco jsem čekal v servisu, přišel jiný majitel BMW s úplně stejným problémem! Mechanik byl super přehledný, ukázal mi vadné díly a vše vysvětlil. Opravdu oceňuji, že jsem tentokrát našel poctivého mechanika. Auto teď jezdí jako sen, už žádné varovné kontrolky ani problémy se startováním. Rozhodně jsem se poučil, že je třeba nechat tyto výstražné zprávy zkontrolovat raději dříve než později. Myslím, že si číslo tohoto mechanika nechám po ruce pro budoucnost! Ještě jednou děkuji za pomoc, abych se nenechal okrást. Opravdu vděčný za všechny rady!

(Přeloženo z Angličtina)