Černý kouř a problémy s motorem: Majitel Eclipse Cross hledá pomoc

Ahoj! Měl jsem dost podobné příznaky s mým 2017 Mitsubishi Outlander (Mám nějaké zkušenosti s prací na autech, ale nic moc fantazie). Příznaky, které popisuješ, mi připadají opravdu povědomé, moje auto dělalo loni v létě téměř totéž. Vzal jsem ho do svého běžného servisu a ukázalo se, že to bylo poškození kabelového svazku, které způsobovalo všechny tyto problémy. Některé dráty byly poškozené a způsobovaly podivné elektrické signály. Oprava mě stála asi 95 eur a od té doby jezdí bez problémů. Než však uděláte ukvapené závěry ohledně snímače hmotnosti vzduchu, mohl byste se podělit o další podrobnosti? Například: Všiml jste si nějakých dalších výstražných kontrolek? Kdy se tyto příznaky objevily poprvé? Prováděli jste na autě v poslední době nějaké práce? Tyto podrobnosti by mi pomohly lépe vám poradit, protože naše auta jsou si dost podobná. Dejte mi vědět!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Poslední servis jsem měl asi před 3 měsíci a v současné době mám najeto 75883 KM. Problémy vlastně začaly hned po opravdu deštivém týdnu, možná je to relevantní? Kromě kontrolky motoru nesvítí žádná jiná výstražná kontrolka a v poslední době jsem kromě pravidelné údržby neprováděl žádné práce. S tím problémem s kabeláží možná na něco narazíte, zejména vzhledem k počasí. Určitě to nechám nejprve zkontrolovat, než vyměním nějaké snímače. Díky za tip!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Ten detail o dešti mi opravdu něco říká, můj Outlander začal po silném dešti zlobit taky! To vlastně přimělo mého mechanika, aby nejprve zkontroloval elektroinstalaci. Tyhle Mitsubishe mají někdy problémy s vodou, která se dostává tam, kam nemá, zejména v okolí motorového prostoru. V mém případě se nějaká voda dostala do konektoru u požární stěny a způsobila korozi na kabeláži. Docela podobný nájezd kilometrů, když se to stalo, měl jsem najeto asi 78 000 km. Příznaky začaly úplně stejně, nejdřív škubání při akceleraci, pak černý kouř a všechny ty hnusy. Rychlá rada: než to odnesete do servisu, možná byste měli sami zkontrolovat motorový prostor, podívat se po zjevných známkách poškození vodou nebo zkorodovaných spojích. Škoda, že jsem to neudělal dřív, než jsem předpokládal, že jde o snímač hmotnosti vzduchu. Mohl jsem si ušetřit starosti! Dejte mi vědět, co jste zjistili. Pokud se ukáže, že jde o stejný problém, oprava je docela jednoduchá a nezruinuje banku. Držím vám palce!

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkujeme za podrobné pokračování! Právě jsem se podíval pod kapotu a, co bys neřekl, skutečně vidím korozi kolem jednoho z konektorů u požární stěny, přesně v místě, které jsi zmínil. Úžasné, jak jsou si naše problémy podobné! Na zítřejší ráno jsem to objednal u svého mechanika a výslovně jsem se zmínil o kontrole kabeláže a konektorů, zejména vzhledem k připojení k dešti. Opravdu jsem rád, že jsem napsal sem, místo abych předpokládal, že je to snímač hmotnosti vzduchu. Mohl jsem nakonec utratit mnohem víc, než bylo nutné! Jakmile ho dostanu zpět ze servisu, aktualizuji vlákno, možná to pomůže někomu dalšímu s podobnými problémy. Ještě jednou díky za pomoc!

(Přeloženo z Angličtina)