maximilianlange4
Cavalier Vadný generátor
(Přeloženo z Angličtina)
Shrnutí vlákna
Chevrolet Cavalier z roku 2003 má problémy, pravděpodobně kvůli vadnému alternátoru, jak naznačuje snížený výkon motoru, kontrolky, obtížné startování, slabé světla a chybový kód. Test napětí ukázal, že baterie má 12,5 V při vypnutém stavu a 11,8 V při chodu, což naznačuje, že alternátor nenabíjí baterii. Navrhovaným řešením je nechat alternátor zkontrolovat a vyměnit odborníkem, což potvrdil a vyřešil mechanik.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
4 komentář(e)
maximilianlange4 (community.author)
Díky! Udělal jsem test napětí. Baterie ukazuje 12,5 V, když je vypnutá, ale pouze 11,8 V, když běží. Potvrzuje to špatný generátor, nebo to mohou způsobit i jiné věci, než ho vyměním?
(community_translated_from_language)
richardeis10
Dobře, ten pokles napětí za chodu je OBROVSKÝ červený prapor. 11,8 V znamená, že vaše baterie pravděpodobně běží pouze z vlastní uložené energie a nedostává žádnou pomoc od alternátoru. I když by se mohlo jednat o problém s kabeláží, který způsobuje únik napětí, vzhledem ke všem příznakům je vysoce pravděpodobné, že generátor je hlavní příčinou. Upřímně řečeno, nehrál bych si s tím moc sám, zvláště pokud se necítíte super komfortně s auto-elektrikou. Vezměte to do renomované dílny. Mohou potvrdit diagnózu a vyměnit generátor. Odhad byl 960 €, na který byste se měli připravit.
(community_translated_from_language)
maximilianlange4 (community.author)
Díky za radu! Vzal jsem Cavaliera k certifikovanému mechanikovi. Potvrdili vadný generátor, jak jsem si myslel. Oprava stála 960€ včetně dílů a práce. Ještě jednou děkuji za pomoc!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CHEVROLET
community_crosslink_rmh_model
CAVALIER
richardeis10
Páni, to zní jako kaskáda problémů! Snížený výkon motoru A blikající světla? To vůbec nezní dobře. Vadný generátor by mohl být rozhodně viníkem, zvláště se všemi těmi elektrickými problémy. Zkoušeli jste zkontrolovat napětí baterie? Jednoduchý test multimetrem by vám mohl dát představu, zda nabíjecí systém skutečně selhává. Plně nabitá baterie by měla ukazovat kolem 12,6 voltů. S běžícím motorem by to mělo být blíž 14 voltům, pokud alternátor dělá svou práci. Jaké hodnoty dostáváte?
(community_translated_from_language)