Cadillac STS Výstražná kontrolka oleje Problémy a řešení

S podobným problémem jsem se setkal u svého Cadillacu CTS z roku 2006, kde jsem měl zkušenosti s prací na autech. Problém se snímačem oleje a několika výstražnými kontrolkami byl téměř totožný s tím, co popisujete. Po řádné diagnostice se ukázalo, že je poškozený kabelový spoj ke snímači tlaku oleje, což způsobuje občasné falešné údaje v systému detekce oleje. Oprava zahrnovala výměnu konektoru kabelového svazku a zajištění správného připojení ke snímači. Celkové náklady činily 95 € za díly a práci. Dobrou zprávou je, že pokud motor běží bez problémů i přes tato varování, často to ukazuje spíše na problém se snímačem než na skutečný problém s tlakem oleje. Vždy je však lepší nechat jej neprodleně zkontrolovat, protože varování o tlaku oleje by se nikdy neměla ignorovat. Mohli byste se podělit: Tyto informace by pomohly určit, zda se vaše situace shoduje s tím, co jsem zažil já v případě problému s připojením snímače: - aktuální počet ujetých kilometrů vašeho STS, - zda se varovné kontrolky rozsvítí ihned po nastartování nebo po jízdě, - zda jste zaznamenali nějaký hluk motoru, když se varovné kontrolky objevily, - zda jste v poslední době měnili olej nebo prováděli údržbu.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za podrobnou odpověď. Můj STS právě dosáhl 24843 KM a měl naplánovanou údržbu asi před 6 měsíci. Abychom odpověděli na vaše otázky týkající se varování ohledně automobilového oleje, obvykle se objeví po jízdě po dobu asi 15-20 minut, nikdy ne hned při spuštění. Když se objeví signál oleje, není slyšet žádný neobvyklý zvuk motoru. Údaje měřiče oleje se zdají nevyzpytatelné, což spíše posiluje vaši teorii o problému se senzorem než o skutečných problémech s olejem. Příznaky, které jsi popsal u kabelového svazku, odpovídají mé situaci docela přesně. Náklady na opravu 95 € za údržbu auta zní mnohem lépe, než čeho jsem se obával. Před prozkoumáním dalších možností nechá nejprve zkontrolovat připojení snímače.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za tyto další podrobnosti, rozhodně to zní, jako bychom měli stejný problém se senzorem oleje. Načasování varování, která se objeví po 15-20 minutách, dokonale odpovídá tomu, co jsem zažil se svým CTS. Nepravidelné údaje na olejoměru v kombinaci s žádným hlukem motoru silně poukazují na problém se snímačem nebo kabeláží spíše než na skutečné problémy s tlakem oleje. Po opravě jsem zjistil, že tyto systémy monitorování oleje mohou fungovat, když se kabelové spoje časem zhorší. Časový rámec 6 měsíců od vaší poslední údržby znamená, že se pravděpodobně vyvíjel postupně. V mém případě mechanik zjistil mírnou korozi v místě připojení snímače, která způsobila občasné falešné údaje. Jedna rychlá kontrola, kterou můžete udělat: jemně zatřeste kabeláží poblíž snímače tlaku oleje za chodu motoru. Pokud to způsobí blikání výstražných světel, potvrzuje to, že připojení kabelového svazku vyžaduje pozornost. Vzhledem k tomu, že vaše najeté kilometry a příznaky odpovídají mým zkušenostem, vsadil bych se, že máte co do činění se stejným problémem s připojením senzoru. Oprava by měla být přímočará a nákladově efektivní, pravděpodobně ve stejném rozsahu 95 €, jako jsem zaplatil.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji všem za pomoc. Právě navrhla kontrola kabeláže a všimla si, že při dotyku těchto spojů varovná světla rozhodně blikala. To skutečně potvrzuje vadnou diagnostiku snímače. Příští týden naplánujeme opravu kvůli opravě systému monitorování oleje. Odpovídající příznaky a podobný model roku mi dávají jistotu, že jde o stejný problém. Opravdu to zmírnilo jeho pravděpodobně jen problém se senzorem, spíše než něco zásadního s motorem. Náklady na opravu 95 € jsou mnohem lépe zvládnutelné, než jsem se původně obával. Po opravě podá zprávu, aby potvrdil, zda výměna kabelového svazku a kontrola připojení snímače vyřešila tato varování o tlaku oleje. Tyto informace by mohly pomoci ostatním, kteří řeší podobné problémy s varovnými kontrolkami při běžné údržbě vozu.

(Přeloženo z Angličtina)