Časté selhání zapalovacích cívek u BMW Z4?

Vlastním BMW Z4 z roku 2010 a potýkám se s několika problémy: svítí kontrolka motoru, auto při akceleraci trhá a motor se chová nestabilně. Loni jsem měl podobné problémy a vyměnil jsem cívky a svíčky, čímž se problém vyřešil. Nicméně po pouhých 6 000 mílích se stejné problémy vrátily. Můj čtečka kódů ukazuje výpadky zapalování v jednotlivých válcích, což naznačuje, že cívky a svíčky je třeba znovu vyměnit. Je běžné, aby cívky tak rychle selhaly, i když se používají špičkové díly? Utratil jsem asi 400 dolarů za doporučené cívky a svíčky. Jakékoli poznatky nebo rady by byly velmi oceněny. Díky předem!

(Přeloženo z Angličtina)

1 komentář(e)

Je neobvyklé, aby se u vysokokvalitních zapalovacích cívek a svíček objevila závada už po 6 000 milích. Než je znovu vyměníte, zkontrolujte, zda se v jímkách zapalovacích svíček nenachází olej nebo vlhkost, jelikož to může způsobovat chybné zapalování. Také zkontrolujte zapojení a konektory, zda nejsou poškozené nebo korozi, což by mohlo ovlivňovat zapalovací cívky. Pokud vše vypadá v pořádku, zvažte kontrolu vstřikovačů paliva, protože i ty by mohly způsobovat podobné příznaky. Dejte mi vědět, jak to dopadlo, nebo pokud máte další otázky!

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: