BMW Z3 Soft Top Frozen: Nápověda k selhání systému střešního okna

Ahoj! Loni v létě jsem měl docela podobný problém se svým BMW Z4 z roku 2000. Mám nějaké zkušenosti s prací na autech, ale nic moc pokročilého. Příznaky byly přesně jako ty, vršek se vůbec nepohnul. Vzal jsem to do mé běžné dílny a ukázalo se, že potřebuje jednoduchý reset kódování. Počítač v podstatě ztratil své referenční body pro pohyb střechy. Práce s kódováním mě stála asi 75 Euro a od té doby to funguje perfektně. Než však zamíříte do obchodu, mohl byste mi říct, jestli slyšíte nějaké zvuky motoru, když se pokoušíte ovládat vršek? Taky kdy naposled nahoře normálně fungoval? Tyto informace vám pomohou zjistit, zda řešíte stejný problém jako já.

(community_translated_from_language)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Mnohem jednodušší, než jsem se obával. Po stisknutí tlačítka se motor vůbec neozývá, jen mrtvé ticho. Horní část fungovala dobře až do pravidelného servisu minulý týden při 162815 KM. Předtím jsem žádné problémy neměl. Údržbu jsem prováděl dost pečlivě a doufám, že je to jen problém s resetem jako u vás. Zmínil se váš mechanik o tom, jestli může být nějaká souvislost mezi systémy sluneční clony a střechy kabrioletu? Trochu se obávám, že selhání obou najednou by mohlo ukazovat na něco vážnějšího.

(community_translated_from_language)

Ach jo, můžu sem zase úplně skočit ohledně toho sluníčkového a top spojení! Ve skutečnosti na těchto modelech BMW (mám Z4 2000) jsou určitě připojeny přes stejný řídicí modul. Když můj zapůsobil nahoru, oba systémy šly dolů společně stejně jako ten váš, to je pro tyto vozy docela typické. Zde je to, co je zajímavé, protože jste zmínil, že přestal fungovat hned po servisu, to už zvoní. V mém případě, když mi mechanik provedl reset kódování, vysvětlil, že někdy pravidelná údržba může spustit tyto vtípky v systému. Počítač je velmi citlivý na jakékoli přerušení napájení nebo odpojení baterie, ke kterému často dochází během servisu. Skutečnost, že neslyšíte žádný zvuk motoru, je přesně to, co se stalo i mému. Řídicí modul v podstatě přejde do bezpečnostního režimu a vše vypne. Dobrou zprávou je, že se pravděpodobně nejedná o mechanickou poruchu, protože oba systémy se zastavily najednou, to by byla příliš velká náhoda. Řekl bych, že to vraťte tam, kde jste si nechali udělat službu. Mohli by to dokonce třídit zadarmo, protože se to stalo hned po jejich práci. Jen se ujistěte, že vědí, jak provést správný reset kódování BMW, to je to, co moje dokonale vyřešilo.

(community_translated_from_language)

Moc děkuji za podrobné vysvětlení! To je opravdu uklidňující, když slyším, že to, že oba systémy nefungují společně, je u těchto vozů vlastně normální. Rozhodně jsi mě uklidnil, co se týče celé věci. Zítra zavolám do servisu a vysvětlím, co se děje, myslím, že máte pravdu, že by se o to měli postarat, protože to začalo hned poté, co na tom pracovali. Resetování kódování zní mnohem lépe než výměna dílů nebo řešení mechanických problémů. Opravdu si vážím toho, že jste si udělal čas a podělil se o své zkušenosti, díky tomu mám mnohem lepší představu o tom, s čím se potýkám. Jakmile to vyřeším, budu aktualizovat!

(community_translated_from_language)