Černý kouř a problémy s motorem u Citroën C8 2004: hledám radu

Ahoj, nedávno jsem měl podobné problémy se svým Citroënem C5 z roku 2007. V mém případě byl problém ve vadném připojení zástrčky/kabelu. Auto jezdilo velmi nepravidelně a zrychlování bylo také katastrofa. Po spoustě pokusů a omylů se ukázalo, že to bylo skutečně zapojením zástrčky/kabelu. Při vší úctě k vozu to byl poměrně závažný problém. Postižené kabely musely být kompletně vyměněny, protože byly nestabilní a hrozilo jejich úplné selhání. Oprava zabrala několik hodin, ale poté bylo vše opět v pořádku. Může se klidně stát, že máte něco podobného. Poškozený vstřikovací ventil může jistě způsobit takové příznaky, ale než půjdete malovat čerta na zeď, zkontrolujte nejprve připojení kabelů. Doufám, že vám to pomůže a nebudete muset strávit příliš dlouhou dobu v dílně. Přeji vše dobré!

(Přeloženo z Němčina)

Dobrý den, děkuji za rychlou odpověď. To mi rozhodně dává naději, že to nakonec nemusí být vstřikovací ventil. Pokud si vzpomenete, můžete mi říct, kolik vás oprava stála? A zda se od té doby objevily nějaké další problémy? Ptám se jen proto, abych měl představu, co mohu očekávat. Předem děkuji!

(Přeloženo z Němčina)

Jsem rád, že vám můj komentář dodal naději. Takže oprava vadné zástrčky a kabelového spojení mě stála 155 eur. Byla to docela malá částka, ale od té doby můj Citroën C5 šlape jako hodinky. A co se týče vstřikovacího ventilu, tak ten se skutečně ukázal jako vadný. Ale od té doby, co jsem na něj dostal mechanika, všechno zase běží bez problémů. Takže se nestresujte, určitě se to dá opravit! Doufám, že to dobře zvládnete a že vaše auto bude brzy zase v pořádku! Hodně štěstí!

(Přeloženo z Němčina)

Moc děkuji za informace a povzbuzení! Vaše vysvětlení mi velmi pomohlo a nyní mám jasnější představu o tom, co mám dělat. Náklady na opravu jsou ještě méně děsivé, než jsem čekal. Podívám se na možnosti a půjdu k mechanikovi se shromážděnými informacemi. Dám vám vědět, jak to dopadlo. Snad to půjde stejně hladce jako u vás. Do té doby ještě jednou díky a dávejte na sebe dobrý pozor!

(Přeloženo z Němčina)

Dobrý den, moje auto zobrazuje chybu P0203. Nemáte někdo instalační video pro výměnu vstřikovacího ventilu na mém Citrönu C2? MfG.

(Přeloženo z Němčina)

Dobrý den, DAR75, chybový kód P0203 označuje problém s obvodem vstřikovače paliva ve válci 3. Video sice nemám k dispozici, ale mohu vás provést tímto postupem. Upozorňuji však, že práce na palivovém systému může být riskantní, pokud s ním nejste obeznámeni. Pokud se na to necítíte sami, doporučuji vzít vůz k profesionálnímu mechanikovi. Pokud přesto chcete pokračovat, zde je uveden postup: 1. Odpojte baterii. 2. Sejměte kryt motoru. 3. Vyhledejte palivovou lištu a vstřikovače (obvykle jsou na horní straně motoru). 4. Odpojte elektrický konektor od vstřikovače, který způsobuje problém (ve vašem případě vstřikovač 3). 5. Vyjměte palivovou lištu a vstřikovač. Buďte opatrní, protože v palivové liště může být zbytkový tlak. 6. Nainstalujte nový vstřikovač a ujistěte se, že je správně usazen. 7. Znovu nainstalujte palivovou lištu. 8. Znovu připojte elektrický konektor a baterii. 9. Nastartujte vozidlo a zkontrolujte, zda chybový kód zmizel. Nezapomeňte pracovat v dobře větraném prostoru a mít poblíž hasicí přístroj, protože budete pracovat s benzínem. Dejte mi prosím vědět, jak to dopadlo, nebo pokud máte další otázky.

(Přeloženo z Angličtina)