Canyon Diesel Jerking: Problém se vstřikovačem paliva a snímačem O2

Vzhledem k tomu, že jsem zažil podobné příznaky s mým dieselovým motorem GMC Sierra 2018, dokážu se vžít do vaší situace. Když můj náklaďák vykazoval přesně tyto příznaky, zkontrolujte kontrolku motoru a škubání při akceleraci, ukázalo se, že šlo o vadný lambda sonda v kombinaci s částečně ucpaným vstřikovačem paliva. Problémy s hrubým volnoběhem a akcelerací jsou klasickými indikátory buď problémů s dodávkou paliva nebo poruch senzorů. V mém případě se ve vstřikovači paliva vytvořily karbonové usazeniny a lambda sonda poskytovala nesprávné údaje do řídicí jednotky motoru. Požadovaná oprava: vyčištění vstřikovačů paliva, výměna lambda sondy, úplná diagnostická kontrola, aby se zajistilo, že nebyly ovlivněny žádné jiné systémy. Jednalo se o vážný problém, který vyžadoval okamžitou pozornost, protože pokračování v jízdě s těmito příznaky mohlo vést ke snížení spotřeby paliva a potenciálnímu poškození katalyzátoru. Při diskuzi s mechanikem je konkrétně požadujte: Zkontrolujte naměřené hodnoty tlaku paliva, otestujte všechny signály lambda sondy, proveďte kompletní diagnostiku palivového systému, ověřte případné netěsnosti výfukového systému Příznaky, které popisujete, silně naznačují buď problémy s dodávkou paliva, nebo problémy se senzorem, které vyžadují odbornou diagnostiku a opravu.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností s vozem Sierra Diesel. Loni jsem měl téměř stejný problém se svým Canyonem, cukání a hrubé zrychlování. Mechanik zjistil problémy se vstřikovači paliva i se snímačem klikového hřídele. Oprava obnovila hladký chod, ale nebyla levná. Vzpomněli jste si, kolik jste nakonec za opravu zaplatili? Také by mě zajímalo, jestli se od opravy objevily nějaké podobné problémy?

(Přeloženo z Angličtina)

Jsem rád, že mohu poskytnout aktuální informace o mé situaci s opravou Sierry. Počáteční příznaky byly zcela vyřešeny poté, co mechanik zjistil a opravil výraznou netěsnost ve výfukovém systému, která způsobovala nesprávné údaje z lambda sondy. Oprava stála 265 Euro, včetně kompletní diagnostické kontroly. Od opravy zcela zmizel problém s hrubým volnoběhem a motor běží plynule při akceleraci. Nerozsvítila se ani kontrolka motoru. Už několik měsíců to běží skvěle, bez známek návratu předchozích problémů. Únik výfukových plynů ve skutečnosti způsobil, že lambda sonda posílala falešné údaje do řídicí jednotky motoru, což vysvětluje, proč byl výkon motoru tak nekonzistentní. Nechat to opravit kvalifikovaným mechanikem rozhodně stálo za investici do předcházení dalším problémům. Doporučuje se však pravidelně kontrolovat palivový systém, ale správná údržba může pomoci předejít vzniku těchto problémů.

(Přeloženo z Angličtina)

Mechanik, ke kterému jsem přišel, zjistil, že mám skutečně ucpané vstřikovače paliva, a objevil také vadnou zapalovací cívku, která se podílela na špatném zapalování motoru. Celkové náklady se nakonec vyšplhaly na 780 eur za díly a práci. Motor nyní běží naprosto hladce, bez škubání při akceleraci. Jsem opravdu rád, že jsem to nechal zkontrolovat, když jsem to udělal. Mechanik se zmínil, že další jízda s těmito problémy by mohla způsobit dražší škody. Od opravy před třemi měsíci žádné problémy, žádná kontrolka motoru a hrubý volnoběh je úplně pryč. Ujistil jsem se, že jsem tentokrát po předchozích špatných zkušenostech našel certifikovaného specialistu na dieselové motory. Podrobná prohlídka a jasné vysvětlení problémů výrazně přispěly k pocitu jistoty při opravě.

(Přeloženo z Angličtina)