BMW Z3 Climate Control mrtvý, problém se solárním senzorem?

Dobrý den! Jsem víkendový kutil s nějakou zkušeností s prací na BMW. Měl jsem podobný problém s mým BMW Z4 2002 minulou zimu a můj také prošel tímto s jeho 3-série. Příznaky zněly stejně jako ty moje, nereaguje ovládání klimatu a problémy s topením. Ukázalo se, že je uvolněné spojení na řídicím modulu. Vzal jsem to do mé běžné dílny a zjistili, že konektor kabelového svazku je zkorodovaný a potřebuje vyčistit a znovu usadit. Celkový účet za diagnostiku a opravu vyšel na 95 Euro, což nebylo tak špatné, když jsem se obával, že by to mohla být celá řídící jednotka. Mohl byste se podělit o nějaké další podrobnosti o vaší Z3? Rozsvítila se kontrolka motoru? Také, kdy jste poprvé zaznamenali tyto příznaky? To by mohlo pomoci určit, zda se jedná o stejný problém, jaký jsem zažil. Mimochodem, v případě, že se to liší od toho, s čím jsem se setkal, bylo by chytré nechat je zkontrolovat celý systém HVAC, když jsou u toho.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení této zkušenosti! Potýkám se s podobnou bolestí hlavy na mé Z3 právě teď, 145 811 KM. Servisoval jsem ho teprve před dvěma měsíci, ale tento problém s klimatizací začal minulý týden. Zatím nesvítí kontrolka motoru, ale topení je super nekonzistentní, někdy funguje dobře asi 10 minut a pak to vzdá. Váš problém s kabelovým svazkem zní dost podobně jako já. Bál jsem se výměny celé řídící jednotky, takže slyšet, že by to mohl být jen problém s připojením, mi dává určitou naději! Cena opravy zní mnohem lépe, než jsem očekával. Určitě se na ty spoje nejdřív podívá můj mechanik. Mělo vaše auto nějaké další podivné elektrické závady, než jste ho opravili? Ten můj se taky chová trochu divně s elektricky ovládanými okny, tak by mě zajímalo, jestli to všechno může souviset.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Děkujeme za další podrobnosti o vaší Z3. Víš co je vtipný? Když jsem měl problém s kabeláží u mého Z4, moje elektricky ovládaná okna se ve skutečnosti také chovala! Je to jako by tato BMW milovala házet na nás všechny elektrické gremliny najednou. Tyto příznaky, které popisujete, mi opravdu zvoní, zvláště ta část o tom, že horko chvíli fungovalo a pak to vzdal. Moje dělala přesně to samé a přivádělo mě to k šílenství, než jsem to vyřešil. S tímto počtem najetých kilometrů na vašem Z3 je to skoro přesně, kdy se tyto druhy problémů začnou objevovat. Zde je něco, co jsem nezmínil ve své první odpovědi, poté, co opravili kabelový svazek na mém, zjistili, že tam byla nějaká vlhkost, která se tam časem dostala. To je to, co způsobilo korozi na prvním místě. Možná by stálo za to požádat svého mechanika, aby zkontroloval nějaké známky poškození vlhkostí, když se budou šťourat. Ta věc s elektrickým ovládáním oken rozhodně zní související, tito električtí gremlinové mají tendenci cestovat v balíčcích! Jakmile vyčistili moje připojení, vyčistilo se jak ovládání klimatizace, tak neobvyklé elektrické vtípky. Jen se ujistěte, že kdokoli se na to dívá, zná elektrické systémy BMW, mohou být pěkně vybíravé. Chcete, abych věděl, jak to dopadne? Vždy je dobré vědět, jaké opravy fungují pro tyto starší Bimmery!

(Přeloženo z Angličtina)

Díky moc za ty další informace! To je super užitečné vědět o problému s vlhkostí, určitě se o tom zmíním svému mechanikovi. Ve skutečnosti je opravdu uklidňující slyšet, že oprava kabeláže vyřešila problémy s ovládáním klimatizace a elektrickým ovládáním oken. Dává celkem smysl, že by mohly být propojeny. Určitě to vezmu někomu, kdo se vyzná v elektronice BMW. Mám schůzku naplánovanou na příští týden a teď se cítím mnohem jistější, co mě čeká. Určitě vám dám vědět, jak to jde, opravdu si vážím vaší pomoci a zkušeností s tímto! Držím palce, je to jen kabelový svazek a nic vážnějšího. Ještě jednou děkujeme, že jste si našli čas a podělili se o své zkušenosti. Ušetřilo mi to spoustu starostí s případnou výměnou celé řídící jednotky. Jakmile to zkontroluji, aktualizuji vás!

(Přeloženo z Angličtina)