Cadillac nenastartuje, varovné signály převodovky a řadicí páky

Měl jsem podobné problémy s převodovkou na mém Cadillacu z roku 98. Páka řazení byla špatně seřízená, což způsobovalo chyby senzorů převodovky a bránilo řádnému zařazení neutrálu. Zpočátku jsem si myslel, že je to systém parkovací brzdy, ale diagnostika odhalila složitější problémy s řídicí jednotkou. Prvním krokem by mělo být přečtení chybových kódů, které ukážou specifické problémy se senzory převodovky. V mém případě byla vadná řídicí jednotka převodovky a bylo ji potřeba vyměnit. Byla to vážná oprava vyžadující specializované vybavení. Volný pocit řadicí páky často naznačuje opotřebené pouzdra řadicí páky nebo poškozený mechanismus řadicí páky. Tyto příznaky odpovídají tomu, co se stalo před úplným selháním mé převodovky. Běžné problémy u této modelové řady zahrnují: Vadné snímače polohy převodovky, Elektrické problémy řídicí jednotky, Opotrubené součásti řadicího mechanismu, Poruchy mechanismu parkovací západky Doporučuji nejdříve přečíst tyto kódy, než budete dále jezdit. Nízký počet najetých kilometrů naznačuje spíše elektrické než mechanické opotřebení, ale příznaky poukazují na potenciální problémy s řídicím systémem převodovky, které vyžadují okamžitou pozornost.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vašich zkušeností. Měl jsem vlastně téměř identické problémy s čidlem převodovky na mém VW minulou zimu. Příznaky zablokování řazení začaly stejně, než se porucha převodovky zhoršila. Mechanik zjistil korozi v kabeláži v sestavě řadicího mechanismu, což způsobovalo falešná čtení. Pamatujete si zhruba, kolik oprava nakonec stála? Také mě zajímá, zda se od opravy objevily nějaké další problémy s převodovkou? Ta moje běží hladce, ale pro jistotu stále bedlivě sleduji pocit řazení.

(Přeloženo z Angličtina)

Od opravy automatické převodovky minulý měsíc vše funguje perfektně. Mechanik identifikoval hlavní příčinu jako vadnou řídicí jednotku, která způsobovala problémy s aretací řazení a neutrální polohou. Celkové náklady na opravu dosáhly 1000 €, což zahrnovalo diagnostiku a výměnu vadného řídicího modulu převodovky. Oprava převodovky zcela vyřešila problémy s parkovací polohou a volným řadicím pákou. Řazení nyní hladce zapadá do všech poloh bez dalších chybových kódů nebo výstražných světel. Správně fungující převodovka dělá takový rozdíl v jízdě vozu. Od opravy jsem nezaznamenal žádné nové problémy s převodovkou. Pravidelná údržba a sledování raných varovných signálů, jako je neobvyklé řazení, je však stále důležité. Mechanik zmínil, že tyto řídicí jednotky mohou selhat s věkem bez ohledu na počet najetých kilometrů, takže včasné odhalení problémů je klíčové.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za užitečnou radu. Právě jsem se vrátil z dílny, kde mi zkontrolovali mé Caddy. Zjistili, že je vadný modul řízení převodovky, což způsobovalo problémy s řadicí pákou. Opravdu podobné tomu, co zde zmínili jiní. Mechanik diagnostikoval více problémů se systémem blokování řazení a objevil poškozené kabely v poli senzorů převodovky. Práce a díly dohromady stály 1400 €, ale stálo to za to, aby vše zase fungovalo správně. Provedli také úplnou diagnostiku převodovky, aby se ujistili, že nejsou žádné další skryté problémy. Auto nyní řadí perfektně, už žádný volný pocit v neutrální poloze a parkovací zámek pevně zapadá. Taková úleva, že se to vyřešilo, než došlo k nějaké větší poruše převodovky. Určitě budu i nadále sledovat jakékoli neobvyklé chování při řazení, ale jsem přesvědčen, že hlavní příčina byla odstraněna. Nedávná oprava byla mnohem lepší než moje poslední návštěva dílny. Mechanik si dal čas na vysvětlení všech problémů s převodovkou a ukázal mi poškozené součástky. Jsem rád, že jsem to na základě zdejší rady vyřešil rychle.

(Přeloženo z Angličtina)