BMW Z4: Přestaly fungovat ostřikovače a stěrače

Dobrý den! Mám nějaké zkušenosti s BMW a řešil jsem podobný problém na svém BMW řady 3 2006 (také vlastnil X3). Příznaky, které popisujete, znějí přesně jako to, s čím jsem se setkal. Úplně mi umřel ostřikovač, včetně ostřikovačů světlometů. Vzal jsem to do mé důvěryhodné dílny a ukázalo se, že je to vadné připojení kabelu k čerpadlu ostřikovače a špatné relé. Celková oprava mě stála kolem 165 Euro, díly nebyly příliš drahé, ale přístup ke komponentům nějakou dobu trval. Mohl byste se podělit o to, zda se vám na palubní desce rozsvěcují nějaké výstražné kontrolky? Také, když stisknete páčku ostřikovače, slyšíte vůbec nějaký zvuk z čerpadla? Tyto informace vám pomohou určit, zda se potýkáte se stejným problémem. Určitě se to dá opravit, ale doporučoval bych se na to podívat profesionálně, protože tyto systémy jsou u BMW propojené a správná diagnostika je klíčová.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! Právě jsem nechal opravit Z4 při 46 187 KM a při stisknutí páčky ostřikovače se neozývá vůbec žádný zvuk čerpadla. Ani na palubní desce nejsou žádné výstražné kontrolky, což je divné. Načasování je opravdu nešťastné, protože jsem právě vyměnil stěrače a myslel jsem si, že to je problém. Dobré vědět o kabelovém připojení a relé, to ve skutečnosti dává velký smysl vzhledem ke všem příznakům. Určitě to nechám zkontrolovat odborníkem. Jen jsem se chtěl ujistit, že mi před použitím nic neuniklo. Zhasla vám pumpa úplně bez varování, nebo se to postupně zhoršovalo? Ten můj prostě jednoho rána najednou přestal fungovat.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jo, úplně mě frustrují ty stěrače, byl jsem tam! Na mé řadě 3 to bylo přesně jako u vás, jednoho rána úplně mrtvé bez jakýchkoliv varovných příznaků. Žádný hluk čerpadla, nic. Prostě naprosté ticho při stisknutí páčky, což bylo super otravné. Víte, co je zajímavé, symptomy dokonale odpovídají mému případu, až po nedostatek výstražných světel. V mé situaci kabel časem zkorodoval, ale konečné selhání bylo náhlé. Proto všechno najednou přestalo fungovat. Všechny tyto systémy jsou propojeny, což vysvětluje, proč jsou ovlivněny funkce ostřikovače i automatického stírání. Vzhledem k tomu, že jste zmínil nedávnou službu, možná dvakrát zkontrolujte, zda náhodou něco neodpojili? I když upřímně, vzhledem k mé zkušenosti bych dal peníze za to relé čerpadla nebo kabelové připojení. Oprava byla docela jednoduchá, jakmile identifikovali problém, jen chvíli trvalo, než se ke všemu dostali. Rychlý tip z mé zkušenosti, když to vezmete, požádejte je, aby zkontrolovali také nádržku ostřikovací kapaliny, zda není prasklá. Někdy mohou tyto problémy souviset a přesto stojí za to je zkontrolovat, když tam jsou. Technik BMW, který můj opravoval, řekl, že je docela běžné, že se tyto problémy objevují kolem vašeho dojezdu kilometrů.

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkujeme za všechny tyto podrobnosti! Je to vlastně opravdu uklidňující slyšet, že váš měl přesně stejné příznaky. Právě jsem zavolal svému místnímu specialistovi na BMW a objednal se na příští týden. Rozhodně jste mi sdílením svých zkušeností ušetřili čas s diagnostikou. Určitě je nejdřív požádám, aby zkontrolovali relé i ty kabelové spoje, a zmíním se i o kontrole nádrže, to je skvělý tip. To, že u vás šlo také o náhlou poruchu, mě uklidňuje, že jsem nezachytil žádné varovné příznaky. Tyhle auta jsou úžasná, ale určitě na tebe dokážou hodit nějaký ten háček! Opravdu si vážím toho, že jste si udělal čas a podělil se o všechny tyto informace. Určitě budu aktualizovat vlákno, jakmile to opravím, kdyby někdo jiný narazil na stejný problém.

(Přeloženo z Angličtina)