100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo
Ceny

svenlehmann7

Bohatý chod SQ8, hlavní příznaky problémů s palivovým systémem

Zdá se, že moje SQ8 (2020, benzín, 183 tis. km) v poslední době spotřebovává příliš mnoho paliva. Výkon motoru klesá, svítí kontrolka check engine a jede opravdu hrubě s občasným škubnutím při akceleraci. Spotřeba paliva se také zhoršila. Na základě těchto příznaků mám podezření, že by mohl být rozhozený poměr vzduchu a paliva a že motor běží příliš bohatý. Než se vrátím do servisu (mám s ním špatné zkušenosti), zajímalo by mě, jestli se tu někdo potýkal s podobnými příznaky? Hledám běžné opravy a na co si dát u mechanika pozor.

(Přeloženo z Angličtina)

Shrnutí vlákna

SQ8 vykazuje příznaky bohaté směsi, včetně sníženého výkonu motoru, kontrolky motoru, hrubého chodu a nízké spotřeby paliva. Možné příčiny zahrnují vadné vstřikovače paliva nebo prasklý sací potrubí, obojí ovlivňující poměr vzduchu a paliva. Řešení zahrnují diagnostiku a opravu specifického problému, například výměnu vstřikovačů nebo opravu sacího potrubí, aby se obnovil správný chod motoru a zabránilo se dalším škodám. Doporučuje se okamžitá pozornost těmto příznakům, aby se předešlo závažnějším škodám motoru nebo katalyzátoru.

Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?

4 komentář(e)

lauraswift8

Téměř totožné příznaky jsem měl loni v létě u svého S7 (2017). Ukázalo se, že hlavním problémem bylo několik vadných vstřikovačů paliva, které ovlivňovaly poměr vzduchu a paliva. Příznaky se přesně shodovaly, špatná spotřeba paliva, hrubý volnoběh, snížený výkon a neustále svítila kontrolka check engine. Vstřikovače se zasekávaly a vypouštěly do válců přebytečné množství paliva. To způsobovalo bohatý chod motoru, což vedlo ke špatnému spalování a pocitu trhání při akceleraci. Oprava zahrnovala výměnu všech postižených vstřikovačů a vyčištění palivového systému. Tento problém je považován za závažný, protože vadné vstřikovače mohou: Vstřikovače mohou způsobit vnitřní poškození motoru, pokud nejsou kontrolovány, vést k selhání katalyzátoru, způsobit nebezpečné jízdní podmínky v důsledku ztráty výkonu Proces diagnostiky zahrnoval: Počítačová diagnostika, zkouška tlaku paliva, kontrola zapalovacích svíček (byly černé a znečištěné od přebytečného paliva), testování každého vstřikovače zvlášť Stojí za to zkontrolovat také vzduchový filtr, protože zanesený filtr může přispět k podobným příznakům, ale vzhledem k popsaným příznakům jsou vstřikovače pravděpodobně hlavním problémem. Doporučujeme je nechat brzy zkontrolovat, protože příliš bohatý provoz může časem způsobit další problémy.

(community_translated_from_language)

svenlehmann7 (community.author)

Děkujeme za sdílení zkušeností s modelem S7. S mým SQ8 se mi stalo téměř totéž. Ukázalo se, že sací potrubí bylo prasklé, což způsobilo problémy s tlakem i poměrem vzduchu a paliva. Příznaky byly na místě, hrubý chod, varování check engine a hrozná spotřeba paliva. V servisu potvrdili, že motor pracuje s bohatou směsí. Nepamatujete si náhodou, kolik stála oprava vstřikovačů? Také by mě zajímalo, jestli se od opravy objevily nějaké problémy? Jen se ptám, protože jsem po opravě neměl žádné problémy, ale vždy je dobré vědět, na co si u těchto motorů dávat pozor.

(community_translated_from_language)

lauraswift8

Děkujeme za dotaz na následné kroky. Oprava vstřikovačů na mé S7 stála celkem 515 eur, včetně dílů a práce. Oprava zcela vyřešila problém s bohatou palivovou směsí a motor od té doby běží bezchybně. Po výměně vadných vstřikovačů jsem zaznamenal okamžité zlepšení: Spotřeba paliva se vrátila k normálu, výkon motoru se plně obnovil, hrubý chod zcela zmizel, kontrolka kontrolního motoru zůstala vypnutá Údaje kyslíkového snímače potvrdily, že motor již neběží s bohatou směsí. Při další kontrole zůstaly zapalovací svíčky čisté, což ukazovalo, že palivová směs je správně vyvážená. Můj mechanik důkladně otestoval každý nový vstřikovač, aby zajistil správný rozptyl a časování. Nyní je to již více než 8 měsíců bez jakýchkoli souvisejících problémů. Katalyzátor tuto zkoušku také přežil, protože jsme problém zachytili poměrně rychle. Jen nezapomeňte sledovat spotřebu paliva, je to obvykle první příznak, pokud se s palivovým systémem začne opět něco dít.

(community_translated_from_language)

svenlehmann7 (community.author)

Děkujeme za příspěvky. Jen jsem se chtěl podělit o to, jak probíhala moje oprava, kdyby se ostatní setkali s podobnými problémy. Tentokrát jsem to vzal do nového servisu po pečlivém přečtení recenzí. Oprava prasklého sacího potrubí nakonec stála 780 Euro s díly a prací. Mechanik mi prasklinu ukázal, bylo to celkem zřejmé, jakmile se tam dostali. Když už byli v tom, vyčistili i celý sací systém. Rozdíl po opravě byl jako den a noc: Kontrolka motoru se okamžitě vymazala, spotřeba paliva se vrátila k normálu, žádné cukání při akceleraci, výkon motoru se plně obnovil. Údaje z kyslíkového snímače potvrdily, že vše funguje správně. Už jsou to asi 3 měsíce s nulovými problémy. Jsem opravdu rád, že jsem to nechal opravit, když jsem to udělal, mechanik se zmínil, že provoz s bohatou směsí by mohl poškodit katalyzátor, pokud by se to nekontrolovalo. Kdokoli další, kdo se setká s těmito příznaky, určitě to nechte zkontrolovat raději dříve než později. Oprava nebyla levná, ale stálo to za to, aby se předešlo dražším problémům v budoucnu.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

SQ8