Cayenne Diesel umírá za jízdy, problémy se senzory?

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s auty (mírně pokročilé) a loni jsem se setkal s téměř stejným problémem u svého Porsche Panamera Diesel z roku 2009. Příznaky byly totožné s tím, co popisuješ. Můj servis to diagnostikoval jako vadný snímač vačkového hřídele a měl pravdu. Oprava mě vyšla asi na 695 €, ale vyřešila všechny ty nepříjemné problémy, hrubý chod, neobvyklé vypínání a problémy se studenými starty zcela zmizely. Než se s vámi podělím o další podrobnosti o mé zkušenosti s opravou, mohli byste mi říct: Kolik má váš Cayenne najeto kilometrů/km? Prodělal jste v poslední době nějakou další opravu související s motorem? Dostáváte nějaké konkrétní chybové kódy?

(community_translated_from_language)

Děkujeme za optání! Můj Cayenne má najeto 52182 km a poslední servisní prohlídka proběhla asi před 3 měsíci, kdy byla provedena pouze běžná údržba. Chybový kód se mi zobrazuje, ale musím se doma podívat do papírů, abych si ověřil, který to byl. Vaše zkušenost se snímačem vačkového hřídele zní opravdu podobně jako to, co řeším já. To je vlastně úleva, že ve vašem případě šlo o opravitelný problém. Všiml jste si nějakých varovných příznaků, než se to opravdu zhoršilo? Příští týden se s ním chystám ke svému mechanikovi, ale nejdřív jsem chtěl získat nějaké informace.

(community_translated_from_language)

Ahoj znovu! Jo, když se podívám zpětně na situaci mé Panamery, rozhodně tam byly nějaké varovné signály, než to začalo být opravdu špatné. Zpočátku jsem si všiml, že motor občas váhá nebo zadrhává, zejména během chladných rán, ale smetl jsem to ze stolu (velká chyba!). Kontrolka kontrolního motoru začala přerušovaně blikat asi týden předtím, než se situace zhoršila. V mém případě mělo auto v době, kdy se snímač porouchal, najeto asi 63 000 km, takže se to dost blíží vašemu počtu najetých kilometrů. Opravdu děsivé bylo, když poprvé zhasla při jízdě po dálnici, tehdy jsem věděl, že už to nemůžu ignorovat. Ale aby bylo jasno, nečekejte jako já! Měl jsem štěstí, že se nic vážného nestalo. Podle toho, co popisujete, a na základě mých zkušeností to opravdu vypadá na stejný problém se snímačem vačkového hřídele. Příznaky se dokonale shodují, zejména problémy se studeným startem a neobvyklým vypínáním. Rychlá rada: až půjdete příští týden ke svému mechanikovi, požádejte ho, aby zkontroloval jak snímač, tak kabelový svazek. Při mé opravě zjistili, že část kabeláže je také trochu zkorodovaná. Současné vyřešení tohoto problému mě zachránilo před možnými budoucími bolestmi hlavy. Dejte mi vědět, jak to u vašeho mechanika dopadlo! Vždycky jsem zvědavý, jestli se ostatním podaří stejná oprava.

(community_translated_from_language)

Moc děkuji za všechny tyto podrobné informace! Je velmi užitečné slyšet o vašich zkušenostech, zejména o kontrole kabelového svazku, určitě se o tom zmíním svému mechanikovi. Díky tobě se mi vlastně celá situace hodně zlepšila, když vím, že je to pravděpodobně opravitelné a nejedná se o nějaký masivní problém s motorem. Právě jsem se podíval do papírů a chybový kód je P0340, což je asi stejný kód, který jste měli vy. Po tom, co jsem slyšel o tvých zkušenostech z dálnice, na to rozhodně nebudu čekat, fuj! Už jsem volal svému mechanikovi a přesunul jsem schůzku na tento pátek místo na příští týden. Lepší být v bezpečí, než litovat, že? Opravdu si vážím toho, že jste si udělal čas a podělil se o své zkušenosti. Jakmile to opravím, aktualizuji vlákno, abych pomohl ostatním, kteří by mohli narazit na stejný problém!

(community_translated_from_language)