Cadillac DTS Radio Dead, Společný průvodce opravami

Stejný problém jsem měl s Cadillacem CTS z roku 2009. Displej hlavní jednotky zcela ztmavl a objevila se chybová zpráva. Zpočátku jsem si myslel, že je to jen problém s Bluetooth, protože zvukový systém před selháním přerušovaně fungoval. Ukázalo se, že příčina je vážnější, než se předpokládalo, a to selhání hlavní řídicí desky v hlavní jednotce. Ovládací prvky na přístrojové desce přestaly zcela reagovat. Ovládání hlasitosti a další zvukové funkce přestaly reagovat, protože selhal hlavní procesor. Oprava si vyžádala kompletní výměnu hlavní jednotky, protože oprava jednotlivých desek nebyla možná. To je bohužel u těchto modelů při jejich stárnutí běžné. Původní díly se již nevyrábějí, ale jsou k dispozici náhradní díly, které skutečně poskytují lepší kompatibilitu s moderními zařízeními. Pokud se vaše příznaky shodují (úplné selhání bez předchozího praskání reproduktorů nebo problémů se zvukem), jedná se pravděpodobně o stejný problém. Není to rychlá oprava a vyžaduje specializované diagnostické zařízení pro správnou instalaci a naprogramování nové jednotky tak, aby fungovala se systémy vašeho vozu. Doporučoval bych nechat to brzy zkontrolovat, protože jízda bez funkční hlavní jednotky znamená, že se neozve výstražné zvonění ani zvuky bezpečnostních systémů.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností s CTS. Vaše situace zní přesně jako to, co se stalo mému DTS minulou zimu, úplné selhání hlavní jednotky poté, co léta fungovalo dobře. Opravili jsme důl a jsem zatím spokojený, s novou jednotkou na trhu s náhradními díly nejsou žádné problémy. Problémy se statickým šumem a reproduktory, kterých jsem se obával u neoriginální náhrady, se nikdy neprojevily. Bylo by užitečné vědět, jaké zhruba byly náklady na opravu ve vašem případě? Také by vás zajímalo, jestli se po výměně objevily nějaké výstřednosti v ovládání hlasitosti nebo jiné elektronické gremliny?

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za kontrolu nákladů. Moje oprava hlavní jednotky CTS byla od doby opravy zcela bezproblémová. Celková částka činila 725 EUR, včetně náhradní jednotky a programování. Ovládací prvky na palubní desce nyní fungují perfektně, žádné problémy s nastavením hlasitosti nebo jinými elektronickými vtípky. Problém Bluetooth, který jsem zmínil dříve, je také vyřešen a kvalita zvuku prostřednictvím reproduktorů automobilu je ve skutečnosti lepší než u původního systému. Nová jednotka se hladce integrovala se všemi funkcemi vozidla včetně varovných zvonků a bezpečnostních upozornění. Žádný statický šum nebo praskání reproduktorů, jak to někdy vidíme u méně kvalitních náhradních dílů. Pokud byly vaše zkušenosti s opravami podobné jako já, zavolali jste správně, abyste to provedli profesionálně, místo abyste se pokoušeli o opravu sami. Tyto jednotky potřebují správné diagnostické vybavení pro instalaci a programování, aby správně fungovaly se systémy vozidla.

(Přeloženo z Angličtina)

Mechanik, ke kterému jsem šel, mi účtoval 680 € za kompletní opravu s díly a prací. Zpočátku jsem se obával přechodu na trh s náhradními díly, ale kvalita zvuku se ve skutečnosti zlepšila. Reproduktory auta nyní poskytují čistší zvuk a všechny ovládací prvky na palubní desce s novou jednotkou perfektně fungují. Dokončení zakázky včetně naprogramování a testování zabralo obchodu asi 4 hodiny. Ukázali mi, že původní jednotka selhala kvůli problémům s obvodovou deskou související s věkem, v podstatě přesně to, co jste popsal u svého CTS. O tři měsíce později stále vše funguje bezchybně. Žádné problémy s ovládáním hlasitosti, žádné problémy s Bluetooth a všechny varovné zvuky vozidla jsou zřetelně slyšet. Rozhodně stojí za to udělat to správně, než zkoušet levnější alternativy, které by mohly způsobit více problémů na silnici. Rozhodně bych doporučil každému, kdo čelí podobným selháním hlavní jednotky, aby šel rovnou do kvalifikovaného obchodu, než aby se pokoušel o svépomocné opravy nebo zdržoval opravu.

(Přeloženo z Angličtina)