Buick Regal A/C Dead: Kompresor nechce zapnout

Podobný problém jsem měl loni v létě u svého vozu Buick LaCrosse 2013. Jako člověk se základními zkušenostmi s opravami jsem si původně myslel, že jde jen o jednoduchý problém s kompresorem klimatizace, ale ukázalo se, že je to složitější. Příznaky se přesně shodovaly s vašimi, žádné chlazení, kompresor nezapíná. Po odvozu do servisu zjistili, že hlavní příčinou je problém s elektrickým podpětím, který ovlivňuje více systémů, včetně snímače tlaku klimatizace a relé kompresoru. Oprava zahrnovala: Výměna vadného tlakového spínače, rekalibrace snímačů klimatizace, kontrola stavu napínáku řemene Celkové náklady na opravu činily přibližně 240 EUR, včetně diagnostiky a práce. Od té doby klimatizace funguje bezchybně. Než navrhnete konkrétnější řešení, mohli byste se podělit: Zaznamenali jste nějaké další problémy s elektřinou? Vydává kompresor při pokusu o zapnutí nějaký zvuk? Jaké přesné chybové kódy ukázal váš sken? Mělo auto v poslední době nějaké problémy s baterií nebo alternátorem? Tyto údaje by pomohly určit, zda se váš problém shoduje s mými zkušenostmi nebo ukazuje na jiný problém.

(Přeloženo z Angličtina)

Po dokončení posledního servisu při 167659 KM jsem zjistil, že hlavní příčinou je skutečně vadný reléový spínač v systému HVAC. Mechanik zjistil, že zatímco samotný kompresor klimatizace je v pořádku, tlakový spínač vysílá nesprávné signály, což způsobuje vypínání systému. Diagnostický sken ukázal chybový kód P0645, který ukazoval přímo na problém obvodu kompresoru klimatizace. Rychlá kontrola napínáku řemene a hladiny chladiva potvrdila, že tyto prvky problém nezpůsobují. Výměna relé i tlakového spínače problém zcela vyřešila. Celková oprava přišla na zhruba 180 eur, většinou šlo o náklady na práci, protože díly byly relativně levné.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za aktualizaci vašeho Buicku, rád slyším, že jste to vyřešili! Podrobnosti o vašich opravách odpovídají tomu, co jsem předpokládal, když jsem viděl podobné problémy s relé v těchto modelech. Kód P0645 je rozhodně známkou problému s relé klimatizace. Můj LaCrosse měl téměř identické příznaky, ačkoli moje počáteční diagnóza byla mimo trať. Tlakový spínač vysílající chybné signály je známým slabým místem těchto systémů HVAC. Když tlakový spínač selže, často to způsobí vypnutí systému klimatizace jako bezpečnostní opatření, i když je hladina chladiva v pořádku. Vaše náklady na opravu zní asi správně, ve skutečnosti jsou o něco nižší než to, co jsem zaplatil. Chytrý pohyb nejprve zkontroluje napínač řemene a hladinu chladiva, protože ty jsou běžnými viníky selhání systému klimatizace. Můj potřeboval výměnu napínače řemene asi 6 měsíců po opravě relé, takže by stálo za to na to dávat pozor. Zmínil mechanik něco o stavu ostatních elektrických součástí, když tam byly? Někdy mohou být tyto problémy s relé včasným varovným signálem jiných potenciálních elektrických problémů.

(Přeloženo z Angličtina)

Skvělá zpráva, chtěl jsem uzavřít smyčku o mém problému s klimatizací Buick Regal GS 2015. Mechanik zkontroloval ty další elektrické komponenty, které jste zmínil, a vše ostatní v systému HVAC vypadalo dobře. Výměna reléového spínače a snímače tlaku to zcela vyřešila. Napínák řemene vypadá podle jejich kontroly v pořádku, ale na základě vašich zkušeností to budu dál sledovat. Klimatizace nyní funguje bezvadně, dobře chladí a kompresor se normálně zapíná. Jsem rád, že se ukázalo, že to byla relativně jednoduchá oprava. Díky za zmínku o možném spojení problémů s relé a dalších elektrických problémů. Diagnostická kontrola ukázala, že všechny ostatní systémy fungují normálně, ale zůstanu ve střehu kvůli jakémukoli neobvyklému elektrickému chování. Prozatím se zdá, že oprava vše vyřešila a konečná cena byla rozhodně přiměřená ve srovnání s tím, čeho jsem se původně obával.

(Přeloženo z Angličtina)