BMW XM Electrical Nightmare: Problémy s baterií a napájením

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s prací na BMW. Minulý rok jsem si prošel něčím velmi podobným se svým BMW X6 z roku 2020. Měl jsem téměř identické příznaky, problémy s baterií, poklesy výkonu, výstražné kontrolky, prostě všechno. Ukázalo se, že to byl skutečně vadný generátor. Odvezl jsem ho do svého pravidelného servisu, kam jezdím už léta. Diagnostikovali to celkem rychle a museli vyměnit celou generátorovou jednotku. Stálo mě to celkem asi 960 eur, ale vyřešilo to úplně všechny problémy s elektřinou. Vaše příznaky zní přesně jako to, co jsem zažil já. Než ale něco vyměníte, mohl byste se o nějakou možnost podělit: Jaký je aktuální stav najetých kilometrů? Kdy tyto problémy začaly? Zaznamenal jste nějaké neobvyklé zvuky z motorového prostoru? Vzhledem k tomu, že řada M se od mé X6 trochu liší, pomohlo by mi mít tyto údaje poskytnout vám konkrétnější radu, na co si dát pozor. Problém s generátorem je však napříč značkou docela běžný, měl jsem s X5, která řešila to samé.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za podrobnou odpověď! Můj XM má 14614 km a právě prošel nedávným servisem. Problémy skutečně začaly asi před 2 týdny, nejprve s blikajícími kontrolkami na palubní desce, pak se to postupně zhoršovalo. Žádné neobvyklé zvuky z motorového prostoru jsem nezaznamenal, ale při jízdách se stále rozsvěcuje kontrolka baterie. Vaše zkušenosti s výměnou generátoru je opravdu užitečné znát. Bál jsem se, že by to mohlo být něco vážnějšího. Je dobré slyšet, že výměna generátoru vyřešila všechny ty podobné příznaky. Myslím, že to nechám zkontrolovat u prodejce, protože by to mělo být ještě v záruce. Raději bych neriskoval žádné kutilské opravy na tak novém autě.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jsem rád, že moje předchozí odpověď byla užitečná. Když čtu o vašem stavu najetých kilometrů a záruky, rozhodně doporučuji jít rovnou k prodejci. Můj X6 byl mimo záruku, když jsem měl problém s generátorem, a proto jsem šel do své běžné dílny. Protože jsi zmínil, že to začalo blikajícími světly, přesně tak začal i můj. Během asi 2-3 týdnů jsem se vypořádal se všemi těmi dalšími příznaky, stejně jako ty teď. Skutečnost, že se vám během jízdy rozsvítí varovná kontrolka baterie, je také totožná s tím, čím jsem prošel. Dobrou zprávou je, že protože váš XM je stále v záruce, nebudete muset řešit náklady, které jsem musel čelit. Jen nezapomeňte zdokumentovat, kdy tyto problémy začaly a jaké příznaky jste si všimli, pomůže to urychlit proces záruky. Jedna věc však, nečekejte příliš dlouho, než to zkontrolujete. V mém případě jsem s problémy jezdil asi týden, než jsem to vyřešil, a nakonec to úplně vybilo baterii. Musel jsem nastartovat, jen abych to dostal do dílny. Není to vůbec zábavné! Dej vědět jak to dopadlo u prodejce. Opravdu by mě zajímalo, jestli se ukáže, že jde o stejný problém s generátorem jako u mě.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky moc za upozornění, že nečekáte příliš dlouho! Vlastně jsem už volal prodejci a zarezervoval to na zítra ráno. Opravdu nechcete riskovat, že někde uvíznete s vybitou baterií jako vy. Vaše rada ohledně zdokumentování všeho je také velmi užitečná, všechny příznaky a data jsem si již poznamenal do telefonu, abych je ukázal. Je vlastně docela uklidňující slyšet, že vaše zkušenost byla tak podobná. Upřímně jsem se začínal bát, že jsem si nějak pokazil své zbrusu nové auto! Určitě vás budu informovat, jakmile to prodejce zkontroluje. Opravdu doufám, že je to jen generátor a nic složitějšího. Ještě jednou děkuji za veškerou vaši pomoc, díky tomu se cítím mnohem jistější, že se s celou touto situací vypořádám!

(Přeloženo z Angličtina)