BMW XM Selhání stěračů čelního skla, Potřebujete pomoc!

Ahoj! Měl jsem podobný problém s mým BMW X7 2021 (dříve jsem vlastnil také X5). Mám nějaké základní zkušenosti s prací na autech, hlavně s běžnou údržbou. Loni v zimě mi úplně umřely i stěrače, oba režimy. Poté, co to odvezli do mé běžné dílny, zjistili, že je to jen uvolněné spojení v kabelovém svazku poblíž motoru stěračů. Zástrčka se časem sama uvolnila a způsobila občasné poruchy, než se úplně zastavila. Celková oprava byla 95 Euro, převážně mzdové náklady na diagnostiku a opravu spoje. Než zamíříte do obchodu, mohli byste se podělit: Zobrazují se vám nějaké konkrétní chybové zprávy? Selhalo to náhle nebo to fungovalo dříve? Slyšíte nějaký hluk motoru, když se je pokoušíte aktivovat? Tyto informace by vám pomohly zúžit, pokud řešíte stejný problém jako já nebo něco jiného.

(community_translated_from_language)

Děkuji za podrobnou odpověď! Minulý měsíc jsem provedl servis při 90 159 KM a ve skutečnosti slyším slabé cvaknutí, když se pokouším aktivovat stěrače. Vydání začalo postupně, nejdřív asi týden trochu trhaly, včera úplně přestaly. Na displeji se zobrazí chybová zpráva „Zkontrolujte systém stěračů“. Je vlastně uklidňující vědět, že to vaše bylo jen volné spojení, doufat, že moje je něco podobně jednoduchého. Jinak auto jelo skvěle, takže to bylo překvapení. Než to vezmete do obchodu, určitě zkontrolujete body, které jste zmínili!

(community_translated_from_language)

Ahoj znovu! Děkujeme za další podrobnosti o vašem XM. Víš co? Ten zvuk kliknutí, který jste zmínil, je opravdu zajímavý, protože se liší od toho, co jsem zažil se svou X7. V mém případě se při selhání stěračů neozval vůbec žádný zvuk. Vzhledem k tomu, že slyšíte cvakání a před úplným selháním jste měli trhavý pohyb, začínám si myslet, že to nemusí být jen volné spojení, jako bylo to moje. Ve skutečnosti to zní spíše, jako by to mohl být samotný motor stěrače, který začíná selhávat. Postupné zhoršování, které jste popsal, od trhavého pohybu po úplné selhání, je docela typické pro selhávající motor. Vím, že jsem problém s kabeláží zmínil již dříve, ale poté, co jsem slyšel tyto nové příznaky, vsadil bych peníze na motor, který je viníkem. Zejména proto, že jste zmínil nedávnou službu, jakákoli volná spojení by pravděpodobně byla spatřena. Rychlý tip: zatímco budete čekat na kontrolu, zkuste jemně poklepat na kryt motoru stěrače (pokud k němu máte bezpečný přístup). Někdy to může dočasně uvést do chodu vadný motor, i když to rozhodně není dlouhodobá oprava! Ale buďte upozorněni, pokud je to motor, bude to pravděpodobně stát o něco více než moje jednoduchá oprava kabeláže. Dejte mi vědět, co zjistíte, až to zkontrolujete, jsem opravdu zvědavý, jestli je můj revidovaný odhad tentokrát správný!

(community_translated_from_language)

Díky moc za sledování a opravené myšlenky! To je opravdu užitečné na tom, že motor je pravděpodobným viníkem, dává to smysl vzhledem k příznakům. Vlastně jsem zkusil tvůj tip na poklepání na kryt motoru a překvapivě se stěrače lehce pohnuly! Ale máš pravdu, rozhodně to není trvalé řešení. Naplánoval jsem si schůzku na zítra ráno u mého místního specialisty BMW. Zdá se, že zvuk cvaknutí je nyní stále výraznější, takže jsem docela přesvědčen, že jste na něčem s teorií motoru. Je nepříjemné, že se to stalo hned po servisu, ale myslím, že tyto věci nejsou vždy předvídatelné. Určitě vás budou informovat o tom, co najdou, opravdu oceňuji veškerou vaši pomoc a pochopení! I když by to mohlo stát víc než volné připojení, alespoň do toho jdu s lepší představou o tom, co očekávat.

(community_translated_from_language)