Sonny
Časté selhání zapalovacích cívek u BMW Z4?
(Přeloženo z Angličtina)
Shrnutí vlákna
Majitel BMW Z4 z roku 2010 má opakující se problémy s kontrolkou motoru, trhaním při zrychlování a nestabilním chodem motoru, podobné problémům, které byly vyřešeny v minulém roce výměnou zapalovacích cívek a svíček. I přes použití vysoce kvalitních dílů se problémy vrátily po pouhých 6 000 milích, přičemž čtečka kódu ukazuje výpadky zapalování válců. Mezi možné příčiny patří olej nebo vlhkost v jamkách svíček, poškozené vedení nebo konektory, nebo vadné vstřikovače paliva. Navrhovaná řešení zahrnují kontrolu těchto oblastí před opětovnou výměnou zapalovacích cívek a svíček.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
1 komentář(e)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
Z4
CarlyMechanic
Je neobvyklé, aby se u vysokokvalitních zapalovacích cívek a svíček objevila závada už po 6 000 milích. Než je znovu vyměníte, zkontrolujte, zda se v jímkách zapalovacích svíček nenachází olej nebo vlhkost, jelikož to může způsobovat chybné zapalování. Také zkontrolujte zapojení a konektory, zda nejsou poškozené nebo korozi, což by mohlo ovlivňovat zapalovací cívky. Pokud vše vypadá v pořádku, zvažte kontrolu vstřikovačů paliva, protože i ty by mohly způsobovat podobné příznaky. Dejte mi vědět, jak to dopadlo, nebo pokud máte další otázky!
(community_translated_from_language)