Celková porucha ostřikovačů Audi: Problém s čerpadlem vs. světlomety

Protože jsem něco podobného viděl na svém Audi A4 z roku 2013, mohu se podělit o své zkušenosti jako člověk s mírnými znalostmi v oblasti oprav automobilů. Závada systému nakonec spočívala v chybném propojení kabelu mezi čerpadlem ostřikovače a relé. Zpočátku jsem si také myslel, že jde o ucpání, protože přestaly fungovat současně ostřikovače čelního skla i světlometů. Po kontrole základních věcí, jako je hladina kapaliny v ostřikovačích a pojistky, jsem vůz odvezl do servisu. Diagnostikovali, že čerpadlo nedostává správné napájení kvůli zkorodovanému vedení. Systém ostřikovačů xenonových světlometů má u těchto modelů stejné čerpadlo jako ostřikovače čelního skla, což vysvětluje, proč selhaly oba systémy. Oprava zahrnovala výměnu kabelového svazku a spojů k čerpadlu, což stálo celkem 165 EUR. Od té doby oba systémy fungují bezchybně. Pro přesnější diagnostiku vašeho případu byste se mohl podělit o následující informace: Slyšíte, jak se čerpadlo snaží pracovat, když stisknete páčku? Zaznamenal jste kromě systému ostřikovačů také nějaké výstražné kontrolky? Přestaly oba systémy fungovat najednou, nebo postupně? Byl vůz v poslední době vystaven obzvláště vlhkým podmínkám? Tyto informace by pomohly určit, zda se jedná o stejný elektrický problém, nebo případně o něco jiného.

(community_translated_from_language)

Děkuji za předchozí odpovědi. Moje A5 právě prošla posledním servisem při 87140 km. Po bližší kontrole nyní slyším slabé bzučení při aktivaci ostřikovače, což mě vede k domněnce, že se čerpadlo snaží pracovat. Kromě hlášení o závadě ostřikovačů světlometů nesvítí žádná další kontrolka. Oba systémy přestaly fungovat náhle ve stejný den. Ráno jsem si všiml malé louže pod autem, tak jsem sledoval spoje hadic a našel jsem jeden, který se zdá být uvolněný v blízkosti čerpadla. Porucha by mohla být způsobena spíše rozpojenou hadicí než elektrickým problémem. Zkusím ji znovu správně připojit a po otestování podám zprávu.

(community_translated_from_language)

Děkujeme za aktualizaci. Ten uvolněný spoj hadice rozhodně odpovídá tomu, co popisuješ, zejména s tou louží pod ním. Zatímco moje A4 měla problém s elektřinou, od té doby jsem se dozvěděl, že tyto poruchy ostřikovačů jsou často způsobeny jednoduchými problémy s hadicemi. Bzučivý zvuk z čerpadla je vlastně dobrá zpráva. Potvrzuje, že elektrický systém a motor čerpadla pravděpodobně fungují v pořádku, na rozdíl od mého předchozího problému s kabeláží. Hlášení o závadě systému čištění světlometů se objevuje, protože je na stejném tlakovém okruhu. Rychlá rada při opětovném připojování hadice: ujistěte se, že ji zcela zatlačíte na konektor čerpadla, dokud neucítíte cvaknutí. Někdy se může zdát, že je hadice připojena, ale není zcela usazena. Zkontrolujte také, zda hadice nemá v místě připojení nějaké praskliny nebo poškození, plast může časem zkřehnout. Pokud máte po opětovném připojení stále problémy, doporučuji zkontrolovat i všechny ostatní hadicové spoje. Obvykle se jedná o jednu hlavní hadici, která se rozděluje na samostatná vedení pro systémy čištění čelního skla a světlometů. Uvolněný spoj kdekoli na této cestě může způsobit ztrátu tlaku. Dejte nám vědět, jak oprava po opravě hadicového spojení dopadla.

(community_translated_from_language)

Dobrá zpráva, dnes se mi podařilo vyřešit problém s ostřikovačem! Po nalezení uvolněné hadice u čerpadla jsem zjistil, že se zcela oddělila od místa připojení. Jakmile jsem ji řádně připevnil a zajistil spojení, ostřikovače čelního skla i světlometů začaly opět bezvadně fungovat. Kaluž, kterou jsem zaznamenal, byla určitě způsobena netěsností té odpojené hadice. Systém nyní stříká s dobrým tlakem a z palubní desky zmizelo hlášení o závadě ostřikovačů světlometů. Celkové náklady na opravu: 0 EUR, protože bylo potřeba jen správné přepojení. Když už jsem byl v tom, zkontroloval jsem i všechny ostatní hadice v systému a zjistil, že jsou bezpečné bez známek opotřebení. Díky za pomoc s diagnostikou, zachránilo mě to před domněnkou, že jde o vážnější problém s elektřinou nebo čerpadlem. Pro kohokoli dalšího s podobnými příznaky, určitě nejprve zkontrolujte všechny spoje hadic, než začnete předpokládat nejhorší. Slabý bzučivý zvuk z čerpadla byl klíčovým vodítkem, které ukazovalo spíše na netěsnost než na poruchu systému.

(community_translated_from_language)