BMW Z3 má problémy s výškou a výstražným světlem, potřebujete pomoc!

Ahoj! Měl jsem s tím zkušenosti na svém BMW M3 z roku 1998 (řekl bych, že mám s auty málo zkušeností, většinou základní údržba). Příznaky, které popisuješ, zní velmi podobně tomu, co jsem řešil já. Výstražná světla, nerovnoměrný postoj a špatně seřízená světla byly přesně moje problémy také. Vzal jsem to do svého běžného servisu a ukázalo se, že to byl vadný snímač řídící tyče. Celková oprava mě stála 110 eur a vyřešila všechny tyto problémy najednou. Zvláštní, jak může jedna malá součástka způsobit tolik problémů, že? Než budu moci pomoci konkrétněji, mohl byste se podělit o to, zda jste zaznamenal nějaké další příznaky? Také, jakou variantu motoru má vaše Z3 a zda jste v poslední době prováděli nějaké práce na zavěšení? Tyto informace by pomohly určit, zda se potýkáte s úplně stejným problémem jako já. Dejte mi vědět tyto podrobnosti a já se podělím o další informace o tom, co můj mechanik udělal pro diagnostiku a opravu.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Moje auto má najeto 26692 km a minulý měsíc prošlo servisem. Mám vlastně úplně stejné příznaky, které jsi popsal u své M3. Kupodivu se můj mechanik také zmínil o čidle řídicí tyče, ale chtěl znát druhý názor, než se pustí do opravy. Všiml jste si, jestli se vaše problémy časem zhoršily? Opravdu mi pomohlo slyšet, že náklady nebyly astronomické, bál jsem se, že by to mohlo být něco velkého s celým systémem zavěšení.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jo, úplně chápu, proč jsi chtěl druhý názor, byl jsem úplně stejný, když moje M3 měla tyto problémy! A ano, příznaky se postupem času postupně zhoršovaly. Začalo to jen občasnými výstražnými světly, pak se nerovnoměrný postoj stal znatelnějším, zejména po delších jízdách. Jen pro potvrzení toho, co jsem zažil, moje auto sedělo na jedné straně asi o palec níž, světlomety mířily všude kolem a varovná kontrolka se rozsvítila prakticky pokaždé, když jsem auto nastartoval. Zní to povědomě? Když jste zmínil svou nedávnou službu, upravili tehdy něco s odpružením? Protože v mém případě se problémy začaly více objevovat po běžném servisu. Ukázalo se, že senzor už byl na cestě ven a služba to tak nějak... posunula přes okraj, jestli to dává smysl? Oprava byla vlastně docela jednoduchá, v mé dílně trvala asi dvě hodiny. A upřímně, byla to taková úleva, když se vše vrátilo do normálu. Auto jede od té doby perfektně, žádná výstražná světla, rovnoměrný postoj a správně seřízené světlomety. Pokud vaše příznaky odpovídají tomu, co jsem popsal, řekl bych, že jděte na výměnu snímače řídicí tyče. Je to mnohem levnější než házet na problém díly a doufat, že to něco vyřeší. Jen se ujistěte, že zkontrolují i ​​elektroinstalaci, můj mechanik našel nějakou drobnou korozi, když tam byl. Dejte mi vědět, pokud potřebujete další podrobnosti o mých zkušenostech s tímto!

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkuji za rozbor! Jo, v podstatě jsi do puntíku popsal příznaky mého auta, spodní strana, rozviklané světlomety a ta otravná výstražná kontrolka při každém spuštění. Jsem opravdu rád, že ti oprava všechno vyřešila. Vlastně jsi vznesl dobrou připomínku ohledně nedávného servisu, v rámci běžné údržby upravili nastavení odpružení. Když o tom teď přemýšlím, varovná kontrolka se začala objevovat častěji právě poté. To, co jsi říkal o tom, že servis posunul už tak slabý snímač za hranu, dává naprostý smysl. Teď si jsem mnohem jistější, že se pustím do výměny snímače řídicí tyče. Určitě je požádám, aby zkontrolovali i kabeláž, díky za ten tip! Moc se mi ulevilo, že to není nějaká zásadní oprava zavěšení. Opravdu oceňuji, že jste si udělal čas a podělil se o své zkušenosti tak podrobně. Jakmile to opravím, budu aktualizovat!

(Přeloženo z Angličtina)