BMW X7 nechce nastartovat: Selhání přístupového systému a zámku řízení

Minulý měsíc jsem měl podobný problém se svým BMW X5 40i z roku 2018. Komfortní přístupový systém úplně selhal, nešlo odemknout ani nastartovat auto pomocí klíčenky. Volant byl zablokovaný a dostával jsem několik chybových hlášení o tom, že klíč nebyl detekován. Odvezl jsem ho ke svému stálému mechanikovi, který diagnostikoval vadný modul elektroniky kliky dveří. Zřejmě se do systému dostala vlhkost a zkorodovala některé spoje. Museli vyměnit celou sestavu kliky dveří a přeprogramovat systém komfortního přístupu. Byla to vážná oprava, která trvala dva dny, protože museli objednat specifické díly. Není to nic, co byste mohli opravit sami, vyžaduje to specializované diagnostické zařízení a kódování. Systém komfortního přístupu je integrován s několika moduly vozidla včetně zámku řízení a imobilizéru. Nejlepší je nechat to zkontrolovat někým, kdo se v BMW opravdu vyzná, protože můj první mechanik to špatně diagnostikoval jako pouhou vybitou baterii v klíčku. Doufám, že vám to pomůže při rozhodování. Správná diagnostika těchto elektronických systémů může být složitá.

(community_translated_from_language)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! To je přesně to, co řeším. Opravdu mi pomáhá vědět, že nejsem sám s tou bolestí hlavy. Pokud vám nevadí, že se ptám, na kolik vás zhruba oprava stála? Také by vás zajímalo, jestli se vám od té doby, co to opravili, objevily nějaké podobné problémy? Také jsem zvažoval, zda si mě nechat zkontrolovat ve specializovaném obchodě BMW, ale chtěl jsem získat představu o tom, co mě čeká z hlediska nákladů, než se zavážím.

(community_translated_from_language)

Jen jsem chtěl navázat na vaše otázky! Po opravě ve specializovaném servisu jsem zaplatil 480 € za kompletní opravu, která zahrnovala jak vadnou elektroniku kliky dveří, tak veškeré přeprogramování. A s radostí mohu oznámit, že od té doby, co to opravili, funguje komfortní přístupový systém naprosto bez problémů, už žádné další problémy! Je to taková úleva, že už nemusím řešit ty frustrující chybové hlášky. Rozhodně jsem se rozhodl správně, když jsem šel ke specialistovi na BMW, a ne ke všeobecnému mechanikovi. Věděli přesně, na co se dívají, a opravili to hned napoprvé. Účet sice nebyl zrovna malý, ale alespoň už neřeším opakované poruchy nebo špatně diagnostikované problémy. Moje rada zní: jděte do specializovaného servisu, i když to bude stát trochu víc na začátku, když to uděláte správně hned napoprvé, ušetříte peníze i bolesti hlavy z dlouhodobého hlediska. Doufám, že vám to pomůže při rozhodování! Dejte mi vědět, pokud budete potřebovat další informace o mých zkušenostech s opravou.

(community_translated_from_language)

Díky moc za všechny podrobnosti! Kousnul jsem se a dal na tvou radu, včera jsem šel ke specialistovi BMW. Chlapče, jsem rád, že jsem to udělal! Jak jsi řekl, problém si všimli hned. Můj případ byl ve skutečnosti dost podobný, poškození vlhkostí v přístupovém systému, ale také našli nějaké zkorodované kabely, které bylo třeba vyměnit. Celkem to přišlo asi na 520 €, o něco více než vy, ale rozhodně to stojí za to. Měli to hotové za něco málo přes den a musím říct, že auto teď jezdí jako sen. Už žádné zamknuté řízení, žádné chybové zprávy, vše funguje perfektně. Měl jsi naprostou pravdu, že jsi zašel ke specialistovi. Chlapík vše jasně vysvětlil a nesnažil se mě navýšit na zbytečné věci, jako to dělal můj poslední mechanik. Měli jste to udělat na prvním místě, místo toho, abyste se tím stresovali! Opravdu si vážím toho, že jste se podělil o své zkušenosti, dodalo mi to sílu, kterou jsem potřeboval, abych to správně seřadil.

(community_translated_from_language)