BMW Z4 nechce nastartovat: Záhada klíčového symbolu potřebuje vyřešit

Ahoj! Podobný problém jsem měl loni v létě u svého BMW Z3 z roku 2005. Ten symbol klíče je určitě povědomý, u mě se ukázalo, že to není jen snímač klíče. Řídicí jednotka byla úplně rozstřílená a potřebovala vyměnit. Příznaky byly přesně jako u tebe, symbol klíče na palubní desce, nenastartování, naprosté ticho při otočení klíčku. Původně jsem si myslel, že je to jen klíčkem, ale diagnostika v servisu odhalila, že je usmažená celá řídicí jednotka. Oprava nebyla rychlá, muselo se čekat na náhradní díly a auto bylo v servisu tři dny. Rozhodně jde o vážný problém, který potřebuje řádnou diagnostiku, nezkoušejte žádné kutilské opravy, protože byste mohli poškodit další komponenty. Moje rada zní, abyste ho odvezli do specializovaného servisu BMW. Mají správné diagnostické nástroje, které přesně určí, zda se jedná pouze o Hallův snímač, nebo o něco většího jako v mém případě. Můj teď po opravě jezdí dobře, ale budete to chtít nechat brzy zkontrolovat, abyste se vyhnuli dalším komplikacím.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! Opravdu užitečné slyšet o podobném případu. Jen pro zajímavost, pamatujete si zhruba, jak moc vás odradila výměna řídící jednotky? A od opravy vše funguje jak má? Než vyrazím do obchodu, snažím se získat figurku z míče a je dobré vědět, co očekávat z dlouhodobého hlediska.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Rád pomůžu s těmito detaily. Po návštěvě mého mechanika mi potvrdili, že se skutečně jedná o Hallův snímač v klíčku zapalování, který zlobí, ale stejně jako v mém případě je potřeba vyměnit i řídicí jednotku. Celkový účet vyšel na cca 1000 € za celou práci, což rozhodně není levné, ale stojí to za každou korunu vzhledem k tomu, jak zásadní je auto skutečně zprovoznit! Dobrou zprávou je, že od opravy vše funguje perfektně. Už žádný otravný symbol klíče, žádné problémy se startováním, prostě hladký chod. Je to taková úleva, že se nemusím bát pokaždé, když otočím klíčkem. Vím, že se to může zdát jako vysoká cena, ale upřímně řečeno, u těchto starších modelů BMW prostě někdy musíte zatnout zuby a nechat věci pořádně opravit. Věřte mi, že jakmile to vyřešíte, budete se cítit mnohem lépe. Tyto řídicí jednotky jsou po výměně docela spolehlivé, takže byste tento konkrétní problém už neměli řešit. Až to necháte zkontrolovat, dejte mi vědět, jak to dopadlo!

(Přeloženo z Angličtina)

Díky moc za podrobné informace! Právě jsem se vrátil od mechanika a chtěl jsem vás aktualizovat. Byl jsi na místě, byl to podobný problém jako ten tvůj. Vzali to do specializovaného obchodu, který měl skvělé recenze, a ti hned diagnostikovali problémy s Hallovým senzorem a řídicí jednotkou. Celá oprava přišla na asi 950 €, což je docela blízko k tomu, co jste zaplatili. Vtipné bylo, když mechanik začal vše vysvětlovat, díky vašim dřívějším zprávám jsem se cítil mnohem jistější, když jsem věděl, o čem mluví. Dokonce jsem ho přistihl, jak vypadal ohromeně, když jsem zmínil řídicí jednotku! Auto teď jede jako sen. Taková úleva otočit klíčem a nechat to nastartovat, aniž byste viděli ten otravný symbol. Opravdu oceňuji, že jste si udělal čas a podělil se o své zkušenosti, ušetřilo mi to spoustu starostí a pravděpodobně i nějaké peníze, protože jsem věděl, co mohu očekávat. Rozhodně je to správná výzva k řádné opravě, spíše než zkoušet levnější alternativy.

(Přeloženo z Angličtina)